力荐国产,仍拦不住亲爹14万买这车
十一回老家帮老爸砍价,最终以14.1万拿下丰田卡罗拉锐放-精英版,含一些附赠(倒车雷达,行车记录,皮座椅,全包脚垫,车窗隐私膜等)。尽管这事儿已经尘埃落定,老爹对这车也颇为满意,但仍想借此事跟大家探讨分享一二。
“首先考虑油耗、稳定性,外观大气,价格控制在13-14万。”结合老爹的购车诉求,我首先推荐了长安CS75 Plus、瑞虎8和哈佛H6。油耗方面,可能哈佛略逊一些,但其他方面几台车我觉得都还挺符合要求。而这个价位的合资车虽然倒是有一些选择,如丰田锋兰达/锐放、本田XRV、日产逍客、捷达VS7、现代IX35和起亚智跑Ace等,但多数都用料差、配置低,同时动力也不太行。
老一辈的观念或者说国产汽车以往表现给人留下的深刻印象,导致老爹更倾向于和合资车。后面我试图说服他,“国产车今非昔比,配置高、动力强,销量也大”,但架不住家里亲戚是修车行的老师傅,几句话坚定了老爹买合资车的决心——国产车油耗大,小毛病多,日系车省油耐开。得,那咱就“矮子里拔将军”,起亚智跑Ace-2.0L精彩版我建议老爹作为首选,丰田/本田咱也一并看看。
国庆节第二天我们一家驱车前往市里的汽车园区。
1.先去的丰田。锐放精英版砍到了14万的落地价,老妈喜欢的白色车漆销售让添两千,没谈拢就去了隔壁锋兰达。我了解的行情下来,同是次低配锋兰达要比锐放便宜几千块,但本地销售直呼“臣妾做不到”,在店里呆了二十分钟就出来了;
2.午饭后去看起亚。我本意是让老爸买这台车,奈何当地的4S店不给力,不仅地处偏僻,门可罗雀,给人一种即将倒闭的既视感,且当时谈的顶配价格要去到14万,而我了解到的落地价在12.8-13.2万区间。综合品牌力、后续保养等问题,这份报价实在是没啥竞争力。当然,这台车如果能13万落地值得考虑,毕竟配置和外观都还不错。
期间,丰田锐放销售热情的电话轰炸,然后我们又返回店里,最终谈妥了开篇的价格。节后老爹就提了现车,跟我说很多功能都还不太会,还说倒车只有雷达不太方便,我寻思啥时候给车装个倒车影像或者360全景。
仔细回想了这次购车的整个过程,提这台锐放似乎也在“情理之中”:
1.国产车前些年拉胯的表现给老一辈留下了深刻的印象,虽然现在彻底崛起,油车、电车全面开花,但仍在为过去“还账”。
2.外来的和尚好念经。合资品牌在汽车市场的先发优势,导致它们的确有一些可取之处,比如日系的省油、耐开。再加上本身合资的光环,在部分群体眼中有加成;
3.从众心里与实际诉求的交汇。在这之前,家里表哥买了丰田的轿车,亲戚修车老师傅推荐日系,以及老家县城丰田车保有量惊人,再加上老爹本身对汽车功能和配置要求不高,只要省油、稳定、满足日常代步即可,所以选择锐放也就顺理成章。
以上,欢迎大家理性讨论。
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长安的75普遍磨刹车,其实不光75,很多长安都有这个毛病,其余各种小毛病也很多。
奇瑞就算了,到现在也是修车都要排队的主。
荣放其实做工用料也很好,就是那个内饰显得不如国产而已。
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