小鹏P7第二代VLA智驾能否超越专业司机？1300+用户观点大碰撞_新能源车

1. 第二代VLA上车！三重升级后的小鹏P7，有望成为智能轿跑新标杆

2. 小鹏P7新增三款颜色携第二代VLA上市售价20.38万元起

3. 试驾小鹏P7，第二代VLA真的超出预期

4. 小鹏第二代VLA智驾体验，开得太像人了，异常柔顺

5. 小鹏第二代vla智能驾驶体验

6. 新增三款车色，小鹏P7携第二代VLA上市，20.38万元起

7. 当智驾不再“磨叽”，实测小鹏第二代VLA | CAR REVIEWS

8. 小鹏P7发布

9. 体验小鹏第二代VLA

10. 妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

11. 搞得定广州才叫真本事

12. 小鹏第二代VLA将开启推送

13. 何小鹏AMA直播解锁第二代VLA国民智驾 3月19日开启推送

14. 小鹏P7的AI智驾

15. 小鹏P7+智驾是真本事还是营销噱头？2000+用户观点大碰撞

16. 小鹏P7纯视觉智驾是未来方向还是安全隐患？1200+用户真实观点大PK

17. 60%通勤交给智驾！小鹏P7+半年1.2万公里深度体验

18. 新小鹏P7智能辅助驾驶体验，人机共驾丝滑，可实现车位到车位

19. 极氪001与小鹏P7对比

20. #试过小鹏P7的VLA 2.0，我只有一个感受

21. 20.38万起小鹏P7改款上市新色+换代智驾上车产品布局有何变化？

22. 20.38万元起 “没胆的人也敢用的智驾”小鹏P7 第二代VLA上车了

23. 近日，广州媒体「DV现场」来到小鹏总部体验小鹏P7第二代VLA，直呼稳过老司机！

24. 2026款小鹏P7+增程｜一个月真实用车感受

25. 提车! 全新小鹏p7（长文）

26. 掉头还会自己倒车？试了试全新小鹏P7 NGP，我只能竖拇指 #全新小鹏P7 #NGP #驾驶辅助 #新能源

27. 超前设计+AI智驾，小鹏P7的认可度有多高

28. 视觉驾驶辅助决战羊城红旗天工05与小鹏新P7 谁更懂中国路？

29. 小鹏P7+电动车

30. 当小米SU7以4264公里刷新耐力赛纪录，20万级纯电操控王到底是谁？全新小鹏P7和全新小米SU7今天扒明白

31. 比亚迪汉与小鹏P7+深度对比

32. 掉头还会自己倒车？试了试全新小鹏P7 NGP，我只能竖拇指

33. 小鹏P7车主2个月用车真实体验分享

34. 小鹏P7+智能驾驶是真香还是噱头？600+用户观点大PK

35. 小鹏新P7两月深度体验报告

36. 小鹏P7+的智能辅助驾驶功能总结

37. 第几梯队？实测小鹏P7+城区高阶智驾，不带激光雷达行吗？

38. 小鹏P7i智能座舱升级！纯电续航610km+NGP智驾，科技控的梦想座驾！

39. 带小鹏P7老车主体验全新小鹏P7 #小鹏P7 #全新小鹏P7 #dou是好车

40. 小鹏P7是智能驾驶领先还是空间实用不足？1000+用户观点大PK

41. 第一人称解析

42. 罗永浩试驾小鹏P7二代VLA

43. 小鹏P7的AI智能是噱头还是真本事？600+用户观点大PK

44. 全新小鹏P7车主

45. 喜提小鹏P7+｜人生第一台智驾电车🚗

46. 深夜实战！比亚迪海豹_小鹏P7_特斯拉Model 3等5款纯电轿车，智驾谁最稳？

47. 2025款小鹏P7:以“智驾+三电”构建20万级轿跑护城河

48. 小鹏P7

49. 海外特斯拉铁粉实测小鹏P7第二代VLA，当场被圈粉！仅6周迭代，平顺性与拟人度大幅升级，中国复杂路况表现显著超越FSD。第二代VLA重构模型范式，去掉语言转译，直奔L4终局，以中国速度改写智驾格局。海外博主直言

