#原创新人# 轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验

2017-03-23 08:00:08 17点赞 52收藏 58评论


购买理由


胎压对车辆、轮胎、驾驶操控的影响是全方面的:安全、行驶里程、异常磨损、刹车距离、舒适性、胎噪、跑偏、抖动。。。 现在许多车型上,胎压监测功能可能都会有,但如果要在车上备一个充气泵,就不是每个车主都会去购买的。主要原因无非就是两点:

一,许多车主认为轮胎充气泵的使用频率不高,何况还有备胎可用,既占地方又浪费钱。

二,车主的动手能力不强,抑或是懒,等到需要充气的时候他们也会去最近的洗车点。

三,很多中高端车型配备防爆胎,即使真的在前不着村后不着店的地方扎了,也能坚持几十公里。

众所周知,国内路面状况并不理想,行车过程中,经常一不小心轮胎就有可能被扎破(本人曾经在家门口右前轮扎了个钉子,起因就是隔壁邻居装修,建筑垃圾散落在门口不小心轧到的)。另外,有朋友抱怨过车停在路边轮胎被人放气的情况。这时,如果车上配备一个便携充气泵,那问题就能轻松解决。


现在市面上的车载便携式充气泵种类繁多,首先就是如下这种手动式气泵

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这种低碳环保的方式过于麻烦,用来给自行车打气还可以,非要用打气筒打汽车轮胎,前提是漏气不严重,不然在别人眼里你就像是抽风了。。。另外,过长的充气时间,不仅费力,还增大了在马路上使用的危险性,甚至会影响到车主在随后的驾驶情况下踩油门刹车的精确性(腿麻没?你跺你也麻),实用性不高。

tips:教你个小妙招,打气时用千斤顶把轮胎顶起就省力了#原创新人#  轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验 #原创新人#  轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验 #原创新人#  轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验


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其次就是电动车载充气泵了,在淘宝上搜索过,价格可以说天差别从几十元到几百元都有,卖家描述的都很好,但是不能光看卖家秀,也要理性的考虑比如必须符合以下几个条件:

一,必须带数显胎压,自带可拆卸胎压计的更好。

二,电源线必须足够长,最少3米,不然长轴距的车就接不到了。

三,配件完备,需配备多个充气接头,出去郊游打打充气垫,自行车,球类等更方便。有备用保险丝,防止电流过大烧坏后没法立即更换。

而多余的功能,往往代表额外支出的金钱。

一,预设胎压功能。充气泵速度并不快,足够你看到预定的胎压值后再关掉电源。

二,照明功能。车上备了强光手电,用不到充气泵的。


市面上很多充气泵都标明丰田专用,大众专用等,让人第一眼感觉是原厂品质,其实大多都是找山寨厂贴牌,甚至是直接山寨货,看来看去必须要买个大牌子。因为已经买了机械式胎压计,所以就购买了经济性价比实用的米其林4387ML型数显充气泵。

值友爆料信息

国内出行必备:米其林MICHELIN 4387ML车载数显充气泵138元全能车载充气泵近期好价~米其林在轮胎方面的造诣有口皆碑,其在胎压计、充气泵领域,也算业界标杆了。这款4387ML相比于之前常推荐的4388ML和4389ML来说算是基本款,这款车载轮胎充气泵同样做工扎实,带有散热风扇,数字胎压显示,充气速度约5分钟,当前售价138元。在亚马逊今日镇店之宝活动中,还有zouzou| 11 评论25 收藏10直达链接查看详情


购买记录



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外观展示


标志性亚马逊包装盒

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内包装有3个充气防震袋,以及充气泵防护纸盒。

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再拆,看到原盒包装,亚马逊prime会员广告单以及纸质发票。

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包装盒正反面介绍

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打开包装来个全家福,说明书,保修卡,合格证和备用保险丝。


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搬出主机,外观比宣传照片更漂亮,做工还不错,没有毛边,表面触感很顺滑。胎压显示屏角度不错,上面有遮光罩,强光下可以避免阳光反射,站着也能看清胎压值。6个内六角螺丝左右分布均匀,强迫症看了很舒服。米其林商标为浮雕工艺,美观不突兀。

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充气管设计为隐藏式,盘在主机上非常贴合,用的是耐高压充气管,比较耐用。旁边散热口也设计的比较大,里面配备一个风扇,还挺厚道的。

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机器背面有简单的使用说明以及注意事项,4个黑色是橡胶材质,减震防滑用的,而且是可以拔出来的,并不是固定的,细节设计比较人性化。电源线储藏盒里有3个不同规格的气嘴,还有3米长度的点烟器连接线,

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全部拿出来后内部就是如下的情况,电源线打开后没办法再恢复到出厂状态了,塞不回去了#原创新人#  轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验 点烟器接口设计有点粗糙,没有状态指示灯。拧开头部可以看到银色保险丝,15A设计,功率180w,而充气泵最大功率是120w,余量有点大啊。

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使用感受


买这个充气泵,完全因为是车子的胎压警报灯亮了好几天了,一查居然是备胎胎压报警,没想到rav4的还检测备胎胎压,一直以为高档车上才有呢。去附近的洗车店打气,维修小弟一脸嫌弃的样子,说今天打气泵坏了,改天再来吧。我回头一看后面这么多排队洗车的呢,大过年的80块钱一辆这钱好赚啊,小生意就看不上了?得嘞,咱买个自个儿用不就行了。

插上气嘴,怎么没反应,显示err。后来关了机器,先连接电源,再开机就行了。由于反复拧气嘴的时候掉了点气,表显95kpa(按黄色按键,可以在psi,kpa,bar之间换算)。挺好,省了我放气的步骤了,就当100kpa开始好了,打开机器后震动不大,声音还挺大的,估计80分贝吧,左手用手机计量时间的同时,眼睛也同时在看数显胎压值,顺便右手拿笔记录充气速度,这样就没空来继续拍照了#原创新人#  轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验 #原创新人#  轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验

公布一下具体数值吧,平均10秒钟胎压值升高5个kpa,从95到250共用时5分钟左右。室外温度为5℃左右,充气泵上部以及四周没有明显发烫,底部有轻微发烫,估计四五十度左右。


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总结

在我看来,米其林4387这款自动充气泵实用性还是不错的,虽然使用的频率不高,但138元的价格,备用一个也是可以的,省的去洗车店免费打气还遭白眼不是。总结一下该产品的优点:

1, 设计比较美观实用。 用料扎实,高压防爆管,铜芯气嘴,自带风扇降温。

2,体积小,便于收纳。

3,数显准确,气压可选,充气速度比较快,震动比较小。

当然也有缺点

1,没有背光显示,夜里看不清

2,说明书垃圾。

3,连接气嘴时有err情况发生,不定时,比较困扰。

TIPS,亚马逊该款产品下面恶评如潮,京东上面却是好评如云,亚马逊真是够蠢蠢的,不会刷点评论么#原创新人#  轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验 #原创新人#  轮胎不再趴窝—— 米其林4387车载充气泵开箱体验


以下也分享一点轮胎养护经验吧

1,定期检查所有轮胎在冷却情况下的气压,包括备胎在内。本车气压推荐值通常可以在用户手册,驾驶室车门旁边的标签上找到。

2,不要在非铺装马路上高速通过,如遇到前方有石块,坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让。

3,定期进行车轮定位和平衡。

4,每次保养进行四轮换位,这样可以达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命。

5,停在小区路边防止狗尿侵蚀轮胎。

6,避免急刹车,猛打方向盘等。




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