远离雾霾，玩转室内骑行训练 篇二：Zwift骑行系统搭建

Zwift是一款在线自行车健身软件（或者说游戏），从2015年冬天开始，逐渐进入骑行爱好者的视野，并且越来越受到欢迎。Zwift 将健身、游戏和社交等众多元素紧密结合， 能够让用户在自己的家中或健身房等舒适区域进行自行车健身，并且能感觉是跟好朋友一起同行在最喜欢的骑行路线上。

如果听了这一段话，你还是无法理解，那么你可以帮它想像成是一个与《微软模拟飞行》或者《极品飞车》相类似的游戏。只不过这里面的自行车真的是需要你花力气踩脚踏来驱动的。

下面详细看看，如何才能进行zwift的世界：

1. 客户端

Zwift目前同时提供PC, Mac和iOS（iPad/iPhone均有）三个版本的客户端， 有兴趣的同志可以按取所需，选择最合适你的客户端。各系列硬件要求如下：

仔细看的话，你会发现其实zwift对硬件的要求还是比较低的，楼主最早是用一台N年前的Macbook Air玩的，除了特大车群经过时会有小卡顿外，其它一切正常。后来smzdm上看到了一众华擎DeskMini的装机文，一时忍不住，就依样画葫芦也来了一台，配置是i3 6100 + 8G 内存 + Intel SSD + Intel 无线/蓝牙双模卡，HD530核显。

我把主机放包里：ASRock 华擎 DeskMini 110 STX平台 装机实录在我之前的笔记本选购文章中，我说大学生在选购笔记本的时候一定要非常谨慎。不然带来的很可能是悲剧和无奈。#开学季#备战开学季！大学新生笔记本电脑选购攻略#开学季#备战开学季！大学新生笔记本电脑选购攻略...前方长文预警！一次可能读不完。建议大家可...Go-on| 赞170 评论234 收藏694查看详情

这样的配置，在720P的分辨率下，帧数能稳定在60上下的水平。温度也控制得不错，在连骑90分钟的情况下，CPU温度也不过55度的样子。

顺便提一句，PC/MAC版客户端的下载，由于服务器的问题，速度相当吓人，楼主的PC客户端就下了有10个小时 。不过感谢张大妈里面的热心值友 @apan, 他提供了PC端的百度云下载链接 https://pan.baidu.com/s/1hqEq9Nm 密码：frv9 方便大家。

2. 骑行台

Zwift其实对骑行台的支持度是很高的，并非只有智能骑行台才可以玩，只要接上必要的附件（具体见后），从滚筒台到普通磁阻台，甚至部分品牌的动感单车，你都可以随时加入zwift的世界。 想知道更具体的信息，请见zwift官网链接

但是（敲黑板.jpg），为了更快的游戏和训练体验，如果你现在还没有购买任何骑行台，那么我个人的建议是直接上智能骑行台（原因见下）。有关骑行台选购的话题，请见我上周的拙作。

远离雾霾，玩转室内骑行训练 篇一：骑行台选择及 TACX Vortex Smart 开箱公路车是个深坑，大坑.......已经入坑的人都懂，花钱的地方实在太多，必须要精打细算。今天要来讲一讲骑行台，实际上也是楼主做了很久功课的一个东西，买完试用了一个月后，今天顺势写个评测和大家分享一下，也算是给坑内骑友的一点小建议。第一篇会先讲讲骑行台的选择，接下去会再写ZWIFT的使用方式和小技巧，jackielv| 赞51 评论87 收藏294查看详情

3. 附件

接下来就是重点了，如何让你的自行车，骑行台和zwift成为一个有机的整体：

3.1 连接方式

先讲讲骑行数据与软件之间的连接问题， zwift目前支持ant+和蓝牙两种方式。

ant+是目前最广泛使用的运动相关的无线传输协议了。大量心率带，速度及踏频感应器都会用到它。如果你手头已经有一部分使用的ant+协议的设备，那么你只需要购买一个ant+ usb接收器就可以了。这个东西没什么好坏，完全没必要买garmin原厂之类（200元+）的，几十块一个的就可以了，插上就能用，无需安装驱动（PC/MAC兼是如此）

