电动车自行车测评

电动小单车

7月4日更新：

首先向各位值友抱歉，由于标题用词不当引起大家的误会，让大家以为是解除限速教程。在此声明一下，本文没有包含解除限速的教程，本人也不建议解除限速。其实刚开始我也想解除，但是研究一番之后发现除了换控制器，并没有其它方法可行。网传那些剪限速线、钥匙转把配合等方法都试过但是没有卵用。

其次感谢几位值友的提醒，防盗器喇叭安装的位置确实不合适，昨天看了一下车子挡泥板上确实出现了擦痕，由于着急走没有拍照片，闲了再补吧。

然后关于车架质量问题，我觉得虽然焊工很差很难看，但是焊料还是很足的，不至于散架。这是我个人的看法，有不同意见的值友，欢迎到评论区讨论。我买这车就是为了简单代个步，有些值友上来就指责说骑这车就是拿生命开玩笑，也许你说的有道理，但是还请你拿出你的依据。

还有些值友说这车不值，其它牌子才多少钱等等，我想说的是，身处北方五线小县城，线下没有那么多优惠活动，至于线上，618期间我也没时间和精力一直蹲守张大妈，往往是好价的时候没有看到，看到后已经没有好价了，所以这是我能买到的最便宜的车了，我觉得还是比较值的。

写这篇文章的目的一是为了晒一下，二是想把我的一些经验和心得分享给大家，让有这车并且想改装的值友少走些弯路，看到评论区有值友说帮到他们了，我心里挺高兴，谢谢各位的支持和认可！

原文：

前段时间看到值友爆料小刀旗下一多电动自行车X6只要999块钱，正好家里缺辆电车，于是蹲守，6月1日零点下单，经过一个星期的等待，终于在6月7号给我送到了。在这里顺便提醒一下，我看到的那条爆料直达链接指向第三方店铺，一番搜索后发现自营店铺也在做同样的活动，所以我是从自营店铺下单的。

外观

刚开始没打算晒单，所以包装、拆箱、安装什么的都没有拍照，直接看车吧。

自己加装了座椅和靠背

▲由于家有俩娃，大娃四岁半，二娃两岁半，所以收到货后第一时间加装了儿童座椅和后座靠背，从线下电动车配件门市购入，两个一共花了30块钱。

左前视图

▲塑料筐，买完没几天商品页面就变成铁筐了，客服说成本其实差不多。

左后视图

▲整体看上去还可以，中规中矩，没有鲜明突出的特点，也没有杂牌的那种杀马特般的廉价感。车型中等偏小，男女皆合适。

主要配件

决定汽车性能和驾驶感受有的是汽车的三大件：发动机、变速箱、底盘，我觉得电动车也有与之对应的主要部件，那就是电机、电池和减震。

电机上没有找到品牌信息

▲350W电机，没有标明品牌信息，但是有3C标志，质量应该有一定保证。

电池没有外壳，直接装在车架上

▲电池是超威的，型号什么的不懂，不做评论。电池没有加装外壳，直接装在车架上面，虽然有方便更换的优点，但缺点更为突出，密封性差，进水风险很大。

前减震，其实拍的是轮胎，所以没有拍全

后减震

▲前后减震都很硬，无法有效过滤路面颠簸，骑行感受一般。

细节做工

做工方面还是有些粗糙，这在意料之中，毕竟价格摆在那里，拿它去跟两千左右的车去比有点不公平。但是话说回来，作为一个还算有点品牌价值的企业，小刀在产品质量管理上应该有一个底线，可是这辆车让我觉得小刀的底线真的不是很高。

不是行业相关专业人士，不会系统性的分析，想到哪里说哪里

▲各种焊缝。焊的质量好坏不是很懂，但是感觉不是很美观。

车筐装歪了

▲车筐装歪了，照片不是很明显，站在车旁一眼就能看出来。看到有值友在爆料下评论车筐也是歪的，所以这种情况应该不是个例，应该跟工人的装配水平和产品检验标准有关。

螺母有正有反

▲螺母有正装有反装，感觉很随意。

不知道是哪里的螺丝

▲电池仓里发现一个螺丝，找遍整个车身也没发现哪里少螺丝。

凌乱的接线

▲后座垫下面的控制器盒子里接线凌乱，盒子不能完全把线和接头容纳进去，导致坐垫有点压迫接头。整个控制器只用一颗螺丝固定，歪歪扭扭。我觉得这点倒不是工人偷工减料，因为我试了一下，如果把控制器摆正，就会有更多的接头露出来，根本塞不进去，这样坐垫就装不上去了