50. 1月8日上市！小鹏P7+/G7携2250TOPS算力来袭，续航最高1704km碾压同级

51. 2026款小鹏P7+静态体验

52. 小鹏 P7+/G7 1 月 8 日同步上市智驾与续航双重升级

53. 小鹏P7

54. 小鹏P7+试驾

55. 小鹏 P7 超实用用车技巧智能操控 + DIY 修故障 + 电池养护全攻略

56. 串讲干货：2025广州车展，5-100万的新能源要怎么选？ #2025广州车展 #买车 #小鹏MONAM03 #小米YU7#问界M9

57. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

58. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

59. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

60. #罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##小鹏P7第二代VLA让罗永浩当场下单#罗永浩在小鹏P7发布会上表示，验完小鹏P7第二代VLA十分惊喜，未提前沟通便当场宣布：将自费购买一台小鹏 P7，真心为产品站台。搞机的风采的微博视频

61. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

62. 榨干2250TOPS行业最大算力！全新小鹏P7辅助驾驶、智能座舱大揭秘！#懂车帝独家片场##小鹏P7# 科技数码说的微博视频

63. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

64. #小鹏P7这次太全面了#「爱P7的鹏友大聚会」正在进行中，P7车主分享自己的用车体验最近，小鹏P7全新配色「星曜红」「暗夜黑」「星云白」亮相了，很多年轻人非常喜欢，小鹏P7原创的外观设计独特又吸睛，低趴姿态大掀背，超薄一体尾翼电动，本次有了全新配色的加持，时尚感持续升级！经典引力红内饰暖心回归，以顶尖涂装工艺打造轻奢质感，解锁多元色彩搭配，情绪价值拉满。同时大师兄已经宣布小鹏P7 Ultra 是首批搭载第二代VLA智驾的车型，该系统将于3月19日正式推送，城区道路可实现全程0接管，打造“无感的国民好智驾”体验。罗永浩也来了，现身讲述自己智驾体验心得。小鹏P7全新升级，定价20.38万元起售，顶配四驱鹏翼Ultra版，30.18万元，全系标配双腔空气弹簧，新增运动plus模式，具备极致的操控体验，建议大家可以去试驾体验！

65. #罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好# 在最近的小鹏P7发布会上，罗永浩体验了第二代VLA智驾，仅5分钟就建立完全信任。他称赞复杂路况游刃有余、驾乘丝滑，当场自费购买一台。罗永浩认为，该智驾能让“没胆”的人大胆开车，还能缓解路怒症。他提车后想带妻子兜风，并直言羡慕年轻车主，赶上了智能出行时代红利，享受又好又便宜的科技体验。

66. 昨晚小鹏P7发布会，罗永浩直接封神式夸智驾，他说第二代VLA开得比何小鹏还好，几分钟就完全信任，复杂路况也稳得一批，还说能让没胆开车的人都敢放心开。我觉得很多新手司机太能共情了，很多女生、新手司机开车最怕路况乱、怕加塞、怕变道，要是智驾能做到靠谱、不吓人，那简直是代步神器，说白了，罗永浩这波不是尬吹，是说出了很多人的心声。老罗这话虽然夸张，但点很准：智驾的终极就是让人敢放心用，P7这次加配不加价，智驾还大升级，想买轿跑的可以认真看看了#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开#

67. 罗永浩昨天在小鹏P7发布会上坦言，第二代VLA给他的第一印象很好，几分钟就建立了完全信任，即便在复杂路况也稳当可靠，对新手和开车比较谨慎的人来说，也能安心开、大胆用。#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开# IT九熙的微博视频

68. #小鹏P7这次太全面了#罗永浩在试驾小鹏P7第二代VLA后，给出了超高评价。他直言第二代VLA开得比何小鹏开的还要好，自己仅用了5-8分钟便与第二代VLA建立信任，称其表现十分丝滑，并扬言要自费买一台小鹏P7！#毒舌老罗评价小鹏P7第二代VLA很丝滑#

