1000多公里后闲置了，本田S07只谈缺点

新大洲本田S01应该是站内大家都比较认可的一款电动自行车，优点一是配置不错，电瓶车核心部件的电机、避震、轮胎等都是大厂产品，使用体验很不错。二是价格便宜，有活动的时候价格一度到2000内，大部分线下实体店有活动价格偶尔能到2500内，性价比可以说非常高。

我的s07去年买来有用了挺长一段时间了，去年写过2篇相关的开箱文和配件选购文，总的来说我还是挺认可这款电瓶车，虽然我骑过的电瓶车并不算多，但s07在骑行体验上绝对算是前三的水准。

只是仅仅在骑行1000多公里后，有几个缺点让我基本闲置了这辆曾经非常喜欢的电瓶车。

一是车身尺寸。s07总体属于瘦长娇小车型，和别的电瓶车停在一起可以明显看出矮小了一圈，虽然这样车身比较灵活，但由于电瓶车并不能调整把手和座椅的高低，所以s07的娇小体型和身材高大的人士就不很相称，比如我身高185，骑s07的时候车把手太低，整个人就有一种“hou”着的感觉，腰部很不舒服，s07的车身大小更适合175身高以下人士使用。

还有一点就是瘦长的体型代表s07没有很多电瓶车标榜的超宽脚踏，甚至脚踏部位连一点左右延伸都没有，就是很窄的一条空间，大一点的脚都不够放，更别说还放点东西了，只能另购加宽脚踏才行，但装了脚踏后在美观度上就差一点了。

而且这样体型如果安装大的后备箱会非常不协调，只能装小箱子，放个充电器就满了，储物空间很紧张。像雨衣我就只能放在车屁股后面绑着的袋子里。

二是电量续航。我这辆s07正常换控，48V24A天能电池，但不知道为什么续航尤其差，30公里就要担心随时断电，明显比我骑过的别的同容量电池的电瓶车续航差，按理说s07也没什么要联网的功能，为何续航这么差？

如果说续航差我还能忍了，但电量欢乐表我是真的难忍，这个表永远是显示满格电，但一加电门就三格两格跳来跳去，一松电门又回到满格，根本没法按这个表来判断还有多少电，只能先估好一次充电能骑多少公里，然后按里程表去估算什么时候需要充电。

这当然是离大谱，骑车还要算里程，一个不小心没记住里程就很容易把人扔路上了。虽然说大部分电瓶车都是欢乐表，但至少大体上是准的，而s07的这个表就等于完全没办法用。

三是便利配置。这个应该是个不算缺点的缺点，之前晒单的文章里我也有说过，s07的便利化配置几乎没有，别说什么原创启动，手机关锁了，nfc卡片解锁都没有。虽然说这些都是锦上添花的配置，我还是哪怕能加个nfc解锁也好，每次都要掏钥匙解锁难免有点麻烦。

所以我在车把手上装了个卡西欧手表看看时间，就当是升级仪表了。

总的来说还是瑕不掩瑜，如果有人让我推荐电瓶车，我还是会推荐s07，不过我也还是建议试驾一下，这可能并不能适应所有人的体型的一款车。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～