我的内置/外置胎压监测折腾史

2015-12-08 12:09:16 15点赞 36收藏 19评论

不知道大家胎压监测d额帖子发的多不多,刚好之前装过外置和内置的,不过是同一品牌,发过来给大家看看,希望有助于大家的选择。其实不是刚好,是很早,大概半年了,无奈懒癌症状严重啊。

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外置的包装盒子,小巧一些外置的包装盒子,小巧一些

里面带个防滑垫,好像没有别人的商标啊里面带个防滑垫,好像没有别人的商标啊

配置简单,显示器,传感头配置简单,显示器,传感头

自带工具,号称防盗,原理很简单自带工具,号称防盗,原理很简单

这下能看清吗这下能看清吗

接收器加显示器登场了接收器加显示器登场了

大头子传感器,里面红红的好带感啊大头子传感器,里面红红的好带感啊

背面图,可以看到充电口是圆的,不能通用,不爽背面图,可以看到充电口是圆的,不能通用,不爽


还是全家福配件还是全家福配件

我的内置/外置胎压监测折腾史

我的内置/外置胎压监测折腾史

传感器上身,不知道大家感觉如何。传感器上身,不知道大家感觉如何。

内置传感器大哥来了

盒子比内置的大了快一半盒子比内置的大了快一半


好像漂亮些啊好像漂亮些啊

多了些贴纸,不过不敢用啊多了些贴纸,不过不敢用啊

一样的充电线一样的充电线

感应器显示器也是一样的感应器显示器也是一样的

升级的重点在这里,感觉是铝制气门,看起来不是很结实升级的重点在这里,感觉是铝制气门,看起来不是很结实

内置的换上去就看不出什么特别的了,就是切了橡胶的气门换成了铝制的。说实话,现在看当时的外置照片,感觉也不是特别大。当时就是一门心思担心,拍被人扭了玩去,怕太重甩跑了。所以后来还是忍不住去换了内置,多花东西钱,还要搭工钱和时间,实际使用好像差别不大。不过这个事情还是要看看重那点,不管是颜控,还是图心安,折腾也算值得。发这个主要是给还在选择的朋友一个借鉴,不管是选择哪一种,使用起来差别不大,还是要看朋友看重什么,而不是东西功能有什么差别,希望大家能少走弯路,不走弯路。

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19评论

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  • 我觉得其实显示器是通用的吧,直接买内置传感器进行配对估计就能用了,只是想法

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  • 马六车主来顶,我装的是铁将军内置的

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  • 这也算是晒单, 对比也来点图。。。。 [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • @jin146 平衡和定位都接着做了

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  • 这算什么,就晒图吗???

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  • 我实在不知道对比啥了啊@BJ0769

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  • 哥们,切了气门安全不?将来换胎的话岂不得再切?!为何不买那种安装在轮胎内侧的?好像安装在气门上那个也不太好,长期顶着气针会不会导致气门漏气?

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    果然还是原厂自带的省心啊

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  • 这单晒的真简单

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  • @老顾客 原厂的得看哪个品牌,大众低端的是依靠abs感应,反应迟钝,真有急事了,它不一定能及时告诉你

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  • @猪猪的丫丫 对,鄙人时间有限,这个还是夜里2点弄得呢

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  • @查理布朗 你也可以得,哈哈

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  • @leef11 兄弟好,我是马三,我装的雷达是铁将军6头的,后悔没舍得装8头。

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  • @yiyi9521 估计就利用abs的不用切吧,其他内置好像都要换嘴,你如果看过换轮胎就不会担心了,我没见过之前一直以为汽车轮胎还有内胎呢,其实就是一大圈橡胶条,呵呵

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  • 不建议经常上高速的人使用

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    有什么学问吗?

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  • @jin146 为什么呢

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    对了,LZ,既然你都装了就去轮胎店给四个轮子做个动平衡吧

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  • @查理布朗 刚才手机上了下 看到图下面没注释 其实电脑上去会看到图下面都有一些话的 不知道手机为什么没显示

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