【一车两人】 篇五：拜战神之神山，祭奠亡灵之经石城

从松格玛尼到阿尼玛卿，格萨尔王传的补完计划

序：

3年前的十一，因为修路，遗憾的没有去成石渠，没有看见那座祭奠格萨尔王手下战死沙场的勇士们而形成的世界上最大的经石城——松格玛尼。同样也是3年前的夏天，因为赶路，匆匆一瞥的路过了格萨尔王的战神大王——阿尼玛卿。为了补完这两段缺失的故事，今年十一又一次踏上了高原之旅。

先附上一个简单的行程

D0：成都-康定【即9.30下班后】

D1：康定-折多山-塔公-八美-道孚-炉霍-甘孜

D2：甘孜-玉隆拉措（新路海）-宜牛乡-石渠

D3：石渠-阿日扎乡-松格玛尼-石渠-巴格玛尼-玉树

D4：玉树-结古寺-嘉那玛尼-共玉高速（海拔最高的高速路）-玛多

D5：玛多-花石峡-花久高速-阿尼玛卿-大武-达日

D6：达日-久治-阿万仓-久治-阿坝

D7：阿坝-成都

PART1 石渠，那个离省城最远的，最高的县城

石渠县，离成都大约有1000KM，是四川境内离省城最远的一个县城，看着切万宁的朋友，1天高速就到了北海（离成都约1400KM）。这个还没出穿的县城居然需要2天才能到。不过现在从成都到石渠的路，只有海子山隧道有10多公里的绕山碎石路，其他都是油路路面了。

D0：成都-康定

这是悲剧的一天，原本计划走马尔康沿G317一路前往马尼干戈然后转上已经完工的S217新路前往石渠的。但是阴差阳错的选择了走雅安沿G318去康定，然后翻过折多山走机塔路去塔公上S303前往炉霍上G317前往马尼干戈，再转上S217到石渠的路线。

收拾好各种东西，下午4点过，走上了成雅高速，一路畅通的抵达了雅安多营出口拐上G318，加完油，悲剧就出现了。G318的传统堵点飞仙关，大约堵了5-7KM。冥冥中预示着，G318今天悲剧了。大约花了1个小时，才通过飞仙关。然后一路畅通的过了天全镇，来到了二郎山脚下。

今天的悲剧正式开始了，二郎山上下午发生了一起交通事故，一辆大车车头冲出了道路，致使G318的二郎山段，全线拥堵。当然在堵车排长龙的同时不乏各种假精灵（假聪明），一直沿着对向车道往前冲，直到把对向车道的来车也堵死。原本大家在交警的指挥下能有序的通过事故现场，道路确不是被这些假精灵严严实实的给堵死了。原本5-6个小时能到的康定，确足足花了11个小时。凌晨3点才抵达康定，这个时候还能哪去找住宿，将就在车上歇会儿了，只有。

在车上蜷缩一夜之后

D1：康定-折多山-塔公-八美-道孚-炉霍-甘孜

早上7点，天蒙蒙亮，便醒了。车上蜷缩着休息了几个小时，确实也休息得不好。吃点早饭，继续上路了。早晨的车很少，翻过了康巴第一关——折多山，驶离了G318，沿着机塔路路过了江巴草原，向甘孜县飞奔。中午时分在道孚吃饭时，翻朋友圈，发现很多比我们还悲剧朋友，有在二郎山段路边睡了一宿中午才到康定的，有晚上12点出发，还堵在二郎山的。路过了龙灯草原，卡萨湖后到达了甘孜县，时间还早，先找好住处，有暖气，妥妥的。然后去洗洗车，弄弄线送掉的喇叭，没喇叭在藏区是个悲剧啊，路上的牛完全不让你，只能按喇叭驱赶。一切妥当之后，就去县城后山上的甘孜寺了，去的时候大概5点过了，主要的大殿都关门了，没有参观成，但是这里是一个不错的观景台。可以俯瞰整个县城，还能远眺县城南方连绵的雪山，东南方最高的那座应该是卡洼洛日神山（5992米）。在这里观日落，拍星空是个不错的地方，可惜寺庙会在晚上7点左右关门。

