第三排还能往后翻？MPV卷出新高度，零跑D99内饰官图

5月18日，零跑汽车正式发布了旗下首款MPV车型D99的内饰官图，瞬间在车圈引发了一波热议。这组官图最令人侧目的，并非炫酷的科技氛围或高档的材质堆叠，而是围绕“座椅”展开的一场空间革命。

零跑D99用一种近乎“空间魔术”的手法，重新定义了30万级中大型MPV的内饰玩法。

D99最让人拍案叫绝的，是全车三排座椅无死角的可变能力。每张座椅都不再是固定的乘坐单元，而是可以灵活变化的空间模块。前排座椅靠背可以完全放平，与第二排连接成平面；第二排座椅靠背同样能放倒，与第三排座椅形成完整的床铺。

一二排放倒成床、二三排放倒成床、三排180度单独放倒成床——几乎你能想到的组合，它都能实现。

更绝的是，第三排座椅可以整体折叠收纳到后备厢里，地板完全纯平，装载空间瞬间拉满；还能向后翻转，形成一个朝外的“钓鱼座”，户外露营时坐着看风景，惬意得很。

而二排座椅的可旋转设计，更是点睛之笔。D99的第二排座椅支持双向旋转：向外旋转90度，可以面向车外静坐观景；向后旋转180度，则能与第三排乘客面对面，中间安放一块大尺寸桌板，秒变移动会客厅。

在数字化座舱方面，D99同样不含糊。新车配备了液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏、AR-HUD抬头显示以及后排21.4英寸3K吸顶娱乐屏，五屏交互令人眼前一亮。

此外，行业首创的舱驾一体中央域控加上1280TOPS的双高通8797芯片，为全车智能交互和VLA大模型辅助驾驶提供了充足的算力支撑。

全车三排座椅均支持电动调节与加热功能，天窗透光面积达到1.46平方米，紫外线隔绝率超99.9%，舒适性和科技感拉满。

从多篇报道的数据来看，新车长宽高达到5280/1995/1880mm，轴距3110mm，尺寸上直接对标理想MEGA、腾势D9等已站稳脚跟的竞品。

动力层面，D99提供增程和纯电双版本。增程版搭载800V高压平台与80.3kWh电池包，WLTC纯电续航352km；纯电版则用上了1000V高压平台和宁德时代115kWh混合电芯，CLTC纯电续航700km，15分钟可补能300公里以上。

底盘方面，双腔闭式空气悬架加CDC连续可变阻尼减振器的组合，兼顾舒适与操控。预计售价区间在22.98万至32万元之间，有望于2026年中正式上市。

在MPV市场竞争日趋白热化的今天，零跑D99的这套座椅系统让它有了真正的差异化竞争力。当诸多竞品还在比拼第二排零重力座椅的角度时，D99已经用全车三排无死角的可变能力和旋转双向对坐的玩法，将“空间多变性”推向了全新的高度。