车主实拍—丰田雷凌升级JBL CLUB 系列音响,这钱花得比降噪值!

2018-10-03 17:57:27 22点赞 31收藏 18评论

好友的雷凌的原车音响系统配置十分简单,全车仅有四个扬声器单元,整车连只高音单元都没有,只有高配车型才配有。总的来说视听效果层次感较差,这样的喇叭声音表现自是让人不敢恭维。没有一个清晰的层次感,高音没有,低音部分的弹性较为一般,且声音开大后有明显浑浊感。经常坐他车都感觉到行驶过程中风噪很大,他想追求更好的隔音和音响效果,改装音响升级隔音是一个不错的选择。由于和他是从小玩到大的好兄弟,他也知道我挺懂车,就全权交给我负责。逛了途虎音响分类,一个偶然的机会发现上了JBL的新品,经对比发现性价比异常的高,二话不说立马订了一套。前声场我选择了JBL的6500C两分频套装,后声场是JBL的6520同轴套装。


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选择了一个相熟的音响改装店进行施工


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上个全家福,看起来还蛮不错的~


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拆开车门可以看到原车只有一层薄薄的防水塑料膜,完全无法满足音响有一个安静的箱体环境。撕下薄膜清理干净,准备贴我们准备好的隔音材料。


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原车喇叭跟JBL喇叭对比,我的妈呀,原车喇叭就一层纸糊。


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后面原车的是塑料的,JBL的全是金属,掂量着重量是原车的七八倍。


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改音响四门隔音是必须要做的,对比一下,专业的隔音施工手法,将贴好的隔音压紧使门板变得结实,双层隔音形成了很好的箱体结构,对喇叭音质的还原起到了很大的作用。


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还是隔音,嘿嘿~


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前声场中低音安装在门板原位,用上专车专用的喇叭垫圈进行密封防水,喇叭更耐听


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高音单元安装在门板三角位置


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后面需要6X9的转换垫圈来安装6.5寸的JBL喇叭,这里要赞一下途虎,很贴心,知道雷凌后声场是6X9的,配了转换垫圈,这个连我也没有注意到。


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到这里就大功告成了,让他小子享受耳朵怀孕的感觉吧^_^


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18评论

  • 精彩
  • 最新
  • 改装好音响就是一次升级,花不多的钱享受更好的音质

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    改车机效果更明显吧,我换了索尼车机,很好

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  • 赞一个👍消费理念不同,我可能会把这个钱投入到下一台车里。雷凌多数情况是人生第一辆车,未来还有很大的升级空间。这台车好好开,争取不改装不换件,未来尽可能卖个好价钱,再换一台车。

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    和我的观点差不多,当年买了飞度,买的时候就是想各种改装。落地开了3个月,发现改装还要再花两万多,我当时就想,再花两三万我都上紧凑级了,所以后来就啥都没改,开了6年

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    上个月刚提雷凌,销售问我要赠品还是优惠,我说通通折现,什么都不要,买10万左右的车就是个代步工具,加装的钱还不如存起来等换车

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  • 有这点钱不如换个好点的车

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  • 我就是14款雷凌,这破车隔音比K3轩逸都差,不明白车主为毛要改音响,听听收音机能出声就行了,原厂普利司通轮胎实在变得不行

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    说不定人家已经花了三倍的钱改了隔音和轮胎了吧。
    然鹅有这么多钱,为何不把车卖了,换台静谧性好的车呢。

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  • 太硬了,名字都不改

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  • 假装不知道这是一篇软文。。。

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  • 换完多少钱

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  • 花费多少????????????????

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  • 戛然而止🙃😝😌😋🙃😜🙂

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  • 途虎的软文吧

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  • 硬....舅服你这么硬

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  • 喇叭还是隔音贵。最低端的JBL。

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  • 好像雷凌原车高音头都没有,至少改个高音

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