离开甘孜寺下山后，前往了城里的白塔公园旁的温泉，这里的温泉可不是锅炉水，15元一个人，晚上10点关门。了解了一下，打算饭后有空，还撑得住的时候再来。随后去边上的白塔公园逛逛踩个点，听说晚上10点才关门，可以来拍个星空什么的。

晚饭当然是一顿大肉，找了家藏餐馆，点上一壶酥油茶，边喝边等那一斤手抓羊排，一份牛肉包子还有素菜。吃得踩点扶墙出。饭后收拾好相机脚架，准备去白塔公园拍照，结果到了后发现关门了，只好在附近找个位置凑合拍着玩。

36个小时+后，终于在床上美美的睡上了一觉。

通往炉霍的S303

骑着马儿走马路

龙灯草原

道孚民居

甘孜寺俯瞰甘孜城

远眺卡洼洛日神山

白塔公园

卡洼洛日

甘孜的星空

甘孜的星空

甘孜的星空

甘孜的星空

甘孜的星空

D2：甘孜-玉隆拉措（新路海）-仁措-宜牛乡-石渠

今天的路程相对比较轻松，就顺路去看看传说中的经典景区——玉隆拉措（新路海）。30元一个人的门票，完全没有惊喜的景区，实在没意思。回来时看到路上有个牌子指了一个叫仁措的海子，只有8km，结果进去后再没有路牌，沿主路走了快10KM没也没见，路上倒是有几个岔口。海子没看见，不要紧，据说也不大。这条通往雀儿山的山沟景色还是很不错的。

回到马尼干戈填饱了肚子后向3年前错过的目的地出发了。一条崭新的油路，大大缩短了马尼干戈到石渠县的时间。三年前，这里不是正在修路的路基，就是各种弹坑路。现在新路只有海子山隧道尚未通车，需要途经老路（碎石、泥土路）去翻山，大约20km。3年前路过这里时遇到了连续几天的雨雪，这里时白茫茫的一片，今天是不错的天气，最近也没降雪，光秃秃的海子山并没太多吸引人的地方。

路过竹庆乡，不知道竹庆寺的麦彭仁波切四世是否在，还是外出弘法去了。马年去冈仁波齐转山前，在雍布拉康有幸的遇见了这位和蔼、平易近人的仁波切。

在XX山口，我们遇见了正在等待西藏来的四位高僧的色须寺的僧人，他告诉我们要去松格玛尼的话，最好找个本地人带路，因为乡里面没有路牌，而且岔路很多，容易迷路。

在宜牛乡附近，S217塌方了。工人们正在努力抢通道路。为了不在这里等待未知的通车时间，选择了和本地车一起绕行乡道，碎石+土路，外加没有路牌。结果因为拍照，没有紧跟带我们下路的本地车，然后错过最近的一座可以回到省道上的桥，沿着雅砻江一路向北，走了很远，这里又没手机信号，在美丽的景色中不停的怀疑着自己是不是走错路了，靠着仅有一点点google卫星图的缓存，我们找到第二座过河的桥，在雅砻江上游绕了一大圈，还是回到了省道上。前往了心心念念的那座四川最高的县城——石渠。

