新款沃尔沃XC90，如新……

9月4日，新款沃尔沃XC90正式首发亮相，新车定位为一款中大型SUV，7座布局，采用了沃尔沃家族的最新设计语言。插混动力车型WLTP工况纯电续航里程为70km，最大综合续航里程800k。

然而，在看了新车之后，只觉得好像新了，但只能新一点点。而所谓的最新的设计语言，仅仅体现在一些细节上的变化。相较于24款车型，车身尺寸和线条保持不变，最明显的是前脸的细节变化，中网由原来的竖向格栅变成了由两侧向中间倾斜，将沃尔沃车标后独有的斜线与格栅线条融为一体，车灯灯组较24款车型变得更加简洁和犀利，前保险杠和下唇乃至雾灯位置都经过了简化和线条修饰，整个前脸都变得更加精致简洁，整体感更强，但相较于老款车型少了些粗犷霸气。内饰方面保持与老款车型一样的分区和结构，只是在材料和细节造型进行了变动，使得整体造型更加现代，也一定程度上保留了沃尔沃所谓的北欧“性冷淡”气质。

新款沃尔沃XC90虽说是新款，但这一代车型实际已经延续了十年，而XC90的上一代车型自02年首发至13年换代也经历了十年之久，沃尔沃车型更新的速度堪称汽车届最慢了吧，也算是某种程度上的不忘初心了。

新款XC90售价暂时还未知晓，不过看现款XC90高达20万的降价幅度，新款预计要么会定一个更加具有优势的售价，比如贴近现在主流国产豪华品牌新能源中大型SUV来定一个50万左右起售的价格，或者还保持原来定价区间不变，上市就给一个非常大的优惠，不然在问界M9和理想L9对这个级别市场的统治之下，即便有着吉利的背书，恐怕也难以吸引到足够的消费者买单。