69. 昊铂A800+华为智驾智舱，好马配好鞍才叫绝配！#广汽昊铂A800 #广汽昊铂A800开启盲订

70. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

71. 小鹏P7的发布会上，提到第二代VLA比我的专业司机开得好，自动驾驶已经到了这个水平。第二代VLA不是简单的功能迭代，它能应对复杂路况，处理突发情况的细腻程度，甚至超过了经验丰富的人类司机…这种从容，其实就是一种掌控感。#小鹏P7这次太全面了#真正的国民级智驾，不光是技术多领先，而是能让一家人都觉得安心、好开。#小鹏P7车主都很有追求#

72. 900公里深度体验！最低配的P7值得买吗？

73. 粉丝连麦：小伙买车一定要辅助驾驶，别迷信车企安全稳定才重要 #超哥直播回放 #买车 #辅助驾驶 #安全 #买个der

74. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

75. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

76. 小鹏P7的发布会现场不像发布会，更像车主聚会。罗永浩试完智驾直接说比他的专业司机开得好——这套系统能自己绕开事故，晚上还会礼让小动物，关键是哪儿都能开，不是那种只敢在高速试的智驾。新出的星曜红和暗夜黑很出片，内饰也换了新颜色。20.38万起，限时权益还挺多。说实话，这价位能买到既不用自己开、又不无聊的车，挺难得的。

77. 刚看了小鹏P7的发布会，与其说是发布，更像车主聚会。罗永浩试完新车说了句大实话：第二代VLA智驾比他的专业司机开得还好。这套系统能自己绕开事故、晚上礼让小动物，复杂路况也能自己开，不再是那种让人心里没底的智驾。现场还上了三个新颜色，星曜红、暗夜黑都挺出片，运动+模式也让操控更跟手。20.38万起，加上限时权益，适合那些既要智驾省心、又不愿意放弃驾驶乐趣的人。[并不简单]

78. 今晚#何小鹏直播第二代VLA推送#，内容挺好的，都是以QA形式呈现[好喜欢]回答网友关心的问题！ Q：现在网上的大家都在说小鹏第二代VLA很强，在你们看来目前的版本还有哪些做的不好的地方？小鹏通用智能中心负责人刘先明答复：这是我们量产的第一个版本，我们的量产迭代速度会越来越快，因为小鹏有很强的Infra体系。第二代VLA偶尔会出现不完全按照导航走的问题，导航为什么不准：以前导航正确是因为都是用规则做的，或者很依赖高精度地图。小鹏打破规则，依赖推理带来的好处：以后地下也能开，山路也能开，野外也能开，没有导航都能开。何小鹏：VLA是小鹏走向L4的第一个版本，过去我们更多解决的是下限问题，把安全的能力做好。后续，我们会把地下停车场、园区、原地起步等场景做到更安全和丝滑。更重要的是完全用AI解决问题，而不是规则。 Q：小鹏非常多的Max车主关心，蒸馏版本什么时候上，Max版本的能力和Ultra版本有哪些区别？何小鹏表示：“Max版本做到行业最好的L2。” 🚗重磅消息：今年下半年，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。 🌆能力差异：Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。 🎨 惊喜预告：3月18日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！ Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。何小鹏预告小鹏第二代VLA推送时间表！🚗💨 3月19日开启逐步推送，先推送小鹏P7 Ultra，随后是小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到。 4月份将开启陆续推送更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） http://t.cn/AXf7iiPI http://t.cn/AXf7iiZJ http://t.cn/AXf7iiLN

79. 哈哈哈！轮到大师兄尴尬了！何小鹏陪罗永浩试驾小鹏P7第二代VLA，老罗体验完后说：这智驾开得比你本人还丝滑……#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##小鹏P7黑白红新色20.38万起# 一镜到底的城中村无图路况，最见第二代VLA的端到端实力：预判精准、体感丝滑，老罗说的「5分钟建立信任」，也是我最在意的智驾核心：坐上去就敢放手的安全感。更关键的是，这套高阶智驾直接下放到20.38万起的小鹏P7上，把过去30万+的智驾门槛彻底打穿了……

