上汽大众ID. ERA 9X内饰发布，增程动力+三联屏，6座布局

近日，上汽大众正式发布了旗下全新旗舰SUV——ID. ERA 9X的内饰官图，同时还带来了全新的“仙踪绿”车身配色。这款车定位中大型增程SUV，主打家用与商务兼顾的舒适体验，预计将于2026年3月正式上市，上市后将与理想L9、极氪9X等热门车型同台竞争。

从尺寸来看，ID. ERA 9X的长宽高分别为5207mm、1997mm、1810mm，轴距达到3070mm，光是这个越级的车身数据，就为车内宽裕的空间打下了坚实基础。整车外观线条方正大气，新增的仙踪绿配色质感出众，气场完全符合旗舰SUV的定位。

走进车内，这款车的内饰以“方圆合蕴”为核心设计理念，打造了一体环抱式座舱，整体风格简洁又不失科技感，同时清晰划分了各个功能区域，兼顾了实用性与高级氛围感。

中控台几乎取消了所有物理按键，最核心的配置就是前排由两块15.6英寸超高清屏幕组成的双联屏，中控屏与副驾屏无缝衔接，屏幕底部还固定了空调、座椅通风加热、影音娱乐等常用功能的快捷操作栏，不用反复翻找菜单，上手操作简单方便。比较有新意的是，这款车没有配备传统的液晶仪表，而是将仪表显示功能融入到了中控台的饰板内，让前排视觉效果更简洁通透。

方向盘采用双辐式多功能设计，连辐处保留了机械按键和旋钮，开车时盲操作更安全，同时搭配了电子怀挡设计，为中间的副仪表台腾出了更多储物空间。全车还配备了总长12.8米的氛围灯，采用四层环舱式结构搭配漫反射光学技术，光线柔和均匀，夜间出行能营造出很不错的座舱氛围感。

空间和座椅布局是这款车的核心亮点之一。ID. ERA 9X采用2+2+2式6座布局，官方贯彻“六席平权”的设计理念，让车内每一个座位都能获得不错的乘坐体验。第二排为两张独立座椅，两侧均配有扶手，座垫靠近中央通道的位置还设置了储物槽，中间预留的通道宽度充足，上下车十分方便，不用费力挪动座椅。

为了提升后排乘客的出行体验，车顶还搭载了一块21.4英寸的可折叠吸顶大屏，搭配视角补偿膜，不管坐在后排哪个位置，都能获得清晰的观看视角，长途出行时，能为后排乘客带来沉浸式的影音享受。同时车顶采用分段式全景天窗设计，进一步提升了车内的通透感，不会让6座座舱显得压抑。

动力方面，ID. ERA 9X搭载了大众经典的EA211 1.5T涡轮增压发动机作为增程器，配备米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，最大功率105kW，技术成熟可靠，能在不同转速下都保持高效的发电效率，有效降低高速馈电状态下的油耗。

续航和驱动形式上，新车提供了多种版本可选：电池分为51.1kWh磷酸铁锂和65.2kWh三元锂两种，后置单电机后驱版电机最大功率220kW，WLTC纯电续航分别为267km、340km；前后双电机四驱版前电机最大功率160kW、后电机220kW，搭配65.2kWh三元锂电池，WLTC纯电续航321km，CLTC工况下最大纯电续航可突破400公里，综合续航更是能超过1000公里，日常通勤纯电够用，长途出行也完全没有续航焦虑。

上汽大众ID. ERA 9X不管是三联屏带来的科技体验、6座布局的宽适空间，还是无焦虑的增程动力，都精准贴合了国内家庭用户的核心用车需求，打破了大家对大众车型的传统印象。作为上汽大众的旗舰SUV，它的到来也给中大型增程SUV市场带来了一个实力强劲的新选择。