做合格父母:儿童安全座椅剖析&购买指南
之前的一篇文章里笼统地介绍了一些宝宝安全防护的物件,其中提到了安全座椅:
出于安全座椅的重要性,上面文章的头图就用了安全座椅的图。今天就把安全座椅这一块掰开了揉碎了,好好来唠一唠。
注:本文所有图片均来自网络,侵删。
一、安全座椅,有必要吗?
一位值友的留言可能也是很多人的心声。然而,怀着侥幸心理的人真的是太高估自己的能力了。
先从最简单的意外情况说起,如果熊孩子趁大人不注意恰好在拐弯的时候拉开车门呢?
1、开慢点不行吗?
汽车在行驶中撞击到障碍物时,会在极短的时间内停下来,导致即便撞击之前行车很慢,也会产生极大的加速度。学过中学物理的人都知道牛顿定律里的F=ma,掐指一算就知道这个力度有多大了。如果让宝宝坐在车上而不是安全座椅上,遇到意外时,宝宝就会像颗飞弹一样飞出去,撞在前座靠背、中控台、前挡风玻璃。
很多人会在后座怀里抱着孩子,特别是0-1岁的宝宝,心想只要我抱紧孩子用身体护着点不就好了吗?你真的是太高估你的臂力了,上面的牛顿定律会轻轻松松让宝宝脱离你的怀抱飞出去:
而成人没寄安全带的话,又会像巨石一般压上去给宝宝致命一击:
2、安全座椅的必要性
面对急刹车的时候,人类就是这么无力,这也是为什么成年人坐车(司机或者副驾驶位)系安全带会成为交通法规中的强制规定,而且汽车还会配备安全气囊。
但是,安全带和安全气囊都是为成人设计的,千万不要用在儿童身上。
相对于矮小的儿童,安全带的位置并不合适;而瞬间弹射出的安全气囊,反而会对儿童造成严重伤害——儿童就必须使用专为他们设计的安全座椅:
上图可以看到,发生意外时,驾驶位后面坐着安全座椅的假人安坐在座位上,副驾驶位后面的假人则无法遏制地飞出去了。在汽车碰撞或急刹车时,安全座椅可以减少对儿童的冲击力,保证幼小的儿童不被惯性甩出去;安全座椅还可以吸收一定的冲击力,减轻对儿童头、颈、脊椎等部位的伤害。
如果本节的动图引起了部分人的不适,那LZ的目的就达到了——安全座椅就是这么有必要。
二、挑选安全座椅前,你要了解这几点
仔细查看商品信息:商品页面都会给出安全座椅的必要信息,选购时一定要仔细查看这些信息,选购适合自家宝宝的安全座椅。
譬如上图中给出了适用年龄(3-12岁)、固定方式(三点式安全带固定)、安装方式(ISOFIX接口)、检测标准(3C、欧盟ECE、ADAC)、调节方式(调节高度)、安装方式(正向安装)。
选购儿童座椅时,首先一定要适合宝宝的身高和体重,其次就是要正确安装,这样才能最大限度地发挥安全座椅的作用。下一章会按照宝宝从小到大的年龄、体重阶段来推荐安全座椅,这一章主要介绍安全座椅的接口和安装。
1、安装方式
1)活动式安全座椅:三点式安全带固定
这种安全座椅的优点是不需要汽车有专用接口,适用所有车型(不管有无ISOFIX和LATCH接口),但是安装和拆卸安全座椅时都比较复杂。
2)固定式安全座椅:ISOFIX和LATCH
ISOFIX (International Standards Organization FIX),属于欧洲标准,也是国际流行标准,国内实施的《机动车儿童乘员用约束系统》也是参考欧洲标准,现在我国跟欧洲国家的汽车都是以ISOFIX接口为主。
ISOFIX接口在后排座椅靠背与坐垫夹缝处,各有两个“∩”接口(上图红圈处)。安装时把安全座椅的ISOFIX接口和车内接口连接即可。
LATCH (Lower Anchors and Tethers forChildren),属于美国标准接口,雪佛兰、福特等美系车都会配有这个接口。
车内接口与ISOFIX通用,区别在于比ISOFIX接口的固定方式多一个固定点。