前刹车线胶皮瑕疵

▲前刹车线胶皮瑕疵，采购配件质量把关不严。

整体骑行感受

先说优点：

1、价格便宜，只要999，还要什么自行车！

2、动力足够。350W电机没有虚标，提速还算可以，虽然有时速25公里的限制，但是在起步加速阶段动力还是够用的。

3、续航还行。感觉比原来家中爱玛的电车续航要长，具体没测过，但是绝对能超过30公里。续航长主要得益于两个原因：一是电池还可以，二是限速导致续航增加。

缺点：

1、细节做工粗糙，个别零配件质量差，耐用度低。

2、减震硬，比没有减震稍微强点，过颠簸路段整个车都在震，好在车座还算软，屁股不疼。

3、喇叭声音巨大巨刺耳，都不好意思按，怕声波伤到路人。

改装教程和使用心得

本来只打算简单分享一下解除限速提醒的教程，不知不觉啰嗦了这么多，下面进入正题，分享几天下来的研究成果。

一、解除超15公里提示音教程

由于新国标的实施，如今新出厂的电动自行车时速被限制在25公里以内（那种稍大点的电摩好像不受此限制，据说电摩的标准正在制定中），且时速超过15公里后会有报警声以提示路人。个人觉得限速还可以理解，但是超过15公里就报警真的没这个必要。一想到下班高峰期那车水马龙的画面，就让我联想到雨后村里池塘中传来阵阵蛙鸣的场景。

既然不想听，那我们就来解决它。

其实非常简单，工具只需要一把十字螺丝刀，然后拆掉后座垫，拔掉喇叭插头，动手能力强的老铁看到这句话就可以起身开干了。下面是图文教程:

▲找到坐垫下面这颗螺丝，用螺丝刀拧掉。

▲将坐垫向后推，等卡扣推到这个位置，坐垫就可以拿下来了。

▲右下角有一个黑色方块状物体，那就是蛙鸣，哦不，警报声的来源。

▲把它扯出来，可以看到有两个插头。黄色线是限速信号线，黑红线是喇叭的电源线，经过实验，这两个插头拔下任意一个就可以，当然，你也可以都拔下来。

至此，烦人的限速报警已经完全解除，按拆卸顺序反向装回坐垫即可。

二、加装防盗器、遥控器

上图圈中的两个红色插头其实叫做防盗线，是用来连接防盗器（遥控器）的，淘宝20块钱左右，加装后可以实现遥控上锁/解锁，锁电机等功能。既然坐垫都拆了，那么顺手给它加装个防盗器，用遥控直接控制电车，它不香吗？

淘宝搜索：电动车防盗器

搜索宝贝s.m.taobao.com 去看看

▲我选了这个，24块钱左右，主要是看中这个钥匙了。

▲跟原来的喇叭比较，大了不止一号

▲比划来比划去怎么都放不下进去，只好装到外面。

▲经过多次尝试，找到一个还算比较满意的位置，就在控制器盒子的下面。首先拆掉控制器，然后从红圈处把防盗器的插头穿过来，最后用拆下来的螺丝螺母把防盗器固定在上排左数第三个孔中。

装在这里是不对的，经过颠簸路段减震压缩后，会导致喇叭碰到挡泥板，不要学我

▲最终成品图。（更新：本来以为这个位置很完美，但是有几位值友提醒减震压缩后喇叭会碰到挡泥板，我观察了一下确实如此，所以大家千万不要装在这里，由于最近事多，没时间和精力去找新的位置，以后找到了再更新吧）这个方案最大的优点是不用另外找螺丝螺母，用原来的即可。其实还有两三处固定位置也不错，比如控制器盒子后方侧壁、牌照后面等等，只是手头没有合适长度的螺丝，只能放弃。