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倒是如果你的ant+设备都离电脑较远，你可以考虑再买一根 带信号放大的USB延长线，一般2米左右是比较合适的。

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如果你手头蓝牙设备比较多，那么恭喜你 ，你直接用蓝牙设备和zwift进行匹配就可以用了，不需要额外购买什么东西。

接下来谈谈zwift支持哪些外设：

3.2 心率带

心率带算是比较重要的一个配件了，可以监控你的运动强度，确保安全，同时在没有功率计时，方便你进行以心率为基础的训练。如果你没有，那么市面上现在有很多种支持ant+, 或者蓝牙，或者双模的心率带。以下是张大妈里面的一些精华文章，可供参考:

GEONAUTE 迪卡侬心率带及 Geonaute 软件测试......................................................................................................................................................finland1990| 赞123 评论261 收藏257查看详情

一大波心率设备乱入：Scosche Rhythm+ 臂式光学心率带对比测试前言：在去年的那篇《运动装备漫谈--连载一（心率监测）》中，我粗略的总结了一下当前比较常见的运动心率监测产品。其中提到了一款ScoscheRhythm+心率臂带ScoscheRHYTHMplusHeartRateMonitorArmbandScoscheRHYTHMplus...光年| 赞82 评论124 收藏246查看详情

另一种选择！三星Galaxy S4 配合GARMIN 心率带 代替GPS心率表心率检测对于慢跑很重要，SMZDM有一篇经验文章《可能是史上最强的家庭健身经验！家庭健身器材、计划、教程、饮食以及杂感》真的是很惊艳！当然，除了心率，控制一下配速，另外了解运动距离，合理规划，形成方案也是长期跟踪健康状况的工作。综上，经常在淘物和发现专区里出现的GPS心率表就非常需要了。但是完成上述l风云再起| 赞22 评论61 收藏72查看详情

3.3 速度和踏频感应器

速度和踏频感应器，一般市场上选择也比较多，速度和踏频二合一的也有，分开的也有，Ant+模式，蓝牙模式的，各取所需吧。楼主用的是Garmin的Ant+模式的速度和踏频感应器，因为外出骑行时是用的这个。

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当然，如果你使用的是智能骑行台，其实你是不需要速度及踏频感应器的，因为zwift首先会根据你的输出瓦数来推算速度,故速度感应器无用；其次，智能骑行台一般都会侦测你的踏频，然后发给zwift, 当然你愿意用第三方踏频感应器也是可以的（比如楼主 ），毕竟更放心一点。

3.4 功率计

同样的，功率计一般都是双模的，所以不存在数据转送的问题。其次，功率计其实不是必须的。

因为，如果你使用的是智能骑行台，那么因为骑行台会把台子测得的功率数直接发送给zwift(前提是，校准要做好！！)。 如果你用的是非智能骑行台，那么zwift会跟据你的骑行台的型号，速度和踏频感应器的读数来测算你的功率数，但准确度就只有天知道了。

3.5 其它

以下是其它一些，个人觉得非常有必要的小附件：

比如手机支架

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而如果你的车上本来就已经有GARMIN码表座的话，那么这个背扣是更经济实惠的选择，找个旧手机壳，扣上背扣即可。

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如果你是在用iPhone/iPad跑zwift, 那么iPhone到HDMI的转接线，还是建议来一条的。小米盒子之类的Airplay虽然也可以用，但实测下来是有延时的，如果你正在zwift里面的比赛的话，延时意味着你分分钟会被peloton甩掉。

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4. 进入zwift的世界

台子摆好，自行车架好，阻力已校准完毕（再次提醒，这一步非常重要），zwift软件已装上，各种连接也是搞定，那么我们就开始进入zwift的世界吧！

第一步是......呃.....我有提过这货是要收费的么..... 10美元/月 。 当然注册后第一周是免费，你可以先试玩一下，再决定。然后就是常规的注册登陆之类的。接着就来到了这个Paired Devices界面了，也是这小节最重要的地方了（敲黑板.jpg again）,请大家拿出纸笔认真记录！

