国产首台百万级高端越野车来了，仰望U8会给我们带来多少的惊喜？

第一台百万级国产高端越野车终于要来了，比亚迪果然不负众望，今晚比亚迪高端品牌仰望U8系列正式发布上市。它的发布，对于国产汽车行业来说不仅是一件好事，对于国产高端新能源汽车也是有着十分重要的意义。今天比亚迪在高端新能源技术上给我们带来多少惊喜呢？

首先，外观上主要是大前脸，前LED大灯支持高度自动调节、智能感应动态迎宾灯等，前挡风玻璃还支持紫外线、隔热、隔音功能。车侧有电动隐藏式门把手、电动吸合门、车外侧踏板、四门一键升降带防夹等，我觉得它的外观设计主要主打大气、科技和便捷。

我最喜欢的就是仰望U8豪华版密封安全设计。它首次实现了车辆车身和零部件双重密封。针对车身密封方面，U8采用隔水式走线路径和地板结构错边设计，优化地板堵盖材料和车身开孔方案，最大程度满足车身涂胶的连续性、均匀性和完整性，所以可以达到浸水后30分钟车内无显见积水的密闭效果。而在零部件密封方面，U8对超过160种零部件都做了专门的密封设计处理，核心系统防水等级可高达IP68。从底层结构为整车打造“航天舱”级涉浮水防护屏障。而且还在极端遇险情况下，为用户设计了一份尽可能处置危情的时间，帮助用户快速脱离险境。

为了凸显安全性，比亚迪特意研发了非承载笼式设计，大车架U型传力路径结合前舱车身特有的象鼻型结构，在碰撞过程中能够有效降低车身27%的侵入量，并且可以最大限度保护乘员舱的完整。这样的车顶承重设计，既保护了车仓内的人员安全，也符合越野车强悍特性，而且它比许多高端越野车更强悍。

底盘也是比亚迪自主研发的一款全新CTC电池底盘一体化技术，它打破了系统分立孤岛式设计的方式，拥有蜂窝式加强结构和贯穿式结构护板的双重高效传力路径。这样的结构方式，既可以保护车辆，作为车身的底盘防护板，也保护了电池，使电池、车辆的安全性都大大提高。

仰望U8性能方面应该是所有男人的最爱。它拥有四台电机，配备一台2.0T的高功率发动机，它的最大动力输出超1200匹马力，百公里加速时间为3.6s，综合续航里程可达1000km。得益于比亚迪自主研发的易四方核心控制技术，它与超强动力相结合，使得车辆可以轻松地完成干拔冲坡。值得一提的是，比亚迪自主研发的易四方核心控制技术也可以让车辆充分地利用地面附着力，从而大大提升了车辆操稳极限。这一点上，我发现比亚迪的工程师们太强、太细心了。

作为国产首款百万级的高端新能源越野车，必须要有其强悍的技术作为支撑。所以，仰望U8首发搭载云辇-P智能液压车身控制系统，它首次实现了下车身关键零部件系统与整车智能联动，并且支持横向、纵向、垂向融合智控，悬架高度、刚度、阻尼三项可自主调节，并且还具备单轮举升、超高脱困、露营调平、四轮联动等多项功能。云辇-P与驾驶模式的深度融合，可适配全场景的路况。

另外，仰望U8豪华版拥有15+1种驾驶模式，具体包括10种驾驶模式、5项行驶功能以及1套全地形自适应反馈系统。此外，它还是全球首款搭载丹拿铂金证据系列车载音响系统的车型，全车内的22个扬声器全部由丹拿原厂设计研发制造。

以前我心里一直有一个问题：在比亚迪新能源汽车上到底有多少技术是比亚迪从零创造的技术？当我看完仰望U8豪华版的上市发布会就明白了，在这一台高端新能源汽车上流淌着许许多多工程师们的汗水，凭借易四方、云辇-P等诸多自主研发、全球首创的技术，不仅突破了传统汽车驱动架构的安全上限，重构汽车形态，也成为令人骄傲的百万“豪”车。我们可以预见未来，下一个时代，有中国车企的身影。