如此开放的保修贴，浦科特M9PeG固态硬盘开箱

受够了机械硬盘的缓慢，在SSD价格回落后，终于下决心搞一台无机械硬盘的游戏机。虽说大容量的SSD很贵，但是我平生没有收藏大姐姐的嗜好，到是戏畅玩游戏有几分追求，所以SSD更符合我的日常需要。

听说首款全国产制造的SSD快要出来了，虽说肯定会有不少人给国产埋单，但经验上肯定不及这些多年历经沙场的老将。但国产制造来势汹汹，如果实际出来跟国际水平差距不大，我想以后选择国产的人肯定不少。

很强流行的M.2只有廖廖几款，原本想选三星，虽然三星性能很强，但因为手机的事情口碑下滑得厉害，最后求稳选个浦科特。

M.2的包装最简单了，轻飘飘的一片。配了一颗螺丝，这螺丝主板也有配，多出来一颗当备用。

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最早由内存提出马甲这个形容词，直到M.2出现，马甲已经用得炉火纯青了。京东PLUS会员的价格更够抢眼，带马甲的居然比无马甲的便宜。虽然我也没开PLUS会员，但找朋友代下单还是很方便的。

从官方图看，这两个型号不仅马甲区别，M9PeG集成度更高一些，背面什么都没有。很多时候，自带的马甲份量过轻，导热性能可能不及主板提供的马甲强大。但换马甲又失保修，只能熬热或者用风扇对着吹，只是M.2在主板上的位置并没有正规设计的风扇位置。

观察保修贴，并不是显卡惯用的鸡蛋纸材料，韧性足够将他们从SSD上面分离开来，只要够小心，可以不损伤保修贴。

上面看到东芝颗粒，具体类型没查，看浦科特的口碑应该不会在这上面动歪脑筋。

这个散热马甲非常轻盈，只是扣在SSD上面，中间靠导热垫接触，估计能起到的效果非常微小。

M.2安装真方便，但如果要重装系统盘就另说了。

新SSD的性能比我之前用的好，给系统盘肯定是更好更快的。图是刚到手的时候截的，祼平台待机情况下比较凉快。

一般使用肯定不会祼平台，装主机里用了几天，跑了不少测试，满载温度在62℃左右，距离SSD标称的极限温度70℃还有一些空间。主板放M.2的位置很狭窄，而已楼上楼下都是发热大户，有点像三明治。好的是，用SSD自带的马甲也可以满足散热需求，连续跑测试也没有明显过热掉速的情况。

由于是256G的小容量版本，写入速度远不如大容量版本的有效率。像512G版本的价格和性能都翻倍，对写入性能有要求，或者用得上大容量的，选512G会更划算。

下面放些空盘和装系统后的跑分区别，左边系统盘，右边空盘。

用了差不多10%容量的情况下，性能与空盘接近。经常听说as sdd benchmark成绩与主频性能有关，或AMD磁盘性能的问题，跑了个与RYZEN平台的对比。

两个平台跑了5次ssd benchmark，跑分成绩非常接近，AMD在4K方面得分低一些，但4K-64反超，总成绩几乎没有差别。

600多的256G NVMe就有这样的性能，日常使用256G的容量基本也能满足了。当然512G版本更好，容量来说比得上半个主流的1TB HDD了，但价格也翻了一倍。

自带的马甲很轻，能稳定运行感觉不是马甲的功劳，而是SSD本身的发热量不大，应该是优化有关。但送个马甲还便宜几十元，实在找不到买无马甲的版本。

另外，不少朋友对TLC表示不满意，其实QLC普及之前，还是好好珍惜现在的TLC。现在想找一款MLC的固态已经不容易了，然而TLC并不是最差的类型。镁光的QLC已经准备出产，循环擦写只有1000PE，到时候定会取代TLC的位置成为最廉价的选择。