【值日声】快捷又稳妥的出行工具——全国34市地铁大PK，哪个最方便？

数据显示，截止到2017年年末，内地共有34个城市开通了城市轨道交通并投入运营，运营线路长度达到5033公里。

地铁准点率99%却仍亏本

地铁虽然人多、太挤、到了夏天甚至还有点臭，可是它却安全又快捷啊！

据相关披露，地铁运行都是以秒计算，迟到120秒就算晚点。在全国范围内，地铁的准点率高达99%以上！

千万别觉得这是理所当然，这惊人的准点率并不是哪国地铁都能做到的。历史悠久的纽约地铁，就常因班次迟到、轨道维修或不幸事故封闭整间车站。地铁在工作日的准点率仅为65% 。在纽约住了5年的27岁居民布维特说“很少有哪一周，搭地铁不会碰上一点问题”。

并且，地铁完全是个赔本的便民设施。2017年各城市轨道交通运营收支比为70%，仅北京、广州、深圳、武汉4市运营收支比超过100%，即不亏本。这意味着绝大多数地铁的运营都仍靠财政收入补贴。虽然地铁运营普遍是亏损状态，但作为能够提升城市规格的基建，哪怕负债，各个城市也都想建设地铁。

运营线路上海最长

那么，哪座城市的地铁线路最长呢？答案是上海。截止到去年，上海的总运营线路为732.2公里，位于榜首。排在第二的北京是685.1公里，而排在第三的广州则不到400公里。到17年底，运营线路超过200公里的城市有上海、北京、广州、南京、深圳、成都、重庆、武汉，共八个。整体来看，除杭州外，其他上榜城市与 17年新一线城市的排名大致吻合。这说明地铁的建设情况也是城市实力的体现。

总客运量北京最高

当然轨道交通运营里程，不等于实际的客运量。上海地铁的线路长度超过了北京，但去年北京地铁的总客运量却反超上海，居于全国榜首。上海排名第二，其次是广州。

据2017年的数据统计，去年北京市地铁客运总量达到37.8亿人次，也就是说平均一天就高达1000万人次！相当于一天内就运送了一个纽约市的人口！

作为对比，2017年春运期间，全国铁路日均发送旅客893万人次，也就是说，春运的流量对于北京地铁也不过就是日常而已。

不止北京，地铁站最高日客运量超过30万的城市有九个，分别为：

拥挤程度广州居首

综合考虑运营线路长度和日均客运量，就可以得出一座城市的客运强度，换句话说，这个城市的地铁到底有多挤？

让很多人意外的是，客运强度最高的地方，并不是上海或者北京，而是广州。2017年广州的客运强度指数为1.93，意味着每天每公里的地铁线路，要承担1.93万人次的流量。

“没挤过广州地铁3号线，不足以谈人生”

广州地铁到底能挤到什么程度?网友们调侃，“足够把人挤怀孕。”尤其是令人闻风丧胆的3号线，有网友形容:“除了起点和终点，每个站点都要站着，区别在于是双脚着地，还是双脚悬空。”

值得一提的是，排在第二的也非北上广，而是西安，客运强度为1.86。排在第三的才是北京，客运强度为1.84。地铁线路最长的上海，客运强度只有1.45。这说明上海轨道交通线路设计更合理，降低了地铁拥挤指数。

如何优雅地表达早晚高峰地铁很挤？

—“我上去之后脚就没着地过。”

—“只有春运能和北京地铁相比。”

— “通常脚上车了，人就能上车。标准姿势是：面朝门，脚上车，用手勾住门内侧，头向后靠，快关上门的时候尽量吸气，把身体向后顶，门关上，完活！”

最清闲的地铁线？

盘点完最挤的地铁，有没有人想过全国最不挤的地铁是在哪里呢？

这个桂冠被昆明6号线夺得！即使在高峰期，每小时客运量也才300人，如果按3分钟一班车，每班车的乘客只有15人……四舍五入就是一人一节车厢，简直就是专列啊！

对比拥挤状元广州3号线，高峰期每小时乘客为64100人，是昆明6号线的足足213倍！

未来五年，随着基建投资回暖，中国内地城市将迎来又一波轨道建设高峰。运营线路超过500公里的城市，或将上升到10个左右。届时，不断增长的地铁线，会稀释现有的拥挤程度，舒适度会上升，乘坐地铁可以到达的地方也会越来越多。

既然拥有这么优质的交通工具，不多加利用岂不浪费？合理规划的地铁出行路线，并不一定就比打车慢。在地面道路拥挤的情况下，地铁反而还是最快最稳定的出行方式。最关键的是，安全性是一流的！

【互动方式】

你坐过几个城市的地铁呢？留下你最常去的一个地铁站名，看看有多少值友和你到过同一个站台吧~

另外参与投票，你觉得哪个城市的地铁最方便？票数最多的选项下所有人瓜分800金币！