小米新能源车
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20.99万元起,小米澎程N70系列发布,这价格直接杀死比赛

2026-09-07 20:51:24

全系满配辅助驾驶,搭载700TOPS NVIDIA Thor芯片,全系标配小米HAD、25项安全辅助。全系搭载小米澎湃智能座舱。

小米澎程N70 Pro

价格:20.99万元起

车身尺寸:4960*1998*1785mm

52kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航351KM,CLTC综合续航1351km,零百加速7.9s

小米澎程N70 Max

价格:23.99万元起

车身尺寸:4960*1998*1765mm

双电机四驱

空气弹簧,连续阻尼可变减振器

76kWh三元锂电池,CLTC纯电续航505km,CLTC综合续航1461km,零百加速5.5s

可以看出小米铁了心想拿澎程这个系列做走量家用车型,价格还挺良心。#值得买车评人

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91评论

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  • 新能源界的“小米”可是零跑呀,领跑继续发力,把价格打下来,把水搅浑。让溢价高的新品现原形。小米汽车先把质量稳定性提上去,销量自然会高。新能源汽车就跟智能手机一样,拼配置拼价格拼生态,车机里植入点广告还能给车企赚外快

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    就目前来看,零跑的做工和质量,在新能源品牌里是相当拉胯的水平了,看一下跟理想的电池包拆解就能有一个很明显的区别

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  • 小米在错误的路上越走越远。德国三大汽车厂大裁员,大家觉得这个是中国汽车工业崛起造成的。本人大胆预测,大概率AI自动技术的运营,汽车工业生产的自动化程度又进一步了。现在AI大家关注的只是普通运动,但超级大企业肯定运用远比消费市场更加超前

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    小米大模型也不弱,你说的是自动化无人工厂,这个华为早就实现了

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    你这也太大胆了

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  • 力帆的天塌了

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    理想L6影响最大

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    都不是一类用户群体

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  • 你早出来我还买什么钛7啊 [喜极而泣]

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    钛7也是好车

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    你也太七了!!!

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  • 毋庸置疑,小米已成为电车标杆。

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    哦,那这尾灯能不能不学别人

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    看来小米又重新定义了标杆这词的含义

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  • 听说你还在干什么原创
    搞来搞去好像也就这样
    不如花点时间想想琢磨一下友商
    雷总在抄袭的路上越走越远 [皱眉]

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    抄哪个了?

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    真正的抄袭,上面保时捷底下小米,保时米实至名归

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  • 目标用户自然会买

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  • 这样一搞,理想L6直接歇菜了...老增程(油耗高,喝95号,1年1保养,噪音大),无空悬,小电池

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  • 毫无技术可言。

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    你整个有技术的来看看

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    说得好像别家电瓶车有啥天顶星技术似的。

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  • 选配4000轮毂,电动踏板还有个电视8k,一起2w了,不便宜

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    不选配车开不走么?

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  • 好得很,快点把塞纳的价格打下来

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    以前加价就不说了,现在还没打下来?

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  • 今日核心新品:华为三折叠,小米三台阶

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    有开过🚗吗 知道大部份这类型🚗地台高度多少吗

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  • 包括遥遥领先在内的企业,今年如果干不死小米,未来就再没有任何机会了,只能看到小米一路遥遥领先。

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    [皱眉]

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    领先在哪? [皱眉]

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  • 一分钱一分货,这句话永远不过时哈

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  • 可以,善于打价格战的小米,搅乱市场吧

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    没看出来有多便宜

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  • 以前研发,路试,排产少说几年,现在真好,直接电脑上一跑,好了,量产了,好不好不知道,我们搞机械的是接受不了这种新鲜事物。

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    小米有路测的吧,全国各地跑

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  • 究竟参加了什么比赛 [皱眉]

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  • 我的天 [喜极而泣] 我家四年前买的库斯途顶配落地下来都要了22

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    谁让你买顶配的呀?你这车入门13万

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    胸弟,你拿现在的车价去对比4年前的车价,不是伤口上撒盐么?

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  • 小米什么时候能把20万以内车价打下来,这可是大市场啊

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    这次没有买基础版,雷军发布会说了现在成本太高,所以直接从 pro 开始,如果有基础版就是 20 万以内

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  • 车企好像觉得个个都真有钱买20+万的车

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    你我不是他们的目标

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