全新零跑C10发布，12.58万起！配置单长到念不完，真的不亏钱吗？

6月16日，零跑发布了全新C10，四个配置，纯电和增程都有，价格从12.58万到14.28万！

12万出头买一台中型SUV，配置单长到能当窗帘用：前排双零重力座椅、8295P芯片、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、800V平台、激光雷达……

看完这张配置单，我只想说一句话：零跑，你是真不怕亏钱啊？

座舱：这屏幕，比我家的电视还大

坐进车里，最先映入眼帘的就是那块17.3英寸的3K窄边框中控屏，这尺寸，比我家客厅的iPad Pro大多了，分辨率还高，显示效果细腻。配上高通SA8295P旗舰级芯片，AI算力达到30TOPS，车机流畅度基本不用担心。

零跑说这套系统可以实现中控、仪表和60英寸AR-HUD的三屏无断点信息流转，导航信息直接投射在挡风玻璃上，你开车的时候不用再歪头看手机，安全性确实提升不少。

座椅：这不是座椅，这是头等舱

全系标配前排双124°零重力座椅，支持14向电动调节，带通风、加热和10点按摩功能！看到“全系标配”这四个字了吗？这意味着，哪怕你买的是12.58万的入门版，主驾和副驾也是同等待遇。

二排空间也相当阔绰，得益于4749mm的车长和2825mm的轴距，二排腿部最大空间达到了1050mm。后备箱常规状态下有510L，可以同时塞下7个20英寸的行李箱。把二排放平后，能扩展到1809L，铺个床垫，就是一张双人床。

智驾：激光雷达+8650，还永久免费

智驾版车型搭载了300米超远距激光雷达和4nm高通SA8650智驾芯片，配合28个智能感知硬件，可以实现360°全方位融合感知。

关键是，它支持车位到车位领航辅助。这意味着从你小区地库车位出发，到公司地库车位，全程基本不用接管，它能自己过闸机、绕行、泊入，而且这个功能是永久免费标配的。

动力续航：800V高压+3C快充

纯电版搭载81.9kWh电池，CLTC续航660km。增程版纯电续航290km，综合续航1300km。全系支持800V高压平台和3C快充技术，电量从30%充到80%只需要16分钟。

底盘与安全：看不见的地方也没省

全系标配FSD连续可变阻尼减振器和后五连杆独立悬架，还搭载了LMC一体化运动融合控制系统，能在爆胎时稳定控制车身。电池安全方面，AI BMS智能电池管理系统可以在热失控后48小时不起火、不爆炸。

总结

13万左右能买到什么SUV？合资品牌的话，大概是一台配置将将够用的紧凑型燃油SUV。国产主流品牌的话，可能是一台中配纯电或增程车型。

但零跑C10给了你：800V平台、660km续航、高通8295P芯片、前排双零重力座椅、17.3英寸3K大屏、60英寸AR-HUD、可选激光雷达+高阶智驾……

零跑在“堆配置”这件事上已经卷到没朋友了，但在调校和品控上能不能跟上，这才是关键！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～