风风雨雨三年多，吐槽又那么多，但我还是爱我的九代雅阁

买车之前的情况是这样的……

我清楚地记得那是2013年的11月，我考了5年的驾照终于到手了（在这儿解释一下哈，驾照考试确实有时间规定，但是是你开始考试后才有规定，比如你开始考了科目一，从这个时间点开始，两年之内不完成考试，就作废。然而我，报了名就再也没去，一直到2012年才开始考科目一，所以没被作废。也是醉了哈！）。当时家里有两辆车，一辆乞丐版的斯柯达晶锐，说真的很好开，就是配置太乞丐了。买晶锐的时候，我们赶上了伤害大众第一轮的简配，简配掉的东西是发动机盖上的隔音棉和后排的拉手。当时我很气愤，然而没过几天，第二轮简配简掉了后防撞梁和更多看不见的东西，到了现在，晶锐的大表哥POLO终极简配甚至把前雾灯都简了，不得不说我们那一代的晶锐还是很良心的。其实这个晶锐没什么不好的，动力平平是肯定的，1.4的排量还想开着飞是怎么的，只要舍得踩油门，只要耳朵不怕噪音，跑的也很利索。我最受不了的说白了还是噪音，开个高速都得和别人喊着说话，胎噪风噪发动机噪，声声入耳，极其闹心。还有一个小问题就是晶锐爱烧刹车灯泡，去4S店20块钱换一个，加上工时费也不便宜了，后来淘宝一搜，10个灯泡卖19块8还包邮，换的话，自己找个硬币就能拧开自己换了，于是轻车熟路，再也不麻烦亲爱的四儿子店了。

我可爱的小晶锐

除了晶锐还有一辆标志307手动，这个车买的时候考察了很久，据说是良心品质，性价比极好。其实也是真不错，除了这个万恶的离合，太高了。我这种新手开，开出百公里13个油的油耗，我媳妇作为一个老手，也不低于10个。油狮子的称号绝非浪得虚名。所以在我拿到驾照之后，这俩车我实在是哪个都不想开，买车的打算始终在心头。

备选的车是它们

于是买车就提上了日程。备选车是，帕萨特及其堂哥迈腾，雅阁凯美瑞锐志，福特蒙丢丢，马自达的阿特兹。

在这些车里，我个人比较倾向于帕萨特，蒙丢丢，一个是身边的人买车都言必称买大众，皮实好修，帕萨特作为公务车的代表，给人的感觉也是非常放心。至于蒙丢丢，2.0t的发动机拿下了当年的沃德十佳，马丁大嘴造型看上去颜值爆表，非常心水。

其他的备选车是这样的，其实我一直都超级爱丰田，六代凯美瑞曾经是我的最爱，然而七代凯美瑞的样子我真是没办法接受，锐志当时号称换代了，样子极美，但是三大件依然是前一代的，使劲儿追溯一下这个车也太老了。阿特兹啊，当时还没国产，只有进口的，当时中文名还叫阿腾扎，车很美，内饰……我觉得很有长安的风范，不值得。这里面我一直都没提雅阁，因为这个车是最后给我保底的，我知道雅阁在中级车市场的地位，我当时想的就是，如果我喜欢的这些车都看不上，就去看雅阁。

事实是，**啊，真的都没看上。帕萨特1.8T的变速箱，干式双离合，7速，大连产，问题不断。2.0T的确实好，但是加两万能买奥迪了——那就买奥迪吧，还是1.8T，干式双离合，7速，大连产，问题不断，2.0T确实好，但是加两万能买A6了——那就买A6吧，还是1.8T……算了，这不是玩儿死自己么。

蒙丢丢就别提了，销售一听是买蒙丢丢的，脸像刚从冰箱里拿出来一样，说没车，加钱提车。我出门看了一眼，确信自己去的是长安福特不是一汽大众，怎么高尔夫的病也让蒙丢丢给得了呢。我还真不惯着你们，老子走了！

就这样，这些车被我PASS得七七八八。有人问你为啥不看通用的车呢？唉，我爸单位的主力车就是别克君越，漏油，小毛病不断，老爷子说买别克自己出钱——看来美国车对他的伤害还真是挺大的。

于是最后，我乖乖去了本田的四儿子店。

为啥是九代雅阁

本田的四儿子店里，八代雅阁跨级而立，真的好大个儿唉。然后它的旁边，是另外一辆B级车，第一印象就是，卧槽，好丑，这金光闪闪的大暴牙，本田的设计师是**了吗？后来被告知，这是九代雅阁。