高原消耗比较大，晚饭还是大肉伺候。饭后原打算去河边拍照，结果野狗太多，犬吠声此起彼伏，心里不由的打颤，最后发现了一个不错的拖拉机，然后就玩开了。

雪山大庙

过街的秃鹫

雀儿山

玉隆拉措（新路海）

玉隆拉措（新路海）

玉隆拉措（新路海）

山沟中看雀儿山

雀儿山

拉拉山口

拉拉山口

拉拉山口

虾扎寺

误入的雅砻江上游

误入的雅砻江上游

误入的雅砻江上游

误入的雅砻江上游

误入的雅砻江上游

误入的雅砻江上游

误入的雅砻江上游

误入的雅砻江上游

误入的雅砻江上游

雅砻江上游看到希望的桥

误入的雅砻江上游

石渠的星空

石渠的星空

石渠的星空

石渠的星空

石渠的星空

阿里里，阿里里，阿里里里离，驶向银河的老司机

石渠的星空

阿里里，阿里里，阿里里里离，驶向银河的老司机

PART2 最大的经石城，最长的经石墙，最多的玛尼堆，最高的高速路

D3：石渠-阿日扎乡-松格玛尼-石渠-巴格玛尼-玉树

今天的主要目的地是松格玛尼和巴格玛尼，石渠——太阳的部落之最。

松格玛尼位于阿日扎乡以北约22.5KM的草原上，阿日扎乡的路牌上标得是35KM，从阿日扎乡到松格玛尼的土路相对比较好走30分钟就到了，从S217宜牛乡出下来到阿日扎乡的这26KM碎石路+搓板路+弹坑路，可以颠得你想把头一天的早饭吐出来的心都有了，这一段路要颠80分钟左右。宜牛乡到县城的30KM左右都是新的省道。

松格玛尼，据说是格萨尔王时期，为了超度战死沙场的勇士们，将士们在这里所堆砌的玛尼堆。随后百姓们为了纪念格萨尔王，也纷纷前来此地祭拜，并且源源不断的往上面堆砌玛尼石。天长日久，这里就形成了一座高超过10米，100米见方的玛尼城。一座不用任何粘合剂，用完全不规则的石块堆砌而成的城堡，就这样形成了。据说由于石头的不断增多使这座在高原草甸上的城堡不断地下陷，沉入地下的高度和地面之上高度保持着一致。倘若不是有格萨尔王的灵魂寄居于此，恐怕对此现象很难有科学的解释。来这里朝圣的人们围着巍峨的经石城一圈又一圈的转着。

阿日扎乡

阿日扎乡

阿日扎乡

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼边还在雕刻玛尼石的工匠们

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

松格玛尼

巴格玛尼，位于长沙贡马乡，从色须寺旁的西巴路很容易就到达了。

巴格玛尼，刚到这里时看到的是几座高耸的白塔，和已经修葺的墙体，向远处走去才慢慢的露出中间用玛尼石堆起来的大约3M高的经石墙，根据自己开车用码表丈量的这座经石墙长度1.5KM多不到1.6KM。据介绍，巴格玛尼石经墙历经历代巴格喇嘛活佛的维修和加长，墙体内有石刻佛像3000多尊，玛尼石上刻有藏文《甘珠尔》、《丹珠尔》各两部，《贤劫经》1000部，《解脱经》5000余部，还有数已亿计的大大小小玛尼石。来这里朝圣的人们围着一眼望不到头的经石墙一圈又一圈的转着。松格玛尼还能通过照片表达出它的巍峨和巨大，这里可以说用照片根本无法表达出它的长度。

石渠西区，色须寺的“迎宾大道”

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

巴格玛尼

突然出来转巴格玛尼的陪睡宝宝们

在巴格玛尼的朋友——洛扎

D4：玉树-结古寺-嘉那玛尼-共玉高速（海拔最高的高速路）-玛多

玉树—一座地震后重生的城市。2010年的大地震后经过了6年的重建，一座崭新的玉树城，在三江源重生了。

早晨登上了重建的结古寺，在山上俯瞰着兴兴向荣、车水马龙的玉树市，在一片和谐的音符下，似乎地震的创伤已被慢慢的消除。“玉树”这个名字是藏文译音，含义为“遗址”。过去，由于这里海拔高，植物少，人们也称其为“树贵如玉”的地方。

结古寺

结古寺

结古寺

结古寺

重生的玉树

重生的玉树

重生的玉树

重生的玉树

重生的玉树

格萨尔王广场

结古寺

结古寺

结古寺

转经的老人

嘉那玛尼，离玉树市区大约7km，一个叫新寨的地方。这里时世界上最大的玛尼堆。嘉那玛尼的规模确实很大，这座玛尼堆总过有超过20亿块玛尼石堆成，现在还有工匠在玛尼堆旁不停地刻凿着玛尼石，供朝圣者们为玛尼堆添砖加瓦。和太阳部落的两个玛尼比起来，嘉那玛尼略显粗糙，除了很大，并没有太多的特色。

