硬派旅行包 OSPREY PORTER 30

一、前言

从来没有拥有过一个Osprey。人入中年，再买东西就不太愿意将就了，正好原来的常用旅行包拉链都坏了（原来是一个买三星手机送的双肩包，将就的典范），所以委托朋友海淘了一个PORTER 30。

Osprey Packs Porter 30 Travel Backpack120美元美国亚马逊去购买

二、选型

想买这款包是因为看大妈文章种的草。谢谢大胡子男文佳佳的推荐。详细比较了这两篇文章，一个是porter 46:

我TM全是包 篇十三：怎样选择旅行背包—Osprey Porter46背包评测（附视频）你有没有一次，因为强降雪而滞留在国外的小镇酒馆里过夜？你有没有一次，因为不靠谱的欧洲航空公司罢工，而被迫临时改变旅行路线，飞到了一个从未在你计划内的目的地，在机场候机的时候才开始预订酒店？你有没有在陌生城市的餐馆里，一边吃饭一边查找当晚在哪里落脚？你有没有在异国的民宿里睡过别人家的沙发？有没有订好的胡子拉碴文佳佳| 赞185 评论236 收藏627查看详情

一个是farpoint 40 :

我TM全是包 篇八：这TM就是远方——最强旅行背包Osprey Farpoint40放毒评测有人说，文佳佳你每次发评测都说“这个包是最好的”，结果没几天又换了一个包，又发了一个新的评测，发到最后每个都是最好的。容我解释一下，我对包的喜爱，就像爱情。每一段，我都给予最美好的期待，我会描述这段缘分里展望时的期待，相遇时的精彩，以及一段时间后感情的沉淀。但我追求的是白头到老的极致，追求的是众生相胡子拉碴文佳佳| 赞239 评论358 收藏948查看详情

最后考虑到porter的分舱更多，价格好象也低一些，相对更实用，就选择了porter。在尺寸上觉得自己HOLD不住46这么大的，另外生活中也极少会用到这么大的尺寸，如果真有这么多行李，个人习惯还是喜欢用拉杆箱，所以最终定型号为porter 30。但这款包国内暂时无售，托朋友一直盯好价，最后在90刀的时候入手，到手价7**。张大妈目前还没有这个型号的晒单，所以这篇也算本站首晒了，感觉很光荣。

三、各部位大图

1.外观

本人摄影水平渣，本晒单以实用为主，全部用手机拍摄，见谅。如有不清楚的，欢迎在评论中提问，知无不言。

到手就是这般模样。

背面

鹰标

鹰标是印上去的，之所以不采取质感更好的刺绣，应该是为了不损伤面料，以免影响使用的耐久性。

可用于登机的标牌

终身维保的标牌

产地越南。不知道海淘的能不能在国内维修，有知道的行家请告知一下，谢谢！

型号标牌，正价120刀

所有的标牌拆下来都只用解结就行了，不是一次性的。

未展开状态的加强带

轻轻一捏就打开了，扣件质量很好，力度适中

边板又厚又硬，对两侧进行了最强的防护

用的材料我也不认得，感觉比TUMI的要软，感觉也非常结实。

型号标识

2.拉链、扣件和提手

拉链头

品牌标识

扣件正面无标识

反面有标识，这个应该是供应商的标识

顶部提手，内有海绵

腰部提手，也有海绵

底部也有提手，不过应该不常用，所以是编织带

3.尺寸和重量

尺寸大概是50*35*24。量得不太精密，还要取决于行李的多少。本体毛重标牌上有，1.28KG，绝对不是轻量化背包。

4.各舱袋介绍

第一层，可以存放经常要取用的物品

最外侧是防水材质

作为一款旅行包，两侧没有设置常用的水瓶袋，只能用挂钩钩个水瓶，或者插在最外侧的夹层。

中间层打开是这样的

上面是网袋，深度半个手掌，装护照机票最合适

骚红色的钥匙钩

中间又是个小网袋，深度仅手指长

左侧是三层袋，每层深度一样，都是大半个手指。

右侧的两层袋就深多了，一直到底

再看一下全部的样子，最左侧还有两个插笔位

以下几张图片是晚上补充的，因为包包设计过于紧凑，以至于我第一次拍照时都没发现还有个电脑夹层。是晚上没事上网才知道porter也是有电脑夹层的，趁着还没审核，赶快补上。

