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问题的根源可能不是新国标，而是“禁摩”

2024-04-12 00:07:09

新国标电动自行车并应该长这样，以骑行为主，电机在上坡、起步时辅助，但不知道为啥厂商一个劲的往踏板摩托车造型靠。

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cnitu

纵有疾风起，人生不言弃

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  • 目前在骑日本二手助力车，感觉不错，已经骑了四五年了，虽然可能是2010年左右生产的车子，但是质量还是非常皮实
    2024-04-13 · 福建
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    在哪里买
    2024-04-14 · 河南
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    海边 [龇牙]
    2024-04-14 · 江苏
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  • 花了五六千，还要我用力噔噔噔？
    2024-04-13 · 福建
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    我花了 3 万，还是要用力噔噔噔，蹬不动了只能吃香蕉，哭着继续噔噔噔
    2024-04-13 · 江苏
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    还是不会炒作，国外电驱动还得蹬蹬蹬的，改个名电助力自行车，价格再乘2 [尴尬]
    2024-04-13 · 山东
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  • 踏板车是人民朴素的客观需求，能载人，能载物，快得起来刹得住，补能方便，是解决四轮拥堵的最佳出行方式，畸形的规定才产生了畸形的产物，共享单车，国标电动自行车，庞大的需求经过引导变成了好几种创收征税的形式，唯独离实际最终产物越来越远
    2024-04-13 · 上海
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    新国标电动车就不应该是踏板车形式，要做成踏板车形式，肯定要归为机动车，然而问题来了，政府禁摩
    2024-04-14 · 江苏
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    说的有道理 凭啥摩托不让通行 摩托就没有面子还是说骑摩托的都是抢匪？ 现在摩托都是四冲程了 不烧机油不冒黑烟 摩托车带动的消费也不低 整车安全性也比电动车好 油耗污染也不是以前了 骑摩托车都有驾证 还有部分不止一个准驾车型 共用十二分驾驶也会更遵守交规 以前禁摩的政策确实得考虑考虑了
    2024-04-14 · 江苏
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  • 作为一个经常骑单车的来说，应该把时速超过25不达标的电动车全封杀，超过25的上牌照买保险走机动车道，那些时速50的轻松把我超了，感觉好没面子
    2024-04-13 · 广东
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    超过25的上牌照买保险走机动车道要罚款，属于机动车让走非机动车道
    2024-04-13 · 广东
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    上车牌，要驾照的机动车，不能走机动车道，真的是匪夷所思。
    2024-04-13 · 安徽
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  • 挂件
    最主要还是摩托的样子真的好用，好使，才有市场。
    2024-04-13 · 天津
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    所以开放摩托车才能解决根本矛盾
    2024-04-14 · 江苏
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    摩托车事故率高吧，速度快
    2024-04-15 · 浙江
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  • 要造成这样很简单，继续限制新国标重量，这种助力车一般重量不会超过25kg，不过最好单独限制不含电池重量，免得厂家配个超小电池卡bug，然后再禁止有纯电动骑行装置，必须脚踩，最后必须使用可调节坐杆，直接把摩托形态排除了
    2024-04-13 · 湖南
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    就是自行车加块电池，一开头叫助力车，
    2024-04-13 · 上海
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    电动自行车应该取消全电驱动，回归助力本质；我自己有这样的助力车，其实配上变速，速度还是可以的，也很轻松。
    2024-04-14 · 江苏
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  • 挂件
    应该在城市全面开放电动摩托车，因为噪音不大，不会扰民。
    2024-04-13 · 湖南
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    想太多了，电摩飙车闯红灯更严重，我们这边电摩基本百分之五十都会闯红灯，他们直接把牌照一套，跑得快交警还不爱管，我好几次都差点撞到那群不怕死的，上次有一个我刹停的时候离他就剩二三十公分，他一拧电门就跑了。归根到底，禁摩一部分出于经济发展考虑，一方面是真鬼火少年不要命呀
    2024-04-13 · 江西
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    cnitu

    作者

    pullman

    同意，直接给绿牌
    2024-04-14 · 江苏
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  • 挂件
    有个小小的疑问：同样是电池驱动，为啥电瓶车就禁，而电动汽车就被称为新能源，大力提倡………
    2024-04-13 · 四川
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    你有证吗？有学如何规范行车吗
    2024-04-13 · 福建
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    电动汽车一辆多少钱，一年消费多少，电瓶车只是穷人的代步工具，
    2024-04-13 · 上海
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  • 满足客户需求的，才是方向
    2024-04-13 · 河南
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    客户的需求实际是摩托车 [高兴]
    2024-04-14 · 江苏
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  • 电动自行车主要还是速度太快，到处窜。
    2024-04-13 · 上海
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    作为交通工具，快不是问题，乱窜是。
    2024-04-13 · 上海
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    cnitu

