跨越半个世纪的标准-尼康NIKKOR-S Auto50MM/1:1.4
前言
对于摄影器材的选择,人人都知道应该买新不买旧,不断进步的技术让摄影变得越来越简单,使更多的人可以乐在其中;但是与此同时,也依然有人愿意开倒车,拿起过往的经典,静下心来重温按下快门之前的认真与思考。
相对于的机械性能与数字技术,摄影器材光学设计的进化更加稳健一些,许多经典结构今天依然在发光发热,例如天赛饼干头,双高斯标头等等,虽然新产品在材料、加工以及镀膜等方面已经长足进步,但在光学成像方面,许多有性格的老镜头依然被爱好者推崇,甚至其中的经典产品在素质上也依然不落下风,因此,使用经典手动镜头也是很有乐趣的事情。
我也是开倒车的小司机,保存了不少经典的平民镜头;我喜欢晒出自己的玩(po)物(lan)并在张大妈骗金...不对...是分享,年代记如下:
00年代
90年代
80年代
70年代
算一算时间,也该来到60年代了,于是便有了今天这一篇:
尼康NIKKOR-S Auto 50MM/1:1.4
入手这只尼康NIKKOR-S Auto50MM/1:1.4的主要原因其实是为了给我胶片机尼康FA挂机,一只全金属手动标准镜头,琥珀色的镀膜、银色的镜头前口(白嘴)、小巧的兔耳与镀铬的机身组合,实在令人爱不释手,我承认,选择这枚镜头很大的原因是因为颜值。
前世今生
尼康公司的第一枚1.4通光口径单反标准镜头问世于1959年,作为早期配合F系列单反相机的标准镜头,这枚镜头采用金属材料制作,具备全开光圈测光功能,并与当时其他同时期镜头一样采用厘米标识焦距,命名为NIKKOR-S AUTO 5.8CM/1.4。
早期的135相机标准镜头,焦距普遍采用55MM-58MM,这是受限于材料技术与单反相机反光镜箱尺寸,双高斯结构镜头焦距被限制在58MM左右。
不过尼康公司似乎对于50MM存在一种执念,为了克服技术难题,甚至采用过增加矫正镜片的方法来缩短焦距,例如初期的5CM/2标准镜头。
不过好在材料技术发展很快,高折射率玻璃得以加入镜头设计当中,因此,60年代诞生的NIKKOR-S Auto 50MM/1:1.4 已经是常规镜组设计,它也就是本文的主角;镜头分为S版与SC版,SC版为多层镀膜版,在抗逆光能力上有一定的提升;造型方面S版为白嘴镜头,镜头文字标识为“日本光学”,SC版则为黑嘴,文字标识为“尼康”。
这只标准镜头生产周期很长,产量也十分惊人,传说超过100万只,因此市场保有量很大,价格也十分亲民;如果希望体验1.4大光圈又囊中羞涩,不妨试一试这只镜头;此外,在二手市场上,两个版本的镜头价格并没有太多差异,如果不像我这样中意白嘴造型,SC版则是更实用的选择。
在AUTO 50MM/1.4之后,尼康陆续推出了多个版本的标准镜头:
NIKKOR 50MM/1.4 K版-光学结构与AUTO版相近,外观有改变,采用橡胶材质对焦环;
NIKKOR AI 50MM/1.4 -光学结构改进,采用AI卡口;
NIKKOR AI-S 50MM/1.4 -光学结构同AI版,支持AI-S机型,如尼康FA;
NIKKOR AF 50MM/1.4 -光学结构与AI-S版相近,自动对焦;
NIKKOR AF 50MM/1.4D -光学结构同AF版,加入距离模块;
NIKKOR AFS 50MM/1.4G -光学结构再次改进,加入超声波马达并取消光圈环。
这些标准镜头在光学设计上均脱胎于最初的AUTO版本镜头,更多的是功能上的进化与镀膜技术的进步。
事实上,相比大名鼎鼎的“人类光学精华”NIKKOR 50MM/1.8系列镜头,1.4系列显得比较中庸,或者说,平庸,相对来说并不被爱好者们所推崇,主要原因在于:
1、所处的价格区间尴尬,同价位选择较多(适马、蔡司),相比1.8系列竞争力低下;
2、镜头全开素质平庸,实用性与1.8系列相比缺少优势;
