勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

2018-10-22 07:46:00 55点赞 70收藏 286评论

因为家里原来只有一台紧凑型小车,有时不太够用,所以考虑再入一台,目标就是SUV,考虑范围不大,只有这几个(时间是16年):

奥迪Q5:车型太老,并且即将换代,所以没选。

宝马X3:全进口,维修麻烦,没选。

奔驰GLC:加价,没选,不喜欢加价这种行为,所以直接排除。

汉兰达:跟 GLC 一样,加价,而且没车,所以也放弃了。

最后选的就是这台S20的 X1,因为当时刚换代时间不长,所以优惠很小。(说好的八折🐴呢?)

因为是第二辆车了,也没有提第一台车时的紧张和兴奋的感觉,提车过程不表,直接上图吧。



勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV


勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

前脸和后屁股都一般,典型的宝马家族风格。



勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

侧面是我最喜欢的样子,也是我觉得这个车最好看的角度。



勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

那是向来不是宝马的强项,不论做工和用料,都不及 BBA 的其他两个品牌。



勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

因为更换了前置平台,所以电子变速杆也没有了。



勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

虽然中控屏幕比较小,但是宝马的这套idrive系统还是非常好使的。因为不喜欢折腾,车对我来说只是工具而已,所以没加装任何配置和配饰,也没有改装,脚垫和车膜是买车时送的。



勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

后排有空调出风口。


勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

后排座椅偏短和偏硬。

勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

这个角度可以非常清晰的看出,后排空间巨大,腿部空间尤其巨大,不知道宝马设计师把座椅设计的这么短是怎么想的?



勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

后备箱空间中规中矩,优点的是因为用的是防爆胎,所以不需要备胎,放置备胎的位置,有一个比较大的储物空间。而且因为后座几乎可以放平,加上后座非常大的腿部空间,放平以后可以直接当货车用。我家的那套庞大的净水系统就是用这个车拉回来的。

勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

放平后座后空间比较可观。



勉强及格的家庭用车:BMW X1 紧凑型SUV

X1与老款X3的对比。看的出来外观尺寸差别已经不大,从这个角度我更喜欢X1的侧面。

总结一下优缺点。

优点:动力好,操控好,虽然发动时有比较大的抖动,但是开起来动力十足,空间不错,坐进去以后不感觉压抑。

缺点:座椅太短,又硬,乘坐舒适性不好,悬挂也很硬,没有电子变速杆,也没有液晶仪表盘,整车配置不高。

作为一辆家庭用车,我只能给它勉强及格的分数。较短的座椅很硬的悬挂使得这辆车的乘坐舒适性很差,好在较大的空间和操控为它拉回一些分数。作为刚上市时近40万的到手价格,我觉得它的产品力是不够的。这款车更适合年轻人开,因为动力比较好,外观也比较时尚,但是作为一个三口之家的家庭用车,它还不够称职。因为上市已达两年之久,所以现在这款车的价格还算比较亲民,但是我觉得在这个价位应该有其他更好的选择。


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286评论

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  • 座椅设计短了就显得空间大 [高兴]

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    关键没必要那么大的空间啊,座椅太短了,

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    有时候看起来大就够了

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  • 觉得Q5,GLC,汉兰达都比这个好啊,话说刚开始只看颜值也是准备买X1了,后来看了论坛排除了

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    看文章啊,当时GLC加价,汉兰达无限期等车。

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    怎么都考虑汉兰达,不考虑锐界呢?这个价位还有什么车可以考虑呢?谢谢!

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  • x1和110三厢是典型的只为了要一个车标而买的烂车,三缸车是不是舒爽

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    S20四缸车,谢谢。

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    如果只是为了一个车标,为何不花同样的钱买四缸三系呢?

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  • 抖么老兄? [紫薯布丁]

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    刚发动时会抖,启动后几分钟就不会抖了,问题是这是4缸机啊,抖动是什么意思。

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    我咋记得是3缸 [损失几个亿]

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  • 朋友的国产1系轿车3年了车内还有味道,不知道x1有没有类似情况?

