从不被看好到逆袭火出圈，比亚迪的“方盒子”越野车做对了什么？

大家好我是大树，去年底比亚迪旗下的高端越野品牌方程豹发布了一台“爆款”车型钛7，在“方盒子”车型已经有点审美疲劳的当下新能源车市上还能创下如此“佳绩”，比亚迪到底做对了啥？趁着陪父母看车的机会咱来一探个究竟

1，大！并且是不搞6-7座的那种纯粹的大5座，车内不管是乘坐空间还是后备箱空间都是大的离谱，坐进车里就会感觉很“豁亮”，坐着舒服装的货多，这样的大车不论是日常通勤还是长途旅行那都是很“可人疼”的存在。只是…这么大的车停起车来就有点费劲

2，细！相比于比亚迪以前的设计来说，这台钛7在细节设计方面下足了功夫，比如中控屏幕下带风冷的双无线充电位，副驾面前可以用来储物的凹槽，换成冰箱的扶手箱，可以储物的“小书包”等等，比亚迪的设计终于成了“加分项”，不像以前的设计那样“用力”，在兼顾实用的同时也具备了提升美观度的能力，属实难得

3，值！这么大的方盒子越野车只要18万起，虽然不是非承载式车身，越野能力比不上性能更强的豹5但也正因如此它在城市铺装路面的行驶质感相对也会很好一些，前双叉臂+后多连杆的悬架配置看齐不少更贵的车型，和比亚迪传统的麦佛逊悬架拉开了差距，所以对于少有越野需求但又不甘放弃越野能力的城市用户来说，“既要又要”的性价比直接拉满

如此看来，精准的切中消费者的需求并且定价合理，这辆方程豹的钛7能够卖爆就理所当然了。只是在展厅里看了定位更高的豹5和豹8之后再看钛7…好像缺少了点精致感，要是用料和设计能再上一层楼就更好了

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