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

嘉那玛尼

离开嘉那玛尼觅食完毕后，走上了尚未正式通车的共玉高速，目前海拔最高的高速路，在玉树到玛多中间穿过的巴颜喀拉山脉路段，道路的海拔在4500-4800之间，需要前行好几个小时。由于有高原冻土的存在，尚未正式通车的高速路，路基已经开始有了不同程度的沉降，已有一段一段的出现了波浪的状况。在一些实验路段，插上了来自天朝的黑科技——对付冻土的保温散热棒（最早在青藏铁路和青藏线G109上有使用过），这些路段就都很平整，没有出现路基沉降。

G214

路边的野驴

三条并行的道路

狡黠的狐狸

傍晚抵达了玛多，黄河流经的第一个县城。天气不太好，加之光污染，旅途中最后一次看到的星空也就草草收场了。

玛多夜里的天气不太好

玛多夜里的天气不太好

玛多夜里的天气不太好

玛多夜里的天气不太好

玛多夜里的天气不太好

PART3 沿黄河而下拜战神之山，品牦牛的故乡

D5：玛多-花石峡-花久高速-阿尼玛卿-大武-达日

玛多的清晨，依旧是那么的寒冷，昨夜遇见了金秋路上的第一场雪，早上装车时，车上已经有了一层薄薄的霜。

在G214路边，一群又一群的藏野驴和藏原羚们，沐浴在暖暖的晨光下，开始集体在草原上觅食，丝毫不顾旁边国道上的车来车往。每次在路上看到高原精灵们总是伴随着兴奋与激动。

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

高原的精灵们

没多久就到了花石峡，看到了远处一座巨大的立交桥，就是从德令哈经过花石峡、玛沁县到久治的高速。和共玉高速一样，这是一条还没正式完工交付使用的高速路。看看指向下大武乡的老省道，已经被毁得不成样子了。可以说全是弹坑，也几乎没车走了。跟着本地车绕上花久高速，随后的这一天完全被青海的高速和老路整崩溃了。跟着本地车一直走到了下大武乡，原本计划沿着坑洼的老路，前往阿尼玛卿的垭口，哪知道，才走了10来公里，发现老路完全被新修的高速给挖断了，完全无法通行，又只好绕回高速。在高速上有怕错过了可以拜见阿尼玛卿的垭口，结果运气还不错的是因为隧道还未通车，最后还是回到了老路上，到达了藏区四大神山之一的阿尼玛卿（阿尼玛卿是昆仑山系支脉，和西藏的冈仁波齐、云南的梅里雪山和玉树的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山）。

共玉高速和德马高速的大型立交

花久高速

花久高速与阿尼玛卿

花久高速与阿尼玛卿

高原兔鼠

下大武乡的寺庙

阿尼玛卿雪山的神灵转自阿尼玛卿大藏文书中意为活佛座前的最高侍者，“阿尼”是安多藏语的译音，意为先祖老翁，也含有美丽、幸福或博大无畏等意；“玛卿”的意思是黄河源头最大的山，也有雄伟壮观之意。藏族人民称阿尼玛卿为“博卡瓦间贡”，即开天辟地九大造化神之一，在藏族人民信仰的二十一座神雪山中，排行第四，被称为斯巴侨贝拉格，专掌安多地区的山河浮沉和沧桑之变，是藏族的救护者。传说阿尼玛卿山神是活山神沃德的第四个儿子，沃德为了拯救藏区百姓，使他们解脱灾难，能过上安居乐业的日子，派老四到安多消灭妖魔，降伏猛兽，惩办坏人，使百姓过上幸福祥和的日子，后来老四与其父沃德巩甲相会时，修建的九层白玉琼楼变成了阿尼玛卿山神。