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    有味道,现在的车都这样,不管什么车味道都很大。

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    前几天听我们研究院的人说,现在大众奥迪和长安要求塑料原材料(颗粒未注塑)要进行预烘处理,烘后的塑料已基本没有味道。(跟闻一杯纯净水的味道没什么区别

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  • 内饰真的是对不起宝马这个牌子 看看x3。。

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    差两年的车,也不能直接比,老款X3的内饰也是一样的,不豪华还老气。

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    成本都在发动鸡和底盘上了,还要求内饰吗?太过分了吧

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  • 大鸡腿都没了,难受

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    确实是,很遗憾。

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    不难受,19款给你上了

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  • 你对照的几款都不是和X1对标的,而且价格差一档,Q5也已经换代了,嫌内饰老的可以买L

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    请好好看文章。

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  • 16款的s20豪华 已经是性价比很高的车。因为性价比太高 所以后来没了,被拆分成两款新车型了。

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    后期打折后还行,新车34.5的指导价我觉得产品力很一般。

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    dddc

    sprimo

    作者
    我16年底买的,X20,33.5万,你是多早买的。

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  • 刚上市那会去试驾过,当时乞丐落地30直接没想法,我当时和4S说的,啥时候2.0入门落地低于30我买,然后就没有然后了,现在大概这价,但是已经没兴趣了。后排座椅愧对豪华品牌。

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    关键后排座椅不止短,而且很硬,舒适度非常差。

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    所以后来就没考虑过了,我记得翼虎和MKC也是比较短,软度好像还好。对这一块有要求,不然长途出门受罪。

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  • 空间确实大,所以当初试了x1,发现后排腿部基本没有支撑,导致坐着很累,最后无奈还是选了3系长轴

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    我是因为有轿车了,所以就想添个SUV。

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  • 开宝马连续三小时的话,那感觉真是酸爽得很

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    是不是太矫情了?新奥拓连续开十个小时以上好多次了,当然中间停车两三次上厕所

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    不是,有次长途自驾,朋友提出换车开开,他那台是老款3系,行程大约三小时高速,车是好开,但它丫的座椅舒适性不敢恭维……一小时多就腰酸背痛,回程果断不鸟这货开回自己的

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  • 我也是X1 .操控真的非常好,空间真的非常大。我觉得很值了

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    sprimo

    作者

    aalo

    操控确实好,2.0T的动力也没得说。

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    我开3系,我都感觉不出来什么是操控 [皱眉]

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  • 帖子写的还是表达了自己的观点,值友就能参考 。打赏

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    谢谢你,都是自己真实意见。

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  • 以前最喜欢这车,紧凑,空间大,市内灵活。不管怎么样,想办法挣钱吧。

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    提速真心可以的,操控一流。

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  • 不是说抖的宝马自己都收不了

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    只是启动时会抖动一点,几分钟以后就不会抖动了。

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  • 这个价格,x1还不如老q5来的实在了,另外还可以考虑冠道,crv混动这样的车型,实际用起来可能还能略胜x1

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    Q5动力比X1强点,配置半斤八两,但是价格和后期费用比X1贵多了。

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    主要是老款Q5的车型实在太老了,不忍直视啊。

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  • 16年底买了x20原价38点5优惠完33万 强奸1万3 服务费几千忘了 落地38多 那时候可以买低配Q5了 但是和X3一样都太老了就放弃了又看不上Q3 GLA 所以就买了个次顶配

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    X20的配置很好,我当时没选是因为优惠太少,按你的价格真的是很合算了。

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  • 老款x1表示羡慕新x1空间和外形,真的很爽

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    什么都是新出的好啊,等下一次改款肯定又比这次好了。

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  • 这个价位 第二辆车我了选讴歌CDX混动 油门响应极好 市区开还省油 就是订车时间长一些

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    讴歌也是好车,就是相对冷门一些。

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    的确 如果当地没有4s店还是慎重选择,主要是国内市场太小众。 当我也有这个顾虑 但后来想到CDX是国内开发的车型,而且动力总成和雅阁混动、crv混动一样,日后维修应该不缺配件。

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