3、产品光学性能进化很少,每一代镜头素质进步很小。
事实上,尼康的1.4系列素质并不算差,只不过定位比较尴尬,并且缺少可圈可点的进步,不过基于这些原因,AUTO50就显得很有价值,首先它们的价格十分低廉,其次它们的全金属结构做工扎实,第三它们的素质与现役镜头差距不大;于是我也感到好奇,这枚年龄超过半个世纪的镜头,它的性能在今天是否依然能够及格,就让我们一起看一看吧。
外观手感
老实说,对于AUTO系列镜头的外观,我起初并不喜欢。AUTO系列镜头均采用金属制作,镜头体型相对粗大,波浪形对焦环与银黑配色使镜头辨识度很高,大部分AUTO镜头都拥有琥珀色的镜片镀膜,相对于后来的AI镜头与AIS镜头,我觉得AUTO镜头显得很笨拙,设计元素也比较简单,和AIS机身尼康FA搭配会显得有些古旧。
不过,AUTO系列镜头公认是做工扎实且光学素质出众,很多粉丝认为,AUTO系列是尼康公司最有匠人精神的作品,比起后来的AI与AIS镜头多了一份坚持与执着,值得一试。功课做多了,我渐渐也对这个系列有了兴趣,尤其是对于白嘴的AUTO镜头,装在手动机身上似乎也是莫名带感,似乎这样才是尼康的完全形态,于是,我也决定入手一支AUTO镜头,首选自然就是这只价格最实惠的NIKKOR-S AUTO 50MM/1.4。
由于前文提到的巨大产量,这只镜头可能是二手市场上价格最低的1.4标准镜头了,我的这一只花费了600,包含了原厂老版镜头盖并且简单改口,事实上我还见过400左右出手的,不过一个犹豫错过了,总之就是,便宜。
啰嗦半天,进入正题看看镜头的外观:
镜头尺寸为67MM(粗)*47.5MM(长),体积相比AIS镜头粗大不少,与AF-D系列相近;镜头重量达到306克,相比体积来说十分沉重。
这枚镜头成色算不错,基本没有磨损与磕碰,聚焦环光圈环的竖纹与有一定的露白,50多年的磨砺确实难以保证漆面的齐整了;镜头盖是非常古老的款式,文字标识是NIKKOR,因为NIKON这个名字还没有正式作为品牌名称;镜头盖使用手感很好,很容易能扣紧,缺点是按钮容易挂到东西,比如镜头皮袋的收口绳。
打开镜头盖就可以看到精致的白嘴以及琥珀色的镜头镀膜,前组镜片压圈上铭刻了满满一圈文字,我觉得十分漂亮,NIPPON KOGAKU意为日本光学,是尼康公司早期的名称。
作为一只镜身短小的标准镜头,镜头的对焦环相对较窄,金属轧纹的材质摸上去有一种冰冷的感觉。
AUTO系列也有兔耳的设计,不过样式比较简单朴素,和后期的标志性兔耳有些不同。
ais镜头兔耳形式:
镜头的对焦行程大约180度,最近对焦距离为0.6米,由于年久失修,这枚镜头的对焦手感偏紧,这种年代久远的产品还是需要上油保养的;光圈环也微微偏紧,不过定位感明确;镜头对焦分两段伸长,前镜筒与银腰带都有一定长度的伸展。
顺带一提,用过的手动镜头也不少了,手感最好的始终是宾得的产品,总是均匀顺滑,阻尼适中,参考前文提到的宾得标头评测。
镜头的PP,后组镜片尺寸很大且突出,边框很薄,看起来总感觉不是那么牢固...镜头经过了改口。这里稍微多说一下,AUTO镜头是不可以直接使用在现在的大部分机身上的,尼康自AI卡口开始,机身上设计了拨销,而镜头则采用一种插刀设计,光圈环凸起一部分去推动机身的拨销,使机身可以知道镜头光圈环的位置从而实现自动曝光;而AUTO镜头没有插刀设计,且光圈环厚度与AI卡口的插刀长度相同,强行安装会损坏机身拨销,因此需要进行改口,将光圈环打磨2/3的长度即可适用于所有机身;我这枚镜头只进行了简单开口,打磨部分较少,这样在安装和取下镜头时必须将光圈置于最小位置(F16)。
卡口边缘的凸起就是机身拨销。
尺寸对比,由于我没有其他标头,和保有量非常大的屌丝名头AF35MM/2镜头相比,两者尺寸相近,重量却重了50%。
上机效果:是不是有一种霸气泄露的感觉呢?