80. 从AlphaGo到自动驾驶，小鹏走出了AI的“神之一手”

81. 谁能拒绝毒舌老罗的真实好评啊！👏罗永浩试驾小鹏P7第二代VLA后直接疯狂打call，直言这套智驾开得比何小鹏还好！仅用5-8分钟就彻底建立信任，直呼表现丝滑到离谱！他笑说这次站台不是抢车评人饭碗，全是真实体验的客观评价，甚至当场拍板要自费买一台，还强烈建议大家赶紧去店试驾！老罗更是精准预判：未来人类大概率会被禁止开车，自动驾驶全面普及真的近在眼前！这波认可直接把小鹏P7的实力拉满，谁看了不心动！ #小鹏P7这次太全面了##毒舌老罗评价小鹏P7第二代VLA很丝滑#

82. 这次的#小鹏P7赛道嘉年华#，无论从身体还是心灵我都被小鹏狠狠拿捏了，从灵魂出窍到灵魂相认，全新小鹏P7起到了关键作用。#小鹏P7被车主玩出花了# 笪屹超人的微博视频

83. 豪车多多的我，却天天吹小鹏 P7，好开，爱开，想多开。公司女同事们不是很相信，这次让她们带我去吃乳鸽，顺便亲身体验一下全新小鹏 P7，结果女鹏友@怪味南瓜姜说 “再也回不去了”。我还是那句话，除了看博主吹什么，也多看看博主开什么！#小鹏P7时尚出片神器# #小鹏P7续航一如既往地扎实# 兔撕机的微博视频

84. #小鹏P7这次太全面了#以智能与驾控全面进阶，小鹏P7再度刷新纯电轿跑产品力标杆。新车发布第二代VLA智驾系统，带来更强环境感知与更自然的人机共驾体验；同时在底盘调校与动力响应上实现驾控升级，操控更精准、行驶更稳定。配合高颜值设计与智能座舱进化，让每一次出行都更安全、更高效、更具科技质感！

85. #罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好# 何小鹏带着罗永浩试驾小鹏 P7 第二代 VLA，在“猜猜谁在开”环节，罗永浩几乎每次都能猜中，并直言小鹏第二代VLA开得比何小鹏还好，只用 5 分钟就让人建立十足信任，可以说对小鹏第二代VLA给出了很高的评价！#小鹏P7黑白红新色20.38万起#

86. 看罗永浩夸小鹏P7的智驾，其实挺戳中我的点的，以前总怕智驾是“给懂车的人玩的”，结果第二代VLA主打一个“让新手也敢开”。它底层挺狠的，直接去掉了传统智驾的语言转译，视觉到动作直接端到端，响应延迟压到80ms内，响应速度快了不止一倍。最直观的感受是开起来不“颠”了，重刹少了很多，跟车、变道都很丝滑，不像以前那种“急刹车惊魂”。最实用的是全场景能力，不用依赖高精地图，小区小路、乡村土路、夜市这种复杂路况都能跑。暴雨、沙尘天气也稳，能提前预判行人、小动物，真的给胆小的人撑足了安全感。 5000公里横穿实测没掉链子，这种“落地能用”的质感，比堆参数实在多了。智驾本来就是为了让出行更踏实，第二代VLA算是把这个核心做到位了。#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开#

87. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

88. 今年初吉利汽车发布千里浩瀚G-ASD智驾系统，并通过OTA 6.7版本推送，我来给大家拆解一下各环节的表现。首先闸机都搞定了，一种是园区进出的闸机，一种是高速公路ETC车道闸机，两种都可以等待放行自动通行；其次复杂路况的应对能力，比如在道路两侧都有违停车辆时，可以根据情况踩虚线接到绕行，即便有对向有来车也能微操方向完成会车；在汇入汇出环岛时，遇到车流交叉不会完全停止等待，而是一边蠕行一边寻找机会并线，提升体感舒适度；人车混行的高度复杂路段，把防御性驾驶和提高效率相结合，拥堵时主动寻找机会解扣；在复杂路口，多模态大模型语言可以根据路面信息优先选择更合理的车道，提升通行效率和准确性；最后还有一些前瞻性的研发成果，比如自主接驳车能力，在没有司机的情况下可以自主接送乘客，并返回起点，这无疑是在为将来的L3、L4级别能力打基础。可以看到千里浩瀚 G-ASD 的 WAM 世界行为模型不仅在当下阶段有能力处理好现实世界城市道路通勤需求，也隐藏了不少“黑科技”，让人对吉利集团L3甚至L4时代的表现充满期待。#含模量高的智驾是什么样# 胡正阳-的微博视频抽奖详情

89. 参加#华为乾崑试驾有礼# 体验华为乾崑智驾 ADS 4 ，就像给车配了一个“老司机”，真的安利大家都来试试！现在通过华为乾崑APP报名，前往合作品牌的任意门店试驾搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的车型，分享试驾感受，100%有好礼，数量有限先到先得！体验前沿科技还有好礼拿，趁着十一黄金周一定要体验下。我是老朴的微博视频

90. 这次小鹏P7有点狠。老罗都直接说第二代VLA“开得比何小鹏还好”，而且5分钟就敢信任，这种评价其实很少见。关键不是它能开，而是你真的敢交给它开，城中村这种复杂路况都能自己判断、不依赖导航。再看20.38万起这个价格，高阶智驾已经开始下沉到主流价位了，而且这次明显是能用的那种。你会把日常通勤交给它吗？#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##小鹏P7黑白红新色20.38万起#

91. 昨天，罗永浩在小鹏P7发布会上说：如果是开一辆带智驾的车，他的性格是不会打开智驾的。不过在体验之后，他直接说P7的智驾开的比大师兄还好。不过仔细想想也对，在这种高精度的智能辅助驾驶中，机器的表现绝对会比人的表现更加细腻，毕竟是通过了各种芯片复杂的计算过程才实现的。而且罗永浩在体验中只用几分钟就对第二代VLA建立完全信任，他们还特地去了城中村体验，即便在那样的复杂路况，第二代VLA也表现稳当可靠，直接实现让没“胆”的人也敢用智驾。#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开#

92. 昨晚小鹏直播，新款P7上市 + 第二代VLA智驾开推～新款P7直接20.38万起，加了Max、Ultra SE两个新版本，还给了星曜红、黑武士、星云白三个新颜色，颜值和配置都更能打，同时官宣第二代VLA智驾，3月19号开始分批推送，P7 Ultra先更，G7、X9 Ultra跟上，本月内大部分车主都能用上。智驾这块也说透了：响应更快、接管更少、城区/乡村都能用，无图也能跑，日常开更省心、更像老司机。整体看就是：P7加配不加价，选择更多，智驾大规模落地，小鹏继续引领卷智能化

93. 罗永浩的挑剔大家都知道，一般产品很难入他的眼。这次试驾小鹏P7第二代VLA，居然直接夸智驾比何小鹏开得还好，短短几分钟就彻底信任。连这么挑剔的人都被征服，足以说明小鹏第二代VLA的实力是真能打，复杂路况从容应对、体验丝滑又靠谱，不依赖导航、预判精准，用硬核技术，重新定义了新一代智能驾驶的水准。#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##小鹏P7黑白红新色20.38万起#

94. Waymo停电趴窝，特斯拉照常绕路：自动驾驶的终局之争，小鹏押对了

95. 华为智驾毫无疑问是国内第一梯队在人车混行、交通信号灯频繁、无保护左转等极端复杂的城市道路环境中，华为 ADS 系统展现出强大的场景理解能力。搭载 ADS 3.0 的车型（如问界 M9）仍能精准识别斜穿马路的行人、低矮障碍物及临时路标。分享一个网友整理的视频，小艺极限躲避鬼探头合集，或许这就是智驾的最大意义：安全！开箱大王的微博视频