紧贴背板和主舱之间的是电脑夹层

打开后是一个跟背板尺寸几乎一样的超大夹层，内部还有一个网袋

深深地插入

这里要特别提示一个细节，电脑夹层的底部与包包的硬板底部还有至少1公分的距离，提供完美的缓冲，意味着当你的包重重地掉到地下，你心爱的电脑也不会直接接触地面。

再来测试下网袋的装载能力，准备一个16K的笔记本

妥妥的正好放进去，A4的就有点困难了。

看来网袋放小尺寸平板和KINDLE是绝无问题的，手上没有全尺寸IPAD测试，估计只能放外面大口袋了。

主舱的拉链可上锁

主舱全打开

顶袋比较大

看看这个纸巾盒能不能装进去。

完美搞定

主舱左侧的大网袋

主舱右侧的大网袋

由于有边板的保护，这两个大袋子用来装贵重物品，比如现金或护照是非常合适的。大小装个IPAD MINI肯定没问题。

5、主舱装载能力测试

这种主舱设计才是纯正的旅行包味道，拉开后象一个箱子，可以方便的在包内取用物品。当年老爹80年代出差用的上海牌人造革旅行袋的主舱也是这样的。只是这些年我们都习惯了立式双肩包，而忘记了卧式的好处。

这个包图片一发，是不是很多人就拔草了

下面开始测试装载能力。因为在书房，随手可用的就是书了。

试试这套三联版金庸全集

因为包撑开后非常方正，书可以码得非常整齐

全套金庸放进去了，妥妥的。

再加一套西游记

感觉还能装

扣上加强带

反过来，感觉也没有任何变形

用腰部提手提一下，很稳妥

顶部提手仍旧是一个字，稳

底部虽然是编织带，但承受这个重量仍然没问题

现在包包里装了多重的物体呢，我们来称下。

本人自重75KG。

最近体重有点失控。想起一个多月后的杭马全马，有点想

合重90.9KG

由此可以测出，目前装载了90.9-75.1-1.28=14.55KG，毛估估算30斤吧。

背上试试。

背带平时收纳在背板里。

拉开拉链，很容易就抽出背带

腰带也是一样从开口抽出

把背带和腰带上的扣件一对接，背负系统就组装好了

背上后还可以很方便的调节松紧

上身照（请无视杂乱的背景）

正面照

背后照（光线不太够，大家凑合看）

整整15公斤的重量，背上身后不管怎么拉紧背带，正常走路还好，但是有意摇摆上身，还是能明显感觉到包包在背上晃动。当然，平时肯定不可能装这么重，那会出人命的。

再来看看我们到底装下了多大的体积。

所有的书拿出来，进行测量后得知：

0.695*0.204*0.141=0.01999立方米。约等于0.02立方米，也就是20升。这个离标识的30升还是有点区别的，不知道官方标识的30，是如何测量的，最大的可能是应该是以装满后的外体积进行测量的。

四、总结：

1、价格相对国产包略贵，但是一分钱一分货，感觉值这个价钱。如果不算转运费，90刀那是相当超值的，毕竟感觉是一个可以用一辈子的包。国行46版本的最低价是9百多，如果能接受这个尺寸，可以考虑国行好价时直接入，还有注册礼品。

2、尺寸方面，还没有真正实战，目前感觉自己的选择是对的，因为通过刚才的测量，发现这个包已经非常能装了。再大的包，意味着背负的重量也越大，作为一个身高172，中等个头的中国不撸铁人，感觉46的还是有点HOLD不住。

3、平时收纳起来比较占地方，大概是一般包的差不多一个半收纳空间。

4、马上国庆就可以实战了，如果有必要，再来追加用后感。

补充：

最近去杭州跑马，带上这个包，感觉还是很实用的。1、一包走天下，感觉很利索。特别适合有几个小时游玩又不方便存包的。2、这个体积我觉得够了，跑完后当天下午还有几小时，我退了房，背着这包爬山骑车走跑，满载还是有点份量的，如果是46L那款，满载背负的话人就非常吃力了。3、还是很能装的，装了一双跑鞋和换洗衣服洗漱包，再加上发的完赛物资，包括一条大毛巾，全部塞进去无压力。就是水壶没地方装比较不好办，只能插在最外面的夹层里。4、最外两个夹层防雨性能一般，持续淋雨会渗透。