结果出来了，氢能源汽车没有任何优势可言

现在氢的主要来源还是用天然气制取，我看到有人说大概3.5公斤天然气可以制取1公斤氢气，还要消耗大约12度电。那么氢能源汽车到底是否有优势呢？我来算一算：

1、氢内燃机与天然气内燃机燃料消耗的比较：

现在的氢内燃机汽车，用先进的混动技术和能量回收技术加持，大约百公里消耗氢气1公斤左右，也就是3.5公斤天然气+12度电。

普通油改气的落后车，每百公里消耗天然气大约7～8立方米，按照7.5方计算，大约5.3公斤。如果按照先进的节能技术考虑有希望降到4～4.5公斤。

氢燃料内燃机汽车有明显劣势

2、氢燃料电池汽车与天然气内燃机汽车的比较：

氢燃料电池每1公斤氢气可发电15～20度，今后随着技术发展也许有可能达到25度，今后有可能可以让电动汽车行驶130公里。今后有可能百公里消耗氢气0.77公斤，折合2.7公斤天然气+9度电。

天然气内燃机汽车今后有可能百公里消耗4公斤天然气。

氢燃料电池汽车并没有明显优势。

3、氢与天然气存储的比较：

氢气用70m的高压罐存储时，1公斤占用30升以上的空间。考虑到高压储罐本身的空间，汽车需要续航600公里有可能需要180升储气罐占用500升以上的汽车空间。

天然气用液化罐存储时1公斤占用2.35升空间，按照百公里耗气5公斤，汽车续航600公里计算，液化气本身占用70升空间，连同液化气罐共占用汽车150升空间。

氢内燃机汽车有明显劣势。

4、价格：

1公斤氢气30元，可以跑100公里。

5公斤天然气25元，可以跑100公里。

氢气没有明显优势。