汉EV提车试驾感受

提车的是我兄弟。一天共开了280公里左右，城市路况，高速路况都开了。

刚提到车，城市里开觉得又宽又大，开得比较慢，舒适性很好，MVH表现不错。路不好的地方震动过滤不错，能感受到多余的弹跳，地盘质感差那么一点。天气有点热，空调还挺给力的，23℃，3档风量受不了，最后调成了1档风量。座椅通风不错，是吹风的那种，不过通风的区域还是小了点，只有屁股和后腰部位(穿得比较厚，不知道是不是感受错误）。360全景不错，影像很清晰，合成的图像也还好。

高速上动能回收调成较大，开启ACC 和车道居中预警，跟车距离调到最大。跑起来很轻松，不过跟车距离感觉不出多大的变化，车道居中有时会突然变成白色，还没有声音或者震动提醒，有点吓人，不过在高速上画线清晰，这个情况只是偶发，大部分时候还是能用的。

手机端的App功能强大，能远程开空调，遥控车辆行走，对于刚接触智能汽车的我来说觉得特别新奇。

QQ音乐有会员，但车机里的QQ音乐打开就会自动竖屏，还不能把系统的音乐播放器默认为QQ音乐。系统和酷我深度绑定了，语音操作也是默认打开酷我，用酷我副驾的氛围灯才会亮起。

300公里，电从96降到了49，充了49.9度电，由此推断，前后50％的电量不是等比例的，不知道是不是因为磷酸铁锂电池的特性才让工程师如此设定。

车好像没有找到单踏板模式，松开制动踏板车就会开始蠕行，能很好的衔接油车换车用户，几乎没有学习成本。较大回馈也没有那种明显的拖拽感，没有晕车现象。希望以后能增加单踏板模式吧。

我在车上抽了口电子烟，pm2.5值立马升高，自动开启换气模式。风扇运转的声音有点吵。

单电机，高速120之后再踩还有动力输出，对于一台家用舒适取向的车来说完全够用。

车机可能还是新车的原因，没自己下载过软件，没有产生很多数据，不卡。我不清楚单店里版本是否和顶配一样升级了车机，对汉不是特别了解。

车很大，很舒适，25W落地，不在意智能辅助驾驶功能的话，在这个价位里很有竞争力。空间比小鹏，毛豆3大多了，内饰虽然有点油腻，但摸上去的质感用料比那两台车都要好。

暂时就想到这么多，还有什么的话我在评论区补充。