新能源萌新车主的看车体验

520去看车，三天试驾了零跑c11 理想 问界m5 毛豆3 小鹏p5+p7 比亚迪汉ev。

因为没有特别偏向轿车或suv，买车预算范围也比较宽，定的预算是20~30w，本来还想试520去看车，三天试驾了零跑c11 理想 问界m5 毛豆3 小鹏p5+p7 比亚迪汉ev。

因为没有特别偏向轿车或suv，买车预算范围也比较宽，定的预算是20~30w，本来还想试驾蔚来，因为太远了最后懒得去了。最后下定的是小鹏p5





说说每个车的优缺点吧





零跑c11，车子做的非常不错，外观内饰都比较和我意。我老家门口有个零跑4s店，经常520去看车，三天试驾了零跑c11 理想 问界m5 毛豆3 小鹏p5+p7 比亚迪汉ev。

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零跑c11，车子做的非常不错，外观内饰都比较和我意。我老家门口有个零跑4s店，经常路过就去里面溜达溜达但没认真试过车。这次认真试了，车机属于平均水平，最后放弃是考虑售后少了一些，另外品牌认知度稍微差了点





理想，车大，很大。车机系统普通，副屏不错，属于娱乐设施比较完善的车车。因为刚结婚暂时没有做奶爸的需求，所以这么大车有点用不上。车的优点和缺点都比较明显，但市场定位也非常清晰，就是个奶爸车[抽烟]。增程式发动机也不能完全算新能源，还是要加油。不需要可以直接忽略





问界m5，车机系统很流畅，内饰漂亮，有高级感。没有选择的原因一是外观山寨保时捷太明显，有众泰皮尺部的影子，二是辅助驾驶功能没有宣传的那么好，对比之下明显不如特斯拉和小鹏。另外后排空间偏小，很令人不爽，我买车会考虑带父母，所以后排空间比较看重。电耗略大，我试驾的时候超过了22kw每百公里 还有提到sf5，销售语焉不详，让我对这个售后也不太放心





毛豆3，新能源车的重要里程碑，实际驾驶体验不错，辅助驾驶技术比想象的好一些，操纵感很不错，有一种指哪打哪的畅快感。没有选择的原因是只有中控屏幕没有正面屏幕还是有点不适应，老是想去看中控；另外就是很多人吐槽过的内饰工业风。我觉得都不能叫工业风，应该叫简陋风，塑料感强烈二十七八万的车全是塑料，老婆下了车都想翻白眼





小鹏p5，内饰比较有豪华感，车机流畅，体验了下辅助驾驶，应该是试驾过所有车型里面最好的了，吊打问界m5，略好于特斯拉。车机流畅度略微弱于问界，持平特斯拉。后排空间巨巨巨大，我一米八身高，腿也比较长，膝盖空间居然能有接近四拳。缺点是外观普通，就是个家轿的外形，平平无奇，另外后排地台高了，座椅有点小板凳。





小鹏p7，和p5一起试的，车机和p5完全一样，缺点后备箱太小，后排也不大，但外观很好看，轿跑真的很吸引人





比亚迪汉ev，外观很不错，车机是传统车企水平，和上述造车新势力不在一个水平上，还有很大很大的提升空空，主打的还是电池安全性（刀片电池的介绍放在展厅里）。另外转弯半径偏大。后备箱太小，和小鹏p7一个毛病。老婆不喜欢比亚迪的名字，觉得内饰一股城乡结合部风（我自己觉得还挺好看的）。





比亚迪本来还想去看新出的海豹，结果进了店才知道，盛世王朝和海洋网是两个销售体系，不看车还真不知道（类似上汽大众和一汽大众）。结果篼去了海洋网，又说要预定，没有试驾车，无奈放弃





最后定的p5，主要还是看重了辅助驾驶（经常开一两百公里的短途高速，辅助驾驶好和不好对我很重要），后排空间超大（以上车型中除了理想外最大的），后备箱空间也够用。我开车比较佛系，对加速没啥要求。电车的加速肯定都是够用的，外观反正是给别人看的，内饰才是自己能触摸的。





综合来看





车内空间 理想>p5>零跑c11>汉ev>问界>p7=毛豆3





辅助驾驶 小鹏p5=p7=特斯拉>零跑c11>问界>汉ev=理想





车机 问界=小鹏>特斯拉=零跑>理想>汉





操控感 特斯拉>p7>零跑>问界=p5=理想=汉

题外话，小鹏提车意想不到的迅速，说是10~12周，结果一周就提了。。驾蔚来，因为太远了最后懒得去了。最后下定的是小鹏p5





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最后定的p5，主要还是看重了辅助驾驶（经常开一两百公里的短途高速，辅助驾驶好和不好对我很重要），后排空间超大（以上车型中除了理想外最大的），后备箱空间也够用。我开车比较佛系，对加速没啥要求。电车的加速肯定都是够用的，外观反正是给别人看的，内饰才是自己能触摸的。

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题外话，小鹏提车意想不到的迅速，说是10~12周，结果一周就提了。。

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