纳尼？赶上换代了？

当时的情况是，八代雅阁优惠两万五，清仓。九代雅阁一毛钱优惠都没有。我果断拍板，买八代！

销售说，好的，但是我建议你买之前先试驾一下吧。于是八代雅阁2.0（当时2.4的已经停产了）和九代雅阁2.4试驾走起。试完之后，我就再也离不开九代雅阁了，真的太他妈的好了。

你们得原谅我之前开的都是晶锐和307这种车，没见过世面。我觉得雅阁的这个驾驶舱，科技感爆棚啊，双屏，右后视镜上面还有盲点摄像头，电子手刹，上坡辅助，各种高科技都是为了我这个菜鸟准备的。更爽的是，这个2.4的发动机简直不要太舒服，起步轻快有力——一个新手司机最害怕的就是对车没有完全掌控的感觉，而九代雅阁让我真真切切的感受到，一切尽在掌握。

这个四儿子店的二把手的干儿子，是我的好哥们儿，我俩找到他干爹的办公室，一进门就齐刷刷地跪了下去，求优惠。干爹差点吓个半死，好说歹说，优惠一万，送贴膜和装具。车，就这么定了。

提车的时候，我亲爱的弟弟一本正经地把我的牌子装反了

然而我遭遇了史上最强的吐槽

车买了，我挺高兴的，说显摆也不是显摆，就是发了发朋友圈，纪念一下自己买了这么个大玩具。结果……招来了一群奇珍异兽，对我进行了惨无人道的吐槽。

就说我一同学，N年没联系了，看见我在Q上说，卖掉了白晶晶，迎回了白格格，疑似是换了什么东西，然后就开始各种打听。此君上学的时候就属于那种极度自恋的，花15块钱买件衣裳穿上和刚从土里拔出来的萝卜似的，却一边照镜子一边说我觉得这衣服不好看，但是只有我才能穿出气质来。他说，好好儿的大众换什么本田啊，买日本车你还有没有点民族自尊心了。我这人最怕有人拿民族自尊心说事儿，顿时羞愧的尿液流了一鞋。他又说，你知道么，雅阁这个车特别次，断轴，还没有前后防撞梁，车身的钢板特别薄，你买车的时候没按一下车身试试么？我说没有，我怕按进去人家让我赔——本来是个说笑的事儿，结果这厮越来越来劲，给我百度了好几个雅阁断轴的照片，有些还血刺呼啦的，你说正常人谁能办出这种事儿来？

为了更加凸显他的民族自尊心，我问了一下他买车了么，买的什么车。他很爽快地告诉我，买了，雨燕。
等会儿！本田是日本车，铃木就不是了？关于这个问题，他的回答我一辈子都忘不了，他说：铃木有大众的股份，应该算是德国车。
雨燕是德国车德国车德国车！我无语凝噎，找了个墙角使劲儿撞自己的脑袋，我想问问这个世界怎么了！
你们以为这事儿就算完了么？切！大概三个礼拜后，此人发给我一个链接，打开一看，是一个高速事故的帖子，说的是一辆迈腾因为干式双离合变速器过热，导致在高速上熄火，然后被一辆奥迪A8L撞飞了，三厢变两厢。我以为他终于认识到大众是伤害大众的本质，刚想说现在觉悟还不晚，结果人家给我来了一句：这是迈腾，这要是你的雅阁，撞得可能连驾驶舱都没了。
看完我都气乐了，我买个雅阁刨你家祖坟了么？至于的么？我给他回复了一句话，然后直接拉黑。我说——对不起，雅阁不会在高速上熄火的。

除了上面这种人，还有各种键盘车神，听说我买了车，忽然都成了专家，说起好车来头头是道，但有一点，你的车不算，别的啥都好，就雅阁是垃圾。
A说，买啥雅阁啊，一点驾驶乐趣都没有。你买迈腾，涡轮增压，一脚踩下去蹭就蹿！你买新蒙迪欧，涡轮增压，那感觉，杠杠的！你买宝马X5的，那个操控……巴拉巴拉，各种心烦。哥们儿你先把电动车的电池换换吧，哪儿那么多关于汽车的心得啊。涡轮增压是转速达到一定之后才开始介入的好吗？什么一脚踩下去就蹿啊，一脚踩下去就蹿是七速双离合的故障好吗？还有新蒙迪欧，你知道新蒙迪欧没有神车的命却得了神车的病需要加价才能提车吗？爷不爱伺候这种**的商家！还有宝马叉五，这车和雅阁是他妈一个级别的东西吗？还叉五，你是叉二你妈知道吗？