这个固定点有可能在头枕后方,
也有可能在靠背中下部。
ISOFIX接口和LATCH接口安全座椅的优点是安装和拆卸比较方便。
安装方式总结:
安全带固定方式的安全座椅可以安装在任何车型上。
ISOFIX接口的安全座椅既能安装在ISOFIX接口的汽车上,也能安装在LATCH接口的汽车上;LATCH接口的安全座椅要求有三个固定点,因此只能只能安装在LATCH接口的汽车上,不能安装在ISOFIX接口的汽车上。
如果汽车有LATCH接口,则可以安装LATCH接口或ISOFIX接口的安全座椅;如果汽车有ISOFIX接口,则只能安装ISOFIX接口的安全座椅。如果汽车没有配备以上两种接口,则只能用车内的安全带来固定安全座椅。
2、安全标准
最常见的标准,就是上图这个安全座椅通过的国标3C认证、欧洲ECE R44/04认证和德国汽车协会ADAC认证。
儿童安全座椅的3C测试项目包括静态试验、动态试验、燃烧试验和毒性试验四项,将对座椅的机械物理强度,例如安全带是否结实,座椅、安全带的吸能性能等安全状况进行测试。未获得该认证的儿童安全座椅不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。是否有3C认证标志是检验儿童安全座椅产品质量最基本的标准,也是消费者在购买安全座椅时首要判断因素。
ECE R44标准是欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe)就有关机动车上儿童乘客的安全防护系统(Child Restrains System)的论证而颁布的第44号法令(Regulation No.44),此类认证一定要认准最新的ECER44/04标准。
德国汽车协会ADAC(Allegemeiner Deutsche Automobil Club),ADAC成立于1903年,总部位于欧洲,是一家企业化运作、非盈利性、混合性的组织。每年都会拿市面上一些主流的汽车安全座椅来做碰撞试验。德国ADAC的测评因标准苛刻而闻名于世,甚至比欧洲碰撞测试(Euro NCAP-Crashtest,简称E-NCAP)标准更为严格,因此ADAC公认是目前最权威的安全座椅检测单位。
目前与ECE-R44/04并行的I-SIZE是更高的标准,在各方面都有更严格的要求。如果通过了I-SIZE的安全座椅,安全性会更高。
三、安全座椅推荐
选择安全座椅,适用年龄只是参照,一定要依照宝宝的身高和体重,才能起到最佳的防护效果。下面按照儿童的生长发育,大致把使用安全座椅的周期分为了成长中的三个阶段:0-9个月、9个月-12岁。
注1:有些商品的覆盖会跨阶段(譬如0-12岁),为避免重复推荐,只在第一次出现时介绍。
注2:挑选合适的安全座椅更重要的是身高和体重,文中提到年龄的时候只是方便区分阶段。
1、0-9个月(10kg)
这个阶段的宝宝无法自主坐起,必须使用提篮式安全座椅,保证宝宝呈卧姿。不少人认为这个阶段的宝宝不会经常带出门,没必要购买提篮式安全座椅。
国外一些国家规定,产后出院时必须用提篮式安全座椅才能把新生儿带走;而如果带新生儿坐公交车,也必须使用这种提篮才允许上车,否则司机会拒载。
尽管中国有“三翻六坐”的说法,但实际上有不少宝宝在六个月到七个月之后才能坐起来,而这之后宝宝的颈部力量还很弱,一直到九个月之前都要细心呵护。从LZ的经验来看,从出院那天起,到时不时打预防针、往返婆家娘家等等,在整个使用提篮式安全座椅的阶段,至少一周用一次,使用频率也是相当频繁的。
这个阶段宝宝的头颈部力量较小,6个月以前的宝宝更是还不能坐起来,因此一定要后向安装提篮式安全座椅,以保护宝宝的头、颈和脊椎。