战神之山似乎没有南迦巴瓦那么有气势，也不像雅拉雪山那么有特点，更不像冈仁波齐那么引人注目。但它的冰川确是如此的纯净。纯净的冰川几乎延伸到了路边。在垭口略走小半小时，就能走到阿尼玛卿的冰舌边。“格萨尔王传”中称阿尼玛卿山神是“战神大王”，说他是史诗主人公格萨尔所在的神山。还有传说中说：格萨尔是阿尼玛卿山神与龙女果萨拉姆梦合而生。与藏族英雄史诗《格萨尔王传》也有较为密切的关系。为求其保佑，安多（和果洛）藏区百姓至今还对其虔心供奉，顶礼膜拜。

阿尼玛卿的山门

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

阿尼玛卿

离开了阿尼玛卿，艰难的回到了高速路上，一路到达了果洛州州府所在地大武镇（玛沁县），原计划补满油料，继续沿花久高速向久治县出发，此时百度地图也是给出的这条路可以通往久治县。哪料到走了大约20KM，路被拦断了，被告知，需要通行证才能继续前行，不然只有掉头从甘德县，达日县，那边绕行。原本200KM可以到久治的，现在需要400多公里才能到，看来今天无望到达久治县了，只有前往达日县入住那个三年前就有地暖的酒店了。话说花久高速似乎完全覆盖了原来的老路，在高速不让通行的情况下，连老路都无法选择，因为消失了，或者挖断了，只能选择绕行。这是这次青海之行最无解的地方。

D6：达日-久治-阿万仓-久治-阿坝

这又是一次还愿的旅途，年宝玉则，三年前已经去过了，这次路过也不会再去了。心中只有一个目的地阿万仓，那个心心念念了多年只知道在甘南玛曲县的地方，却一直没有去过。计划中赶着做合适的光线点抵达了阿万仓，换上镜头，刚走上观景台，太阳却躲到了乌云背后。结果只用眼睛捕捉到了傍晚，昏黄的阳光下，美丽的牦牛故乡——阿万仓湿地。相机却没赶上最美好的光影。太阳被乌云遮住之后，山头上开始狂风大作，最后看了一眼牦牛的故乡之后，踏上归途。归途中第一次体验到了高原上的雷暴天气，狂风中，瞬间带来了电闪雷鸣间，还伴随着大雨夹杂着大雪花，向着天边最后一丝余晖向阿坝县狂奔而去。

白玉乡的白玉寺

年宝玉则片区

年宝玉则片区

年宝玉则片区

又一次的无意遮挡号牌

藏人确实把车当工具用

班玛县到久治县的5连垭口

班玛县到久治县的5连垭口

班玛县到久治县的5连垭口

班玛县到久治县的5连垭口

班玛县到久治县的5连垭口

流经久治县的黄河

阿万仓——牦牛的故乡

阿万仓

阿万仓

阿万仓

阿万仓

阿万仓

阿万仓

阿万仓

阿万仓

阿万仓

吹成狗了，幸好体重大，不然就飞了

阿万仓

阿万仓

阿万仓

阿万仓

阿万仓

放风筝了

PART4 归途、留着遗憾等待下次的填补

D7：阿坝-成都

国庆大假的最后一天，归途中大假最后一天的全城大堵车，并没有如约而至。一路畅通的就回到了温暖的家。

玉树、石渠是个好地方，在心中又留下了遗憾，因为第一天没有休息好，引起了之后高反的反复出现，这次行程中计划的从曲麻莱到约古宗列曲探访黄河源再前往玛多的行程被放弃掉了。探访东南亚第一大和湄公河（澜沧江）源头，因为没有做好周全的功课和时间原因也没列入计划中。两个遗憾又留在了心中。

或许下一次前往玉树，会做好周全的准备，从约古宗列曲开始确认一下黄河之水是否来至天上，去“吉富山”看看老挝的大海四千美岛的水是从哪里来的，最后到格拉丹东的姜古迪如冰川品尝一口真正的长江源之水。