    作者

    enzomc

    解决乱窜，就需要驾照、保险，那就是摩托车，然后政府禁摩
    2024-04-14 · 江苏
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  • 日本的电动车就是自行车带电助力，还是以蹬为主，也主要是可以锻炼身体。国内因为直接就按电动车标准算，就没市场了。
    2024-04-13 · 河北
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    这种助力自行车应该推广，甚至只做能量回收，不做充电，只要一个小电池即可，可以指定特定国标。
    2024-04-14 · 江苏
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    上下学，早晚高峰，接送堵车。
    二三胎，电自超载，阿瑟不罚。
    2024-04-15 · 广东
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  • 你知道中国有多少家庭需要踏板型的电瓶车接送孩子吗？你用这种样式的，那我们的需求怎么解决？
    2024-04-13 · 浙江
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    所以根本问题是禁摩，开放摩托车，电动摩托车更加快捷安全
    2024-04-14 · 江苏
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  • 挂件
    实事求是讲，摩托车就是摩托车，新国标就是新国标，你别把解速的新国标电动车混为一谈，样子归样子，本质还是很大区别的。按照现在新国标电动车的保有量，换成是摩托车，每天交通事故死亡人数估计非常可观。
    2024-04-13 · 广东
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    很矛盾，大城市还是公共交通+共享单车
    2024-04-14 · 江苏
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    换成摩托车也得把司机的驾驶证考上
    2024-04-14 · 广东
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  • 我拿过一辆这样的，深圳免费上牌，但是他们没数据库，给我上个黄牌！白牌才合规，所以，我可不可说你搞错了？收钱才是他们的目的！
    2024-04-13 · 广东
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    cnitu

    作者

    netkeyer

    这些车太冷门，走量很少，很多地方信息不全
    2024-04-14 · 江苏
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  • 不能接受 摩托车的废气和噪音，现在路上空气感觉比以前一堆摩托车的时候 好多了
    2024-04-13 · 广东
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    醒醒，空气变好那是因为关闭了多少个小中企业，摩托车这点尾气可以忽略不计，飞车抢劫和无证驾驶，死亡率高才是禁摩原因。
    2024-04-13 · 天津
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    还是一如既往的几把二手烟势不两立！一人街上抽烟整条街吸二手烟恶心还逛毛街，没人逛街了
    2024-04-13 · 福建
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  • [邪恶] 往电摩靠是因为以前不用考驾照还能当摩托用，很多人不只是通勤，还有载人运货。
    2024-04-13 · 浙江
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    载货这个一定要严查，太危险了，特别是外卖；为啥国外外卖火不起来，很大原因是国外不允许这种看着手机、高速人行道逆行闯红灯送餐。
    2024-04-14 · 江苏
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  • 交通工具不是为了创收，更应该制定安全的措施和方便的使用，普及电瓶车险，强制头盔，放宽25km限速和整车50kg质备，电车适当放宽到最高50km,整车限制长宽而不是重量，让车子不要占道太多***
    2024-04-13 · 上海
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    放宽标准的就是轻便型摩托车，但是政府禁摩
    2024-04-14 · 江苏
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    交通工具是为了方便市民，不是为了定义这是什么车，现在的电动车的规定脚踏链条都蹬不动的一年浪费多少物料
    2024-04-14 · 上海
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  • 应该一个人发一辆五菱mini 再怎么禁都不会没有的 你用四轮换两轮 一定能让电动两轮绝迹
    2024-04-13 · 吉林
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    其实宏光mini就是日本的kcar，这种小车能耗低、灵活、停车方便，应该在城市推广，这点柳州做得很好。
    2024-04-14 · 江苏
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  • 因为你未体验过两种车型的差异，更不懂国情的需要…
    2024-04-13 · 浙江
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    cnitu

    作者

    Ar_te_mis

    为啥厂商设计得都像摩托车，根本原因还是人民需要摩托车
    2024-04-14 · 江苏
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    Ar_te_mis

    cnitu

    作者
    我觉得你说的对
    2024-04-26 · 浙江
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  • 那是因为国人的需求不是自行车，而是能拉能跑的工具
    2024-04-13 · 江苏
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    cnitu

    作者

    clchen

    就是摩托车
    2024-04-14 · 江苏
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