提篮式安全座椅有ISOFIX或者安全带固定式,但宝宝和安全座椅之间最好是五点式安全带固定。
关于安全座椅中的缓震材料,大多使用的是EPP/EPS,这种材料有更好的透气性、吸震性和耐高温,比普通泡沫塑料更安全,选购时也请一定注意这方面的挑选。
>>>>>推荐商品:
奇蒂 Kiddy 佳宝巢(0-15个月)
关键词:汽车安全带固定,三点式安全带,欧盟ECE认证,产地中国。
点评:EPP防震材料保证了安全性;柔软透气的内衬也提供了舒适性;易拆洗座套很方便;多档位提手方便携带;价格非常便宜。美中不足的是使用三点式来安全带固定宝宝,不过既然通过了欧盟ECE R44/04认证(E1 德国),那安全性应该毋庸置疑。
LZ家使用的就是这款提篮,除了上面的参数外,最大的感受就是方便好用。从出院时就频繁使用,携带很方便,而且大多数时间把宝宝放上去就开始睡觉,极大地减轻了父母的负担,一个字儿——值。
宝得适/百代适 Britax 头等舱白金版(0-4岁)
关键词:汽车安全带固定,五点式安全带,双向安装,角度调节,3C认证,产地中国。
点评:可拆卸式内衬垫方便了初生儿和稍大(9个月)之后的转换;双向安装和5档角度调节保证了从婴儿到幼儿的安全性和舒适度(反向安装时最大155°)。如果不想买提篮的话,可以覆盖出生到4岁的阶段了。
宝得适/百代适 Britax 双面骑士(0-4岁)
关键词:ISOFIX接口,五点式安全带,双向安装,角度调节,360°旋转,3C、欧盟ECE认证,产地中国。
点评:最大的特点就是可以360°旋转,满足随时随地的前向/后向需求;伸缩式支撑腿能更大程度地减少位移。3000+的价格不算便宜,如果对360°旋转功能有很大需求的话,也可以参考下面这款。
艾乐贝贝 AILEBEE 酷乐多801(0-4岁)
关键词:汽车安全带固定,五点式安全带,双向安装,角度调节,360°旋转,3C、欧盟ECE认证,产地日本。
点评:和前款双面骑士一样,这款安全座椅也能360°旋转,也配有伸缩式支撑腿;正向最大135°、反向最大145°的角度调节,8档肩带高度调节,基本能满足4岁前的需求;EPS材料和Babycatch的设计可以吸收冲击能量,减小宝宝的受力;座套和骨架都加强了透气性设计,夏季有更高的舒适性。同为360°旋转设计,比双面骑士有更高的性价比。
葛莱 Graco G-FIX(0-4岁)
关键词:ISOFIX接口,五点式安全带,双向安装,角度调节,3C、欧盟ECE认证,产地中国。
点评:ISOFIX+防翻转支撑腿充分保障宝宝安全;双向安装和四段可调角度(最大150°)兼顾了新生儿和稍大宝宝;6个月内的宝宝还有特别的新生儿衬垫,舒适性和保护更充分。
葛莱 Graco 基石系列(0-12岁)
关键词:汽车安全带固定,五点式安全带,双向安装,角度调节,3C、欧盟ECE认证。
点评:最大的亮点就是支持0-12岁,买一个就够了。为了适应这一点,这款安全座椅可以多档角度(最大145°)和高度调节,也有舒适内垫、钢骨架和加厚防护。
2、9个月-12岁
只要是宝宝体重超过了提篮的上限,或者身高超出了提篮,提篮式安全座椅的防护性就大打折扣了,必须马上弃用提篮,使用更适合的安全座椅,这个时间大概在宝宝9个月大左右。
这歌阶段的安全座椅为了保证跨度较长的使用年限,一般高度都可调,部分安全座椅的角度和宽度也可调。
在9个月-4岁(18kg)这一阶段,使用安全座椅的宝宝需要使用安全座椅上的五点式安全带或者前置护体来固定;更大的宝宝使用安全座椅时,则需要使用汽车三点式安全带来固定。
第一个阶段的安全座椅挑选的分歧之一,就是五点式安全带还是前置护体(上图)?