还有各种键盘技术帝，就太听说日本车用料差，敲敲保险杠就恍然大悟地说，塑料的啊，日本车真不厚道——大哥，这玩意儿没人敢用铁的，按照您的意思，是不是得用纯钢打造，再做成狼牙棒的刺状，一旦撞人就扎他个透心凉！说到底保险杠保护的不是你啊大哥，这么欲加之罪你还真是何患无辞。后来又不知道从哪儿听说个防撞梁，问我有没有。我说应该有吧，我记得买车的时候看见了有一辆车是拆开的，防撞梁大概是三毫米的。此君又开始了，三毫米哪儿够啊，一掰都能掰弯了啊——我操大哥，我是正经的直男，您别老掰弯了掰弯了的行么？这么相处我很有压力的。防撞梁和保险杠一样，保护的不是你，是行人，3毫米还嫌不够，这是想万一撞了人就要把人撞死的节奏吗？
还有人从网上搜，说雅阁只有半根大梁，好恐怖啊。你看迈腾，那么粗粗的一根——我谢谢你们了，雅阁是承载式车身，根本没有大梁。你们喜欢粗粗的一根大梁可以理解，谁不喜欢又粗又大的，但是那个东东叫板车悬挂，你确定你真的喜欢？

车，还是自己用的，别人说啥有屁用

时光荏苒，这些吐槽也都被埋葬在了岁月的深处，唯有不变的是，我的雅阁陪我走过了三年多，马上就要四年。在这四年里，可以我对它相当粗暴，刮蹭不计其数，还有一次是我被别人刮了镜子，准备去追那个混蛋的时候，没看见旁边还有一个朗逸，一脚油门下去把人家车门撞进去一大块。我当时蒙了，又轰了一脚油门，朗逸的哥们儿吓尿了，以为自己得罪了谁，那人派我来干掉他……顺便说，我只是保险杠进去了一块，浇了热水就弹出来了。

我先说说这个车的优点吧。给大家一点参考。首先就是发动机真的很棒，买车之前我光知道蒙丢丢那个是沃德十佳，后来我才知道，2.4的地球梦也是沃德十佳。这个发动机的优点就是，省油。我的油耗常年在9.1左右晃荡，这对于一个B级车，尤其是大排量车来说，真的不可思议。在高速上定速110迈，我开出过平均5.5的油耗，如果定速在120左右，应该是6.4个，相当不错的成绩。如果你觉得CVT过于平顺没有基情，请挂S档，2.4瞬间变身3.0，相当爽快，超车必备。

其次，品控很好。我开了这么多年，一点儿毛病也没出过，除了正常的保养，不知道什么叫修车。（我自己刮蹭的不算哈）

再次，科技感无敌。悬浮仪表盘，双屏，右后视镜盲点摄像头，上坡辅助，电子手刹，自动手刹，都是非常得瑟的功能。直到现在，右后视镜盲点摄像头都是我的最爱，有了这个，可以更好的观察右后侧，完全不用再看右后视镜。

最后，对比雅八和雅九，我觉得雅九是本田最不擅长的环节——车内静音这个环节里做得最好的。我记得买车的时候有人介绍过，好像是通过发射什么反向声波来中和噪音，达到静谧的效果。事实也证明，雅九的隔音做得非常不错。

当然，它的缺点也是有的。

第一就是丑，我真的不觉得这个为了中国订制的专属前脸有多好看。当然不排除有人觉得就是好看，比如我媳妇。但是我个人就是不喜欢。

屁股和腰身都不丑，尤其是侧面帅爆了，但是那个前脸，我看了快四年了也不习惯

第二就是车内有时候会有异响，但是过几天又没了，不严重，比起索纳塔八那种架子鼓式的要强太多，但是偶尔出点儿动静，还是让我这种强迫症患者觉得不舒服。

第三，后备箱质感太差，破铁皮的感觉，往下一放，啪啦一下，就是破铁片子的感觉，太廉价。

第四，没有座椅通风，我的是2.4豪华唉，这儿就不能豪华一下，加个座椅通风吗？

第五，只有主驾驶一键升窗，天窗尺寸太小不气派，等等吧。

在这三年里，我对汽车的选择有了很大的改变。也可能是我老了，我越来越注重车的品控以及稳定性。朋友们以前让我帮忙选车的时候，我也会选高科技的，炫酷的，完全是跟着厂商的广告节奏走。但是现在，我越来越沉稳，可以说越来越没劲，我为堂弟推荐的是2.4的CRV，为表妹推荐的是双擎卡罗拉，为舅舅推荐了乞丐版的新凯美瑞……如果我再换车，锁定的也是雷克萨斯。有人说，一日本田，终身本田，我觉得这个说法有点儿夸张，但是品控好，稳定性强，怎么开也开不坏的车，确实是我这种人所钟爱的吧。

最后放个钥匙吧，据说只有这样才能证明车是自己的。