小鹏汽车新能源车
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事实再一次证明没有卖不出去的商品,只有卖不出去的价格

2024-03-11 23:52:25

大家好我是大树,最近车圈新车一个接一个的发布,有一辆车想必各位老铁一定都有耳闻,那就是理想的mega。它的这波发售非但没有提升理想的行业地位反而还在侧面助推了友商的竞品,估计理想可以凭此获得“年度最佳友商”的头衔了吧

小鹏x9的优势主要如下:

1,冰箱彩电大沙发齐全,屏幕尺寸更大,后排座椅还可选配零重力的,非常舒适

2,独有的后轮转向,让这么大一辆车的驾驶体感缩小一圈,变道,调头都要轻松不少

3,巧妙的第三排设计让三排座椅在不用时可以完全收纳进地板之下,乘员,拉行李,等操作灵活度相当高

最后就是价格了,小鹏x9刚发售的时候我还觉得35.9起有点贵了,现在一看理想mega的55.98万…对不起,是我草率了!小鹏x9的性价比挠的一下就上去了!就算是买顶配两者之间也有十五万的差价,突然我就明白了那“一万多退订”风波是因为啥了

所以各位老铁,现在回头看来,你们觉得小鹏x9是不是香起来了

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423评论

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    小鹏?有错道了吧哥们,隔壁想家那个才是

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  • 这么巧,昨天路过看了一下,第三排电动收进地台满高级的,价格和岚图梦想家大概差不多比极氪009便宜点,今年公司gl8要退休,还在观望中

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    我觉得这个价位x9还是挺能打的,能接受纯电的话就选它吧

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  • 真好啊,日本售价的埃尔法如果能摆在眼前,试问买哪个?绝对得买小鹏啊!但凡犹豫一下那不是对我的爱国情怀的侮辱吗?就算埃尔法便宜,我也不能买啊!对吧?几十万几百万说捐就捐,一百一千的得考虑考虑,我真有啊!

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  • 还是要感谢那些黑心的国内总监把那些进口车合资车定价那么高端,不然新势力如何歌酒菜!

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  • 关键这价格也不便宜,顶配都40+了,顶配29.9还过得去

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    29.9估计难,整体降个2.3万差不多

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  • 11

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    22

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  • 小鹏G3,P5车主的今天,就是新车主的明天。
    饼画了很多,实现了哪些呢,说放弃就放弃。
    连屏幕横竖都无法适配的科技公司。

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    这块黑历史确实让人膈应

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  • 接下来20 30价位段还有吉利和极氪,有得劵

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    看到极氪的宝宝巴士了,感觉不错

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  • 试驾过实车,座椅的做工是真的差啊!然后所有出现小鹏x9的地方,都在硬蹭那个mega,非得提一嘴。虚成这样?

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    是卖噶一直在针对小鹏啊,这事可别整颠倒了

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  • 各位买不起也只能嘲笑了

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    啊…没这么极端吧

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  • 有混动就冲了

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    小鹏没有混动技术啊,加上它也没做过增程,有点难

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    只要想做大把的供应商可选,就像老罗说的都是方案整合商 [捂嘴]

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  • 要不是问界M9公布了价格,你以为理想L9为什么最后这两个月卖的这么好?

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    这有关系么?

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  • x9上个混动就好了

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    真是这样,上了混动估计卖爆

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    上个混动价格便宜3-4万,估计小鹏能活过来

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  • 以后希望更多是谈论下车辆本身
    比如 百公里 夏天冬天 电耗
    底盘质量
    轮胎
    以及后续 常用配件价格 比如轮胎 空滤等等
    好多朋友买了500w内。最好的车后 发现后续配件更好 价格贵如500w的车

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    你说的这些网上评测不都有么?我不是专业的评测机构,也没有渠道拿车来测,不好意思哈

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  • 买辆GL8 塞纳 格瑞维亚 存10万油卡不比这香

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    还真不香,体验差别比较大

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  • 别说那些没用的。如果卖49.9你会说他的缺点,如果卖7.98哪里还有什么缺点。

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    哈哈哈,这话没毛病!卖7.98有缺点都是我的问题

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  • 西方的官吧

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    这是从何说起?

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  • 这车屁股就是西方的升官发财吧

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    西方?

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  • 竟然还有一半的投票觉得贵,有点无语•ᴗ•💧

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    这个价格的问题确实存在,小鹏本身就是主打性价比,谁不想花最少的钱办最多的事呢

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  • 所有东西都有价格,没有卖不动的商品,只有不够低的价格,没有买不到的东西,只要你钱够多。 [龇牙]

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    老铁说的没毛病!

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