96. 全新领克08🚗智驾表现到底咋样？看看豆豆的测评👇以全方位安全为最大前提，才是“真智驾”！！！#全新领克08售价15.98万元起##全新领克08精装的家# 玩车豆豆的微博视频

97. #含模量高的智驾是什么样#试驾吉利千里浩瀚G-ASD才懂，高含模量智驾从不是参数堆砌，而是用起来省心的底气。WAM模型的预判像老司机那样恰到好处，杭州城区人车混行、杭州湾团雾路段都应对从容，无接管的丝滑感彻底打破对智驾的顾虑。 “一个吉利”的技术体系太惊艳了，自研技术和量产落地的双轮驱动，让高阶智驾不再是豪华专属。从通勤避堵到园区无人接驳，每处细节戳中用户需求，OTA 6.7的好评与行业奖项实至名归。2026智驾之争，以技术为底、以用户为本，这样的高阶智驾，才是2026年真正能打动市场的关键。梁小欣同学的微博视频

98. 小鹏汽车：没有基座模型，何谈物理AI｜甲子光年

99. 只能说罗永浩太有品了！罗永浩在小鹏P7发布会上直言，小鹏P7的第二代VLA智驾，开得比何小鹏还好…罗永浩说自己就试了几分钟，立马就对这套智驾系统建立了百分百的信任。要知道，开车最让人揪心的就是复杂路况，可小鹏P7的智驾在这种路况下也稳得不行，一点都不飘，操作比老司机还靠谱。不少新手司机开车总怕出状况，不敢轻易上路。而小鹏P7这套智驾，直接解决了这个大难题，真真切切让没胆开车的人，也能有胆子放心开。就凭罗永浩这份实打实的认可，就足以看出小鹏P7智驾有多牛。#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开#

100. 昨天在小鹏P7发布会现场，听罗永浩一番关于智驾的评价老罗直接说，自己只花了短短几分钟，就对小鹏第二代VLA智驾建立了完全信任，还说这套智驾开得比何小鹏本人还要好。要知道老罗本身对驾乘体验极其挑剔，能让他给出这么高的评价，足以说明实力。因为这套智驾不是堆参数，而是真正贴近日常用车场景，把安全感拉满。小鹏这次的第二代VLA，确实把家用车的智驾体验做到了新高度。好的智驾，从来不是炫技，而是让普通人敢用、用好。#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开#

101. 车辆开启智驾领航的情况下，北京四环主路在左侧第二车道行驶，需要并到最右侧车道从出口进匝道。这时候右侧有车，智驾领航加速后并入车道，紧接着再次并线，从匝道出来汇入主路时左侧有车，选择了加速在尽头之前并入左侧车道。这个场景很多新手或者开车不久的人都会遇到而且头疼，智驾领航已经做的与老司机无异！#大v聊车# 智驾daily的微博视频

102. 刚看到小鹏P7上了三款新车色，星曜红、暗夜黑和星云白，颜值挺能打的。这次还搭载了第二代VLA智驾系统，罗永浩试完说比他的专业司机开得还稳。新增了Max和Ultra SE版本，起售价20.38万元。感觉从设计到智能都有不少升级。

103. 谁说传统车企做不好智驾?#别克至境L7 苏州路测 #16万99起至境L7掀翻B级车市场#新时代B级车定义者

104. 问界M8 ADS 4夜间挑战宁波复杂路！华为乾崑智驾ADS 4 能力再进化，各种路况处理的太优秀了！！#鸿蒙智行喊你快来升级# #智驾体验# 幸运涛的微博视频