LZ一直倾向于前置护体,意外发生时头部和躯干的位移较小,特别是对较小的宝宝的头部、颈部和脊柱的保护会好一些;宝宝困了累了趴上去睡觉也很舒服。缺点就是宝宝大了以后(超过13kg)会愈发嫌弃用前置护体时太憋屈,而直接用汽车的安全带又有勒脖子的安全隐患。
然而,某些厂家和测试认为前置护体会有一些隐患(假人宝宝会从前置护体飞出去),这也是出现争议的导火索——LZ的建议是,不要在意太多安全性的差别,厂家和权威机构无数实验的测试和市场的检验要比猜测和某一次测试靠谱得多。
出于对宝宝头、颈和脊椎等部位的保护,在这一阶段最好后向安装安全座椅,至少也要后向安装到2岁——当然,后向安装会有一些使用上的不便,宝宝无法和开车的父母交流、哭闹时会很难安抚,大家酌情考虑。
这一阶段的一些安全座椅还会出现伸缩式支撑腿(上图红圈处)。通常在ISOFIX/LATCH接口的固定下,伸缩式支撑腿可以提供更良好的稳定性,进一步减小位移。不过倒也不是说没有这个的安全座椅就不安全,只要满足相关认证的安全座椅,在安全性上都没问题。
最后,舒适性也是影响宝宝爱不爱坐安全座椅的重要因素,诸如座椅靠背角度是否合适/能否调节、座舱空间是否合适等因素,单从页面参数很难看出来,有条件的话建议带宝宝到实体店体验一下再做决定。
>>>>>推荐商品:
迈可适 Maxi Cosi Pria 70(9个月-7岁)
关键词:ISOFIX/LATCH双接口,五点式安全带,双向安装,角度调节,美国ASTM和欧盟ECE认证,产地美国。
点评:这款安全座椅是全球购产品,无3C认证,但美国ASTM和欧盟ECE认证最显著的优点就是双向安装,在宝宝比较小的时候可以使用较安全的反向安装;可以根据宝宝年龄三挡调节角度(一岁以上110°、一岁以内127°和9个月以内145°*),让宝宝更安全舒适;宽大的头枕可以给予良好的侧面保护。
* 这款安全座椅在美国适合0-7岁的宝宝使用,由于宝宝体质不同,在中国建议9个月之后使用。
宝得适/百代适 Britax 百变骑士(9个月-12岁)
关键词:ISOFIX接口,五点式安全带,正向安装,角度调节,3C认证,产地中国。
点评:角度调节能让宝宝更舒适;配备有腹部安全带定位钩,使用安全带时更安全舒适;可拆卸布套方便清洁。不过只有3C认证,价格也略高。
奇蒂 Kiddy 守护者2代(9个月-12岁)
关键词:汽车安全带固定,前置护体,正向安装,角度调节,3C和欧盟ECE认证,产地中国。
点评:这款安全座椅采用了安全带固定,对车辆接口无要求,使用的是前置护体;可延长座垫能给予不同时期宝宝适合的腿部支撑;采用蜂窝蜂窝形减震材料和独有KSA减震器,给予良好的侧面保护;千元左右的价格极具性价比。
瑞凯威 RECARO 超级大黄蜂(9个月-12岁)
关键词:汽车安全带固定,五点式安全带,正向安装,角度调节,3C认证,德国原装进口。
点评:可以五档高度调节和一键90°-110°角度调节,没有ISOFIX/LATCH接口而是使用汽车安全带固定。这款安全座椅的参数中规中矩,但是基本需求都不少,而且还是德国原装进口。
宝得适/百代适 Britax 超级百变王系列(9个月~12岁)
关键词:汽车安全带固定,五点式安全带,正向安装,3C、欧盟ECE认证,ADAC测试,产地英国。
点评:超级百变王系列作为千元出头的安全座椅,各项参数都不落后,有不俗的性价比。
Kiwy 无敌浩克 SLF123(9个月-12岁)
关键词:ISOFIX接口,五点式安全带,正向安装,角度可调,欧盟ECE、3C认证,ADAC测试,产地意大利。
点评:透气面料让宝宝在夏天也很舒适;头枕和靠背的高度可以根据宝宝身高分段调节;靠背可以根据汽车座椅角度任意调节(最大180°)。意大利原产的安全座椅,也有不错的性价比。
奇蒂 Kiddy 全能者(Companionfix)TT(9个月-12岁)
关键词:ISOFIX/LATCH双接口,六点式安全带,正向安装,角度可调,3C认证,产地中国。
点评:双接口适合多种车型,有很多防错提醒、便捷改变头枕高度和靠背角度、KSA减震器、侧面抗震保护、腿部延伸垫等等实用功能。
