出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告

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   作为一款发布快2年的产品,原谅我现在才入手,估计这种过气产品已经凉透没人看了。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 但查了查大妈的好文里,最新一篇小米电动滑板文章是去年8月的了,emmm.......可以写啊.出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告  

  直接点,开门见山说重点。本文主要分几部分:(方便跳文出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告

一、购买理由

、外观尺寸

三、性能测试

  1.速度测试

  2.续航路程

  3.充电速度

  4.刹车距离

四、其他功能

五、总结



一、购买理由

    生活在佛山市最贫穷的四线小城区---高明区。这里一没地铁,二没共享单车,三市区面积小,四车多经常塞车,五公交等待时间长晚上少班次.(怎么发现全是缺点出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告

    所以本人继续一台代步车能帮我解决出行问题,就在前几周,在闲鱼闲逛时看到本地有1500未拆封的全新小米电动滑板,考虑到本穷屌没有住电梯楼,而电动滑板能折叠单手提上楼。二话不说,马上联系面交出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

二、外观尺寸展示

   由于是闲鱼面交,必须拆封验货。开箱部分就采取先上车后补票政策,简单看下图就跳过。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

▲面交时的第一面,全新未拆没跑了。▲面交时的第一面,全新未拆没跑了。

▲折叠状态下 米家的产品 外观确实不赖▲折叠状态下 米家的产品 外观确实不赖

▲车侧面 小米一贯的简约风,磨砂外壳美美哒。电池盒在踏板底部,相比电池内置在车炳的同类车,重心偏下,不会太容易因急刹而使人向前倾。▲车侧面 小米一贯的简约风,磨砂外壳美美哒。电池盒在踏板底部,相比电池内置在车炳的同类车,重心偏下,不会太容易因急刹而使人向前倾。

▲8.5寸的充气胎显踏实安稳,小巧的脚踏支撑角度刚刚好,碟刹盘安装顺序正确,不像官网宣传图那样错误。▲8.5寸的充气胎显踏实安稳,小巧的脚踏支撑角度刚刚好,碟刹盘安装顺序正确,不像官网宣传图那样错误。

▲充电器参数,输入100-240V;2.0A输出42V-1.7A,80W的最大输出功率,充电速度下节讲。▲充电器参数,输入100-240V;2.0A输出42V-1.7A,80W的最大输出功率,充电速度下节讲。

▲侧面尺寸图,折叠状态下高为49cm,底盘高度9cm.▲侧面尺寸图,折叠状态下高为49cm,底盘高度9cm.

▲14.3cm宽的踏板足够放得下任何一个人的大脚掌,43cm的把手宽度不能折叠,放车厢后面还是需要不小的空间,且提起行走时容易划到旁人的衣服。▲14.3cm宽的踏板足够放得下任何一个人的大脚掌,43cm的把手宽度不能折叠,放车厢后面还是需要不小的空间,且提起行走时容易划到旁人的衣服。

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       ▲折叠丢进车厢的时候,占用空间还是比较大,这图是夜间闪光灯拍照,可以看到两边的反光带表现出色,为夜间行驶增添一份安全。(请忽略我的小熊维尼垫子出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 )

▲铃铛的扳手在折叠时刚好扣住后轮盖的卡口,很精妙的设计,就是不知道久了铃铛扳手会不会松松垮垮。▲铃铛的扳手在折叠时刚好扣住后轮盖的卡口,很精妙的设计,就是不知道久了铃铛扳手会不会松松垮垮。

▲夜间能设置尾灯常亮,非常亮眼▲夜间能设置尾灯常亮,非常亮眼

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             ▲车头最大45°的转向幅度,实在有点小,转向不太灵活,在拐弯时必须减速行驶。

▲特地买了个带气压表的充气筒,为 后续测试保持充足的胎压▲特地买了个带气压表的充气筒,为 后续测试保持充足的胎压

▲朋友试驾▲朋友试驾

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     ▲依旧是朋友试驾,请忽略奇怪的鞋子出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 ,要撩的来佛山。

三、性能测试

   在发布数据报告前,先说明下当时测试时的条件参数:本人身高174cm,65kg,晴天,室外32℃,0-1级微风(避免顺逆风的影响)全程能量回收为弱。由于本人非专业爱好者及机构,在此声明:本文章的测试情况仅供值友参考,不能当成完全标准数据出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 ,本文主要以常见的4种路面作个人测试:沥青路、水泥路、橡胶绿道、大块平滑砖的人行道。(透水砖人行道实在太颠簸,本人实在受不了就不测了出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 )下面各项测试过程就省略掉,直接给值友展示最终测试结果出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 。

  1.速度测试 

     速度测试主要以米家app显示的实时速度为参考,每项测试2遍取平均值,结果如下:

官方宣称的省电19km/h,普通25km/h还是能达到的官方宣称的省电19km/h,普通25km/h还是能达到的


     由上可知,省电模式下,各路况都能达到19km/h普通模式下,速度都能达到25km/h。这速度在城区里开已经绰绰有余,再快就会被交警拦截扣车的了出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 。

  2.续航路程

     续航测试是在4种不同路况上都有开过(毕竟没有一种路面的长度能支持我开这么远出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告),行驶距离前期是以米家app小米运动实时记录的,在中后段为了准确性,加入了高德地图进行记录。长达一个几小时的连续驾驶让我脚都麻,测试结果如下:

 

在电量降到1%-3%时,速度会逐渐减弱到5km/h后熄火停止在电量降到1%-3%时,速度会逐渐减弱到5km/h后熄火停止

    由上可见,官方宣称的30km在实际使用下,绝对是不可能达到的,但20km续航是没啥难度的,路面允许,胎压充足下,22km也不是不可以的。该续航表现也足够在城区里让各位浪了。当然,实际行驶距离还要取决于体重、温度、风速等各种因素,本人测试时的条件因素本章开头有提。

