​合资车里紧凑型SUV，预算15w还得福特锐际

合资车里紧凑型SUV，预算十五六万的还得是福特锐际。不光买着香用着更是美，用车7个月，对于锐际我谈几点感受。

首谈油耗。为什么从油耗谈起，一是因为福特向来有油老虎之称，可是在我这里被打破了，很惊喜。再就是能买这个价位油车的油耗也是一个不可忽视的衡量点。

对于油耗我现在是这么看的，你找一个同等2.0T，重量差不多的车重的来看看，油耗都差不多，你要非要是和日系轿车比油耗，当我没说。我现在是天天市区5公里，我也才10个油，要是跑一半以上的国道或高速，基本都在8个左右，大半是国道或高速，那能在7个以下了，你要是拿德系1.4T，或者是日系的2.0自吸比呢，那我也不知道说什么了，某田的1.5T油平均油耗都能到8个，锐际还是2.0T高功率！

即便你说锐际是同级别SUV油耗最高的（我是说即便啊，事实上并不是），就拿一年一万公里说事，一年下来11个油和9个油能差几个钱？开五六年都不一定能抵得上车价本身的优惠差值。并且油耗这玩意很大程度还是看路况，市区里走走停停别说12个油了，20个油都正常。

第二个就是顿挫感。有人说的顿挫我感觉能接受，这款变速箱也就低速起步时稍稍有些顿挫，速度超过50码以后根本没什么顿挫了，你敢说别的变速箱就一点顿挫都没有？以前那些老款的AT变速箱那才叫真的顿挫，这都算缺点的话那你缺点找不完了。

第三，内部空间和乘坐舒适性。

有人说座椅短，同级别你可以去实测比较下，锐际真不短，即使真的比部分车型短，那对大部分175左右甚至更矮的人来说完全不显短。我个人猜测哈，可能就是驾驶位调得低，低了之后踩油门刹车又不舒服座椅又要往后调，所以搞得后排窄。都不会利用座椅高度这个优势，前排座椅调高之后，后排位置杠杠的，双脚插进前排座椅下面，当然座椅调高之后踩刹车要抬起脚踩。我就喜欢这样的坐姿和刹车。

然后就是后备箱空间，锐际是真的要吐槽，同级别确实几乎垫底，再就是驾驶员左脚放置空间非常小，有时候开久了会很难受，感觉腿伸展不开，这个和身高没关系，矮个子一样觉得难受。

再有就是锐际可能也就小毛病会比日系车、韩系车多一些，而且也仅限日韩系车了，德系车和国产车的小毛病绝对得比美系车多。当然，人无完人，就别说车了，同级还是挺不错的，最起码好开，这是事实！

锐际属于那种有点小众车型了，叫好不叫座，销量一直平庸。锐际卖得差得原因我觉得无外乎这几点:

1、早些年福特的翼虎这款车欠下的账，很多人估计都知道，一旦失去了信任后有些群体估计再也拉不回来了，当然了福特的品牌力本来也不怎么样;

2、外观不符合多数人的审美，车长4585，4600都不到，太短;

3、这车适合驾驶者而非乘坐着，取操控性必然会虚于舒适性，再加上后备箱空间小得令人发指，对大多数家庭用车多于个人驾驶的车主来说这个车就被PASS了。