极狐考拉，一款标配4座的家庭用车。

极狐考拉，一款标配4座的家庭用车。

和普通的轿车和SUV不同，极狐考拉的体型更类似MPV。虽然长宽高：4500-1870-1655mm,长短偏短，但极狐考拉的轴距有2.82米，加上宽度达到了B级车的程度，所以内部的空间并不显小。

入门配置13.18万，顶配16.98万，现在活动价大概可以减个大几千。

我一米八一，体重190斤，四个座位都尝试过。座椅材质，周边包裹都可以，而且头部距离顶棚有一拳多，腿部空间也可以。

唯一有点设计不合理的就是对于腿长的人，副驾会有些不舒服。因为全系的副驾都不能进行座椅高低调节，而原始位置的确低了点，导致座位前端无法接触大腿，也就是大腿悬空坐着，时间久了会不舒服。

这个车的优点很多，比如副驾可以正向折叠向前，给出后座足够的腿部空间和视野。后排的两个座位相当于零重力座椅，可以调整后背到平躺的模式。

高配有几个功能很有意思（可以翻我之前的视频）。

一个就是能够踏着投影，侧面门就能滑开。如果座椅上装有适配的儿童座椅，那么这个儿童座椅还会转动方向对准门口，让家长方便地把幼儿放在儿童座椅上面。

一个就是三合一的中控扶手台，前面是一个布满风口（散热）的无线充电板。中间是一个5L的小冰箱，最后则是一个可以折叠的小桌板。展开的小桌板大概是普通后排小桌板的一倍以上面积，放一些小件是绰绰有余。关键这个中控扶手台是可以语音操控滑动的，且滑动距离很大。（全系标配移动扶手箱）

一个就是全车紫外线消毒配生物监测功能，消毒就是全面消杀细菌，生物监测可以防止小孩或者生物被丢在了座位遗忘。

此外，车本身的电气化程度也很高，比如一般车的加速和动能回收都分几档，但是这车的加速和动能回收是按百分比来调整的。也就是说你强迫症，感觉多一点少一点都不行，那么这种精细化调整肯定会适合你。

说了一些优点，也说下缺点。

全车的车窗是单层玻璃，加上车头的造型，使得在中高速的时候，风噪还是比较明显的。加上前悬麦弗逊，后悬扭力梁，所以车的操控感和滤震都很一般。另外如果想要体会新能源车的高智能化，拥有全方位的主被动安全，还是要上最高配的那款才行。比如透明底盘、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车只有顶配才有。

#汽场全开##新能源汽车#