  3.充电速度

    充电测试是全程开机连蓝牙充电,方便随时读取实时数据。由于本人懒,读取的时间也是不定时抽时,没啥规律出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 但很巧的是这次充电测试从0%-100%不多不少刚好300分钟(5小时)。

 

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    在50-60%这段,充电速度明显降低,和90-100%的充电速度相似,不知道和电池的双行排列有没有关联,这个需要各位大神来解答下。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

  4.刹车距离

   这次刹车距离测试基于4种路况4种模式下测试。省电模式下速度为19km/h,普通模式下速度为25km/h注意!由于熄火滑行惯性太大,不可能等到速度降到0km/h再记录,本人采取的是自由滑行下速度降到2km/h,是人刚好能毫无难度单脚瞬间停车的情况。手动急刹车就选择等车停到0km/h再进行记录,全程能量回收为弱。测试结果如下图

 

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   自然熄火减速滑行下,省电模式基本在20m左右,普通模式则去到30m.得益于能量回收+前轮磁刹+后轮碟刹,急刹车距离个人感觉还是挺满意的,基本能控制在5-6m左右。而且在沥青路面,急刹车的距离比其他路况要短,刹车控制很出色。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

四、其他功能

  1.爬坡的话,以省电模式下的19km/h的速度冲坡,10度的一两百米的短坡还是能上的,再长点再陡点就会逐渐减速停下。

  2.以本人的自身感觉,颠簸感排序为(由大到小):橡胶绿道>沥青路>平滑人行道>水泥路

   但结合上述数据各路面对车的友好程度(速度、续航、刹车距离等)排序为(又高到低):橡胶绿道>沥青路>平滑人行道>水泥路

  3.夜间照明距离,能照亮车头前方最远5米的距离,足够夜间城区的出行。且夜间车灯也能设置常亮,确保夜间出行的安全。

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  4.实在要吐槽下蓝牙连接,app确实不错,可用功能也足够多,但断连情况实在严重,把米家app放后台1分钟就会滴一声断开,必须时刻放在前台使用。这点必须吐槽出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 


▲app功能比较全面,希望后续能出个运动记录功能,解决蓝牙断连问题▲app功能比较全面,希望后续能出个运动记录功能,解决蓝牙断连问题


  5.透水砖人行道实在颠簸,不建议长时间在上面行驶,人难受,车也减少寿命。当然在没有非机动车道和绿道的情况下,还是要硬着头皮开上去,毕竟不能开上机动车道,给我们电车党招黑吧。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

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      ▲ 就是右边那种透水砖人行道,开上去像在玩过山车,很过瘾出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

   6.app里自带锁车功能,锁车状态下,推动会产生很大阻力停止车辆,并且发出滴滴声响,算是一种防盗措施,这点挺棒。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

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五、总结 

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 缺点:1.蓝牙连接容易断开。不能后台记录数据,实在反人类。

     2.爆胎情况严重。注意:由于本人使用时间较短,暂没发现该情况,但根据各大网友反映,暂时将其放在缺点栏,有出现后续情况再写换胎新文。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

     3.尺寸在同行车里属于较大,把手不能折叠,占用空间较大,本人第一次折叠进车箱弄得手忙脚乱。

     4.车头摆幅较小,转向不灵活。转角处一定要减速行驶,多加注意。

     5.不太准确的路程显示实际续航距离不长,只有20km。而且过路面裂缝和减速带时人都快飞起来啦出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告,只能在城区内溜达溜达。郊区是不可能的,这辈子都不可能开去郊区的,回不来怎么办出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告  

     6.油门把手设计反人类,用大拇指按着一会就累。(所以我是捉住整个加速环拧动的出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告

     7.根据官方说法,下雨-pass;涉水2cm-pass。尽量避免一切水路面(真矜贵出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告

 优点:1.外形好看,颜值高。折叠处牢固,折叠方便。整车大概25斤,男生单手能提,女生有点吃力。

     2.回头率真的很高,和平衡车一个级别,所以我都不知道放它在优点还是缺点好。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

     3.紧急刹车表现出众,在沥青路面甚至能达到官方宣称的4m刹车距离。

     4.夜间照明灯距离够远,后车灯常亮也很人性化,侧边的反光条更是增添一份安全。

     5.安卓的app里自带锁车功能,当然有锁车需求的还是买把链条锁锁后轮稳点。

     6.整车重心偏低,更便于行驶时遇到各种状况能保持平衡。

      总结起来,不介意大名鼎鼎的爆胎门的话,米板车还是很值得买的,简洁,时尚的外观能帮你在茫茫人群中抢尽别人的眼球出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告。加速快,时速也足够,折叠方便。而且上手容易,会自行车的基本都会,起码我现在暂时见不到有不会开的人出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告。 但长时间驾驶会让双腿非常疲惫。适合需要短程代步的有车一族。但1999的日常定价个人感觉偏贵,毕竟现在同行都各种促销,9号甚至做到1449元。个人觉得合理价位应在1749-1849元。(当然你也可以学我去二手市场捡漏。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告)如果后续有爆胎情况,本人会追加一篇换胎文。出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 

      最后,请各位忽略图片的拍照技术,毕竟我就是个小白随时拍拍。 而且看在我顶着三十几度大太阳测试各种数据,各位帅哥美女可以点赞,收藏,评论一条龙吗出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 有碎银子的话我也不介意哦出门抢回头率吧—迟来的MI 小米 电动滑板车使用报告 。


     



   

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