瑞凯威 RECARO 超级莫扎特(9个月-12岁)
关键词:ISOFIX/LATCH双接口,前置护体,正向安装,欧盟ECE、3C认证,ADAC检测,产地德国。
点评:双接口适应多种车型;固定靠背、头枕高度可调;亮点在于座椅搭载扬声系统。
瑞凯威 RECARO 布加迪(9个月-12岁)
关键词:汽车安全带固定,五点式安全带,正向安装,角度可调,欧盟ECE、3C认证,产地中国。
点评:配备有ASP侧面防护系统,减少侧面伤害;可拆卸双层头枕有效保护头部;阻燃透气面料保证安全又兼顾舒适性;最大的亮点是宝宝达到22kg以上、体型过大后,可以把靠背拆掉,拿座垫当增高垫。
康科德 Concord Transformer Pro(9个月-12岁)
关键词:ISOFIX接口,三点式安全带,正向安装,欧盟ECE、3C认证,ADAC测试,产地中国。
点评:头枕和背部高度可调,适合大年龄跨度的使用;面料(Trizon)、缓冲材料(EPP)、骨架材料(注塑)和主体材料(特制塑料)都兼顾了安全和舒适。
LZ家目前用的就是这款,除了靠背角度不可调外(偶尔宝宝在车上睡着了还是放倒一些舒服),没什么明显缺点;都说安全带固定的安全座椅安装拆卸比较麻烦,但肩带和腹带都绕在前面的固定方式反而非常容易安装和拆卸。
康科德 Concord Transformer T(3岁-12岁)
关键词:ISOFIX接口,三点式安全带,正向安装,欧盟ECE、3C认证,ADAC测试,产地德国。
点评:针对的是3岁以上儿童,所以采用的是三点式安全带,安全带导引槽保证正确定位车载三点式安全带在肩部和腹部;头枕和靠背的高度和宽度可调,方便不同身高、体型的儿童;ISOFIX接口调节器等装置兼顾了安全性和舒适性。
康科德 Concord Transformer XBAG(3岁-12岁)
关键词:ISOFIX接口,三点式安全带,正向安装,欧盟ECE、3C认证,ADAC测试,产地中国。
点评:先贴个Concord在3-12岁组别的安全座椅的区别:
简单说Transformer XBAG就是Transformer T的低配版,但是功能基本相同,然而京东后者的全球购价格比前者的行货价格还要低,选择显而易见了吧。
宝得适/百代适 Britax 凯迪成长XP(3岁-12岁)
关键词:ISOFIX接口,三点式安全带,正向安装,角度可调,欧盟ECE、3C认证,产地德国。
点评:头枕高度可调(靠背不可调);下部的安全带导引槽比较浅,聊胜于无;配有的XP-PAD放在安全带的肩带处,可以有效减轻发生紧急情况时的冲击力;可调节的侧面碰撞缓冲技术SICT,可以提供更好的侧面碰撞保护。
葛莱 GRACO 儿童汽车安全座椅增高垫 (4-12岁)
关键词:三点式安全带,正向安装,3C认证,产地中国。
点评:扶手配合孩子身高2段可调;两侧都有收纳式杯架,可以放些零食或水杯。
增高垫类型的安全座椅只列这一个举个例子,如果宝宝前一个安全座椅是0-4岁的话,建议后面再入一个这一增高垫型的安全座椅。可能不少人认为“直接用安全带不就好了吗?!”。事实上,四岁之后的孩子身高有了明显增高,但又没有像成人的足够高,系上安全带后正好处在脖子的位置,一旦汽车发生撞击或者紧急制动,安全带很容易勒到孩子颈部,造成严重后果。
所以不使用头枕高度可随身高调节的安全座椅的话,建议使用安全座椅增高垫。这类安全座椅没有侧面保护,但是可以让孩子比较安全地使用汽车的安全带。
3、购买建议总结
1)弄清楚自家的汽车是什么接口,适合哪种安装方式。
2)初步确定何种安全座椅搭配,几种组合有:0-12岁、0-9个月 + 9个月-12岁、0-4岁 + 4岁-12岁、0-9个月 + 9个月-4岁 + 4岁-12岁。当然,划分越细的话,使用的安全座椅安全性和舒适性越高,支出也越大。
3)确定购买途径,最方便的肯定是国行,售后会更方便些,但是同样商品的价格可能比海淘稍贵;海淘的选择可以有美国(美亚)、欧洲(德亚、kidsroom、kidscomfort)、日本(日亚)等,马上要黑五了,配合商家和信用卡的活动,一定能找到不少好价。