4.1 智能骑行台

如果你用的是楼主推荐的智能骑行台，那么你首先要配对右下角的Smart Trainers， 因为如果你忘了在此配对你的台子，那么你将无法在游戏中体会自动调节阻力的功能。

其次是左上角的Power Meter, 同样选你那台智能骑行台就好。 然后再分别配对心率和踏频，如前述，踏频你可以从骑行台或者踏频器的数据中二选一。右上角的那个你不需要配对，不用管它。配对完后，应该是这个样子的。

4.2 非智能骑行台

如果你用的不是智能骑行台，那么请你首先配对右上角的 Speed Senior + Standard Trainer，

- 如果你的台子有功率数据传送功能，比如加装了MISURO感应器的Elite Turbo Muin II， 那你可以不需要速度感应器。否则你必须有速度感应器（装在后轮！）。

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- 然后在zwift里面找到你的台子的正确品牌和型号，不能选错，因为不同型号骑行台的功率mapping都不一样，选错意味着你的功率数会完全估错。

- 如果找不到你台子的品牌和型号，请将清单拉到最后，选择其它骑行台（抱歉，暂时无图），就可以了，但是你在游戏中显示的功率输出数会被锁定在400瓦。

一切搞定，你就会进入游戏开始界面了！具体内容，我们下次再聊！

5. 使用智能骑行台的好处

到这里，我差不多应该再次强调一下，为什么我一再建议各位购买智能骑行台~

5.1 廉价功率计

功率计训练是现在骑行届的趋势，也是当今职业自行车届在不吃药的情况下，依然能在竞技水平上较十年前大幅提高的原因之一。 Chris Froome, 三届环法冠军(2013, 2015, 2016), 人送外号"表哥"， 说的就是他比赛时，永远低着头在看他的功率输出。

而对于我们多数骑友来说，功率计的价格还是比较贵的，即使最便宜的也要5000元上下（国产功率计就算了）。 而智能骑行台的价格已经下探到3000元左右了，同时还能兼顾室内训练，因而不得不说，智能骑行台是一笔很合算的投资。 当然，我们不得不承认，智能骑行台的精确度会相对差一些。但是以楼主使用的TACX Vortex Smart为例，与stages功率计相比，在正确校准后（如何校准，见我上周的文章），两者数据的差异大致在5-10watt以内。

相当，部分半智能骑行台（比如，Elite Turbo Muin II）也能提供功率数据，但它们又无法做到以下这些：

5.2. 主动变阻

智能骑行台，更重要的一个功能就是它可以主动变阻，而这意味着：

- 功率训练稳定输出，由于我们业余骑手的输出功率本身其实是控制的比较差的，只会是在一定特定的区域内时高时低（当功率数要求高时，更是如此，比如120% FTP）。而在你进行特定功率数的训练时，主动变阻可以保证你的输出曲线相对平稳，以达到更好的效果。 以下图为例，这是我的一次训练报告，红圈部分，我当时是有主动阻力的，因而输出功率相当平滑；绿圈部分，由于我当时中间接了个电话，失去了主动阻力，因而后半段的功率曲线时高时低，即使我已经在很努力的朝目标功率数努力。

- 无需频繁变档, 主动变阻意味着如果训练中你被要求的输出功率有变化时（比如上图中，从黄色区域降至蓝色区域），你既不需要变档，也不需要降踏频，正常骑即可，骑行台会搞定一切。而这在你进行一些冲刺训练和高FTP训练时，尤为显得重要,例如下图这种。

- 提高真实度和趣味，zwift里面的道路是高度拟真，坡度变化相当明显，下图即是Watopia地图中的其中一条赛道的海拔示意图。 有了主动变阻，意味着你在爬坡时，你是真的在爬坡，当坡度从1%慢慢上升到8%， 你的骑行台也会相应的变得越来越重。

而当你经过一些时高低，坡度在1-2%的小丘路段时，你同样可以感受到主动变阻带来的魅力，如果你是在比赛中的话，这种快速的阻力的变味往往意味着进攻的开始！赶快起身摇车，感受和好基友互相拉扯的魅力吧~！

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下一次，我将进一步详细介绍zwift里面的各种训练项目，玩法，配套软件以及彩蛋！谢谢关注！