华为iconADS 3.0正式量产落地

没想到华为iconADS 3.0量产落地，第一个刺激到的友商是小鹏。鸿蒙智行官宣华为 ADS 3.0将于8月6日在享界 S9上首发量产，全新端到端架构，全场景贯通，车位到车位，智能驾驶更进一步。小鹏汽车智驾高管马上发了一条微博说，前天小鹏AI智驾发布会上有几页关于“车位到车位”的内容，但在开场前被临时拿下来了，她还特别科普了一下“车位到车位”的技术关注点。言下之意是，华为做到的，我们小鹏也做到了，只不过是因为太重要了，我们临时将这项技术从PPT上撤下来了。

听小鹏智驾负责人这么一说，网友们都纷纷说余承东icon好像输了，输在不会做PPT宣传制造话题，老老实实直接就将华为ADS 3.0拿来首发在享界S9上并量产了，就为了以智能重新定义豪华，实在是浪费太多流量了。

此前，小鹏汽车董事长何小鹏icon曾经说过，小鹏是全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企，特斯拉iconFSD第一，小鹏智驾第二，自己是中国最好的智驾厂商。

只是大家奇怪的是，网上有很多车主自己拍的问界的智驾视频，小鹏和特斯拉车主拍的智驾视频却没见几个。在智能车电子电气架构上，目前也只有华为实现了中央计算加边缘控制，也就是整车局域网，而小鹏还在学特斯拉搞区域控制，这就已经落后一代了，更何况华为搞整车局域网还有5g技术加持，再加上自研鲲鹏、昇腾，高分辨率激光雷达、4D毫米波雷达，还有纯血鸿蒙系统的优势实在太强了，不知道小鹏的PPT如何应对？