最近中亚海外购的免邮活动很给力,有合适的商品就可以做到很给力的价格了:
譬如上面Diono这款安全座椅,美亚直邮约2825元。
而中亚海外购只需要2207元。
4)安全座椅的选购权重:
① 安全性。先找到某款安全座椅都有哪些认证,欧盟ECE、ACAD测试结果、3C等都是可以参考的标准;头枕和侧面防护装置、缓震材料用的是什么(EPS/EPP?);座套面料是否阻燃、柔软、透气、不刺激等,也都是要注意的对象。
② 舒适性。安全座椅的高度、宽度、角度是否可调,都关系到宝宝坐着是否安全、舒适。
5)买回安全座椅后,一定要按照说明书正确安装。错误的安装方式会让安全座椅很容易倾倒甚至翻覆,起不到保护效果。
四、关于安全座椅的几个问题
1、安全座椅放在哪个位置
先说结论:把安全座椅放在后排中间位置最安全。
首先,绝对不能放到副驾驶,理由前面已经说了——安全气囊会造成巨大伤害:
这种情况多发在一个人带孩子的时候,担心宝宝一个人在后面哭闹,为了方便照顾,就把安全座椅放在了副驾驶位。但即使宝宝在安全座椅内,空气气囊弹出时也会造成严重伤害。
大人抱着就更不行了,发生紧急情况时宝宝会直接飞到中控台或者撞碎前挡风玻璃飞出去。
这时候宝宝还成了大人的肉垫。
安全座椅可以应付普通的前后碰撞,但是如果是放在靠门位置上的话,发生侧撞时就可能产生严重后果。
权威机构的数据给出了5座汽车每个座位的危险系数,如果驾驶位的危险系数是100,那么后排中间位置的危险系数最低,仅为62.2。
2、宝宝不愿坐安全座椅怎么办
这个问题和餐椅的问题类似(吃饭时就得坐餐椅),答案就是:让宝宝每次坐车都坐在安全座椅上,潜意识里接受这样一个概念:我坐车时就应该是坐在安全座椅里的。
LZ家宝宝从出生就坐提篮,而且很喜欢坐;后来换成坐式安全座椅时有点抵触,大概是不熟悉而且前置护体有些憋得慌。如果你家宝宝也是这种情况,或者是中途才开始做安全座椅,可以拿一些柔软的毛绒玩具或橡胶玩具,或者宝宝喜欢吃的零食来转移注意力,让宝宝“身”在安全座椅“心”在玩具或零食上,“身”接受了之后慢慢“心”也就习惯了。过了最初一两次的不使用,LZ家的宝宝坐安全座椅时都像头图的宝宝一样,完全没有抗拒。
另外五点式安全带和前置护体不要系太紧,每根安全带留出和宝宝1.5厘米的距离,有点方便活动的余量。安全座椅坐着舒服,宝宝的抵触情绪也就会少很多。
后排的乘车感受确实会差一些,而宝宝又被“五花大绑”在安全座椅上,更容易不舒服。父母尽量平稳开车,这样不仅安全,也减少宝宝起不良反应的可能。
五、结语
这篇文章的目的主要是向大家传达两个信息:1)安全座椅真的很有必要,有必要购买合适的安全座椅,有必要正确地安装和使用;2)购买安全座椅需要注意的方面有很多,但反过来只要注意这些方面就能买到安全性有保证的安全座椅。
文章介绍的安全座椅基本涵盖了市面常见的安全座椅类型——个人并不认可品牌和价格,所以只是借着列出的那些商品说明下安全座椅都有哪些注意方面,并不是推荐具体的哪一款,适合最重要——请按第三章“购买建议总结”来选购适合自家宝宝的安全座椅。
LZ用过的安全座椅不多,尽管参阅了很多文章、品牌和商品介绍,可能还会有一些疏漏和不准确。有值友发现的话请在评论讨论,LZ尽快追加修改。
asdf2080
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我自己家是生下来就用的摇篮,9个月换成安全座椅,刚换前几次,孩子也会抵触。无论如何先把他固定在安全座椅上,然后再进行安抚。这样几次,孩子就知道上车一定要坐安全座椅了。一开始还需要大人陪在一旁逗乐说话喂吃的,到现在两岁差一个月已经可以一个人安静的坐在后排,不需要吃的玩的了。
给所有在安全座椅上和孩子妥协的家长,真的,没有不能坐安全座椅的孩子,只有不够坚持的父母。
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