你别不信，比亚迪汉冬天上高速就能跑三百公里

打了辆灰色的比亚迪汉。司机说今年3月份才买的，是续航605公里那款，算中档吧，加上保险全算下来22.6万。

这车目前跑了37000公里，没啥毛病。

司机说，之所以买它，是因为家里可以安充电桩，司机家住顺义司机。周末歇两天，其他5天每天要开十五六个小时，不算车辆折旧的话，一个月净

利润一万多。

司机说，这车开8年但只能算6年的钱，那两年是车钱。8年后，这车就该卖了，但不值钱，也就值个一两万吧。司机说，电动汽车都这样，基本没有

保值率。而且保险费很高，一年一万二。

好在家里能充电，一度电4毛8分8。冬天更合算，晚上充，10块钱就能充满。司机每天跑300公里左右，每天回家都要充电。

司机说，这车别跑长途啥都好，上高速不超100的话，能跑530多公里。冬天才跑300公里，夏天开空调市区能跑四百三四。对这车没有不满意的，如

果能便宜点就更好，为了开专车才买它的。

为什么买灰色？司机说，这颜色不显新也不显旧挺好，而且黑白灰三色才可以跑专车，其他颜色不行只能跑快车。尤其是绿色红色蓝色肯定不能跑专车的，估计平台觉得这几种颜色不稳重吧。

司机说，跑专车早高峰有任务指标，但比开出租车轻松多了。他以前开出租的，开过伊兰特，也开了3年北汽纯电车，那车除了续航短，其他还行，但维修成本比燃油车高。

司机说，疫情三年份子钱压得喘不过气来，总共才减9千块钱，阳了也不减份儿钱。因为社区也不给开阳了的证明，所以出租车公司就不减份儿钱。

司机叹了口气说，干出租干伤心了，疫情三年没赚着钱，就不干了。