105. 标准即Ultra，2个月全新小鹏P7车主“闯”四明山，太好开了 #小鹏P7时尚出片神器# 大肥皂的微博视频

106. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

107. #小鹏P7这次太全面了#老罗试驾完第二代VLA之后，竟然给出了非常高的评价，甚至还预言到智驾在未来将会淘汰掉人类司机，因为它比人驾开的还要好，效率更高，最关键是能避免一些不必要的事故发生！ #毒舌老罗评价小鹏P7第二代VLA很丝滑#

108. OTA之后更强大？腾势N9 vs 理想L9，谁的辅助驾驶更胜一筹

109. 很多朋友一听车企发布会上的“端到端”、“VLA大模型”这些专业术语就觉得头大。其实用大白话来可以这样理解：以前的辅助驾驶像是个“刚拿本的实习生”，只会死板地按着地上的标线开；而小鹏第二代VLA，就像是给你的车里请了一位“开了十年网约车的老司机”。之前做“智驾老司机”，还需要做地图数据依赖、当地法规依赖，都是云端的。小鹏这次的二代VLA直接不需要重写规则适应当地法规、不需要大量采集当地数据、不依赖高精地图。#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

110. 何小鹏携团队开启AMA直播，详解小鹏第二代VLA并公布3月19日起分车型推送，本月覆盖P7、G7、X9全系Ultra，4月推多款2026款车型版本。第二代VLA全栈自研重构技术，全场景泛化能力突出，5000公里智驾横穿中国实测表现亮眼，以安全、丝滑打造“国民智驾”，更锚定L4级能力，推动智驾从尝鲜走向大众常用。#何小鹏直播第二代VLA推送#

111. 老罗认证！这智驾比@XP-何小鹏大师兄本人还丝滑坐进小鹏P7，跟何小鹏一起测第二代VLA，老罗5分钟就被圈粉：“我认真开都追不上机器的丝滑，这智驾比你本人开得还稳还顺！”#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##小鹏P7黑白红新色20.38万起#城中村无图路况、隧道突发停车，各种极端场景都处理得行云流水—不抢道、不墨迹，预判比老司机还准，坐上去就敢放心把方向盘交给它。更狠的是，这套高阶智驾直接下放到20.38万起的P7上，把30万+的智驾门槛彻底打穿，这波性价比直接拉满！

112. 3城400公里实测，问界M5 Ultra ADS4对比人驾，效率怎么样？没看错，我们这次比的不是别的车，而是人驾。买车前大家可能会看到智驾之间PK，但是真买了车以后，可能大家关注的就是自己的车和人驾之间的差距了，这也是我们做这类实测的原因。并且不使用单一短距离路段，而是跨3城，400公里测试。#智驾PK人驾# 科技有意思的微博视频

113. P5老车主9万元置换小鹏P7+：很符合我对家用轿车的定位和需求

114. 🚀小鹏智驾大升级！第二代VLA告别“神经质”，堪比老司机！

115. 2025小鹏P7智能用车报告出炉

116. 小鹏第二代VLA推送时间表公布

117. 小米SU7 vs 小鹏P7？68位用户真实体验告诉你答案

118. 细节聚焦语音+智驾：小鹏P7i vs 小米SU7，年轻人个性玩车怎么选？

119. 重磅！小鹏第二代VLA智能驾驶技术正式发布！L4级智驾迎大突破

120. 小鹏新 P7 提车2月深度分享

121. 何小鹏直播交底小鹏第二代VLA，「国民智驾」进入交付倒计时

122. 小鹏NGP智驾必须人工接管的几大场景

123. 小鹏第二代VLA智驾实测：高算力加持下的低延迟与类人决策

124. 小鹏新P7夜间智驾：是技术突破还是安全隐患？1300+用户观点大碰撞

125. 小鹏第二代VLA试驾活动明日开启覆盖P7 Ultra等车型

126. 小鹏P7+提车三天，讲讲智驾

127. 小鹏P7+上市一周年，5.8.5实测

128. 特斯拉Model 3与小鹏P7智能驾驶对比

129. 第二代VLA实测！小鹏P7城市智驾大考验！ #小鹏P7 #辅助驾驶

130. 小鹏P7 Plus夜间智驾遭车主吐槽：识别模糊、差点冲上马路牙子！

131. 何小鹏:第二代VLA是"妈妈都爱开的国民智驾"!