画质
对于一枚镜头是否实用,最终还是要落实到画质上面,对于NIKKOR-S AUTO50MM/1.4的光学素质,我还是不太放心的,一来尼康的1.4标头口碑平平,二来毕竟它已经是半个世纪前的古董;
先说结论:这只AUTO老镜的成像非常符合人们对尼康这个品牌的认知,锐利、硬朗。镜头的解析能力优秀,即使在现在的数字相机上,也可以喂饱2400万个像素(更高端的机身我就没有了);镜头的反差强烈,成像风格十分阳刚,十分“尼康”;色彩方面,这枚镜头的表现则比较清淡,尤其是阳光强烈的晴天,出片饱和度偏低,而灯光环境下(比如商场里),色彩表现反而鲜艳许多,另外,这枚镜头在胶片上的色彩表现要好过数字相机(D610)。
下面这张照片很能说明这枚镜头的风格,低饱和与大反差。
为了验证这枚镜头的解析能力,我将它与我手上的镜头进行对比,虽然也希望可以用大三元或者大光腚来测试,无奈手中有的都是些“屌丝神器”
由左至右分别是:
NIKKOR-S AUTO 50MM/1.4 本文主角。
NIKKOR AF 60MM/2.8D MICRO 价格低廉的自动小微距,1:1放大率,据称2米之内没有对手...
NIKKOR AF-S 18-105MM/3.5-5.6G 家中老将D90的KIT头,著名狗头。
NIKKOR AF-S 28-70MM/2.8D 老镜皇,这已经是我能拿出来的为数不多的金圈,我觉得即使今天看来也有着优秀的素质,造型更是威猛得令人不想升级。
为照顾小狗头,拍摄采用5.6光圈,这样每支镜头基本都在最佳光圈附近,变焦头全部变焦至50MM,快门1/200秒,光源为闪光灯。
每支镜头的样片均进行100%局部裁剪,我会进行简单点评,不过每个人也可以根据对比图得到自己的答案。
拍摄场景(裁剪了多余部分,大约为30%):
AUTO标头的解析力表现可以令人满意,细节还原很到位,色彩较淡的问题也确实存在。
60微距由于焦距不同,拍摄时调整了距离导致放大率稍稍低了,可以看出在解析方面微距镜头还是更胜一筹,同时反差更大,风格更硬一些。
18-105小狗表现也不错,画面在几个镜头中最亮,说明它的通光T值超过其他三者?仔细对比,可以发现它的成像还是较其他三支镜头软一点点;我之前用过同事的18-200镜头,据说那一支十分昂贵,实拍下来解析能力十分惨烈,让我对这种KIT狗头完全失去了信心,不过这一次测试,我觉得18-105这一只还是不错的。
老镜皇出马,在解析方面我觉得它和AUTO50难分轩轾,色彩方面则显得最丰富,反差始终似的细节表达更舒适,根据评测,老镜皇的28-35段解析最好,甚至小胜现在的大三元,50-70段则略属于新镜。
经过了大家来找茬环节,不知大家对AUTO50的解析力是否有了自己的概念...
下面我们来看一看它的全开表现:
F1.4
作为一只60年代的镜头,全开光圈光学素质与现在的镜头还是有着比较大的差距,整体画面产生了一种柔光的效果,不过也或许有人会喜欢这种调调呢,是不是很梦幻?
F4:基本达到最佳光圈水平,得到扎实的画面:
拍摄家里的小坏蛋,原片为2400万像素,照片经过裁切,为原片的50%左右:
100%裁切,是否达到了数毛的水平呢?
焦外:散景效果是现代镜头越来越重视的一个方面,一方面通过更多的光圈叶片使通光孔更圆,另一方面通过镀膜与镜片研磨等技术对抗二向性与洋葱圈,获得奶油般的效果。
这些,与AUTO50都没有关系,它只能给我们最朴实的六边形光圈,并伴随已经的口径蚀(旋转焦外),你是否喜欢这样的效果呢?
色彩方面AUTO50是很清淡的,当日拍完一组照片觉得实在过于朴素,于是丢到PS里拉了拉,出来的片子倒是鲜艳了,可是反而觉得那朴素的原图更有味道?看来我还是后期无能啊。
总结
以今天眼光来看,AUTO50依然是一只优秀的镜头,它有着精良的做工,扎实的成像并且价格低廉;也许,它没有人类光学精华实用(毕竟可以自动对焦),但是,如过想要感受一下半个世纪前的匠人精神,它是十分值得一试的。
加肥貓
除了作为陈列品当道具,实在是想不出其他用途。
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加钱上卡宴
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紫为
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Jimmy_Zeng
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后九条
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jacky511444
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飞天小兮
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精打细算过日子吧
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小白琛琛
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孤星赏月
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绽放的花火
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edisonchan
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一直很自恋
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笨笨豆
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skywalker0814
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skywalker0814
还是喜欢5.8cm在大F上的颜值。。。哈哈
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RaphaelExile
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music_up
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RaphaelExile
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樂藝雜談
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郑聪
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