RC120：两千元档把我稳稳送上班的那辆车

#通勤装备党

每天通勤单程十几公里，以前挤地铁的日子我现在有点怀念不起来，因为RC120把我彻底惯坏了。第一次把它从迪卡侬推出来，6061铝架配铝碳前叉，整车十公斤出头，提上五楼虽然喘但仍可接受。骑上去第一脚蹬下去，起步的轻快感是原来那台旧车给不了的，红绿灯起步不再像和地面较劲。

2×8共16速的蓝图变速，在城市里穿梭完全够用，从辅路切主路、跟车流频繁加减档，几乎没出现过卡顿或跳链。最让我安心的是机械碟刹，有一回落班突遇阵雨，路面湿滑，圈刹车的朋友都减速慢行，我捏刹车的手感依然线性，制动力没有衰减，遇到突然窜出的电瓶车也能稳稳停住。

铝碳前叉是真的能过滤掉柏油路面的细碎震动，过减速带时手掌不会发麻，这对每天骑二十公里的人太重要。平路巡航轻快，但别指望它带你爬陡坡——整车重量摆在那里，长坡会明显感到吃力，不过城市通勤的缓坡完全不在话下。

坐垫偏硬，骑过四十公里以上臀部会有意见，后期我加了个硅胶座套解决。原厂25C的胎在铺装路面滚阻小、速度快，但若你的通勤路线有不少碎石烂路，建议换成28C甚至更宽的胎，舒适性会再上一个台阶。

两千多元的价格，换来一台能淋雨、能爬楼、能周末拉个五十公里小长途的车，RC120在我心里就是通勤代步的理性答案。