132. 小鹏P7的智能驾驶有多神？XPILOT 3.0全程“代驾”，706km续航告别续航焦虑

133. 小鹏P7+车主：老婆觉得小鹏智驾还行，但一个月下来，很多地方可以优化

134. 小鹏全国732家门店，即将启动第二代VLA试驾！

135. 小鹏门店启动第二代VLA试驾：P7 Ultra、G7 Ultra、X9 Ultra等

136. 小鹏智驾接管率降92%？几乎接近L3级，技术突破值得喝彩

137. 小鹏P7+智驾是神器还是鸡肋？1200+用户真实体验大PK

138. 小鹏P7+真实试驾体验小鹏P7+真实试驾体验：智驾、空间、动力全测评 #新能源 #试驾 #小鹏 #汽车试驾

139. 小鹏智驾还能打吗？新P7+首测地狱难度智驾纽北

140. 全新P7实测，小鹏XOS6.0版本乡村道路智驾表现春节回老家实测，小鹏XOS6.0版本，全程记录乡村道路智驾表现#小鹏汽车 #全新小鹏p7 #开着小鹏回家过年 #小鹏智驾

141. 小鹏P7用车一个多月优缺点反馈

142. 【一刀不剪】路人视角一定觉得这个司机疯了！小鹏P7+智驾测试｜凰家智车局.docx

143. 小鹏P7 - 未能斩落SU7，但也是全能车型

144. 全新小鹏P7车主：现阶段小鹏底盘表现突出的，跟P7+不是同风格！

145. 新P7提车26天，真实用车体验分享

146. 小鹏P7上市：XNGP智驾+820km续航，智能轿跑能否杀出重围？

147. 首测小鹏P7+增程版：续航1550km，来看看真实能耗、底盘、智驾表现

148. 小鹏P7+车主：总里程3万公里，智驾里程1万公里，分享下我的用车体验

149. 小鹏智驾开始收费，这笔钱该不该花？

150. 【十七试车】小鹏P7+智能驾驶体验，全程0接管，丝滑~~~

151. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏p7 🌿3月7日，我有幸参与了小鹏汽车在南京举办的第二代VLA媒体试驾会，深度体验了小鹏P7的全新升级。 ①坐进座舱，第二代VLA带来的智能交互体验令人印象深刻。语音指令响应更迅捷，多场景连续对话流畅自然，导航、娱乐、车辆控制等操作无需动手，彻底解放了双手。 ②在城市道路试驾中，小鹏P7的辅助驾驶系统表现稳健，跟车、变道、过弯都处理得细腻顺滑，面对复杂路况也能精准预判，让驾驶更具安全感。 ③底盘调校偏向运动，过弯时支撑性十足，电门响应线性流畅，加速推背感强劲却不突兀。静谧性也有明显提升，高速行驶时风噪和路噪被有效隔绝，搭配高品质音响，营造出舒适的驾乘氛围。 🌻这次试驾让我切实感受到小鹏在智能与性能上的进阶，第二代VLA的加持让P7更具竞争力，也让我对小鹏的未来充满期待。

152. 我的小鹏NPG高光时刻

153. 小鹏P7开了近一万公里，越开越陌生？#小鹏P7深度长测 #小鹏P7

154. 全新小鹏P7，试驾报告！#小鹏 #小鹏P7 #抖音汽车

155. 小鹏新P7：性价比与智驾双在线的好选择

156. 小鹏 P7，XPILOT 智能驾驶有多牛？高速、市区、泊车全场景轻松 hold 住

157. 全新小鹏P7，两个月深度体验总结

158. 全新小鹏P7+值得买吗？无缝贯穿灯+静音电吸门，2250TOPS算力智驾

159. 小鹏这个智驾版本你就开吧，一开一个不吱声

小鹏P7第二代VLA智驾能否超越专业司机？1300+用户观点大碰撞

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