车主实拍—丰田雷凌升级JBL CLUB 系列音响，这钱花得比降噪值！

好友的雷凌的原车音响系统配置十分简单，全车仅有四个扬声器单元，整车连只高音单元都没有，只有高配车型才配有。总的来说视听效果层次感较差，这样的喇叭声音表现自是让人不敢恭维。没有一个清晰的层次感，高音没有，低音部分的弹性较为一般，且声音开大后有明显浑浊感。经常坐他车都感觉到行驶过程中风噪很大，他想追求更好的隔音和音响效果，改装音响升级隔音是一个不错的选择。由于和他是从小玩到大的好兄弟，他也知道我挺懂车，就全权交给我负责。逛了途虎音响分类，一个偶然的机会发现上了JBL的新品，经对比发现性价比异常的高，二话不说立马订了一套。前声场我选择了JBL的6500C两分频套装，后声场是JBL的6520同轴套装。

选择了一个相熟的音响改装店进行施工

上个全家福，看起来还蛮不错的~

拆开车门可以看到原车只有一层薄薄的防水塑料膜，完全无法满足音响有一个安静的箱体环境。撕下薄膜清理干净，准备贴我们准备好的隔音材料。

原车喇叭跟JBL喇叭对比，我的妈呀，原车喇叭就一层纸糊。

后面原车的是塑料的，JBL的全是金属，掂量着重量是原车的七八倍。

改音响四门隔音是必须要做的，对比一下，专业的隔音施工手法，将贴好的隔音压紧使门板变得结实，双层隔音形成了很好的箱体结构，对喇叭音质的还原起到了很大的作用。

还是隔音，嘿嘿~

前声场中低音安装在门板原位，用上专车专用的喇叭垫圈进行密封防水，喇叭更耐听

高音单元安装在门板三角位置

后面需要6X9的转换垫圈来安装6.5寸的JBL喇叭，这里要赞一下途虎，很贴心，知道雷凌后声场是6X9的，配了转换垫圈，这个连我也没有注意到。

到这里就大功告成了，让他小子享受耳朵怀孕的感觉吧^_^