小米车载空气净化器使用体验

犹豫了一年多，前几天终于把新车提回来了。终于过了买车的那个纠结的人生了，选来选取自己还是成了瓦工粉，入手了第二辆大众：蔚揽。周围的人几乎没有听过这个车的。好吧，说白了就是帕萨特的旅行版。

正题

车子买回来之后，车里的还是有一股味道的，老婆大人又怀着孕，这天拉着大宝和老婆到处跑，为了长远考虑还是装个车载空气净化器吧（也许涂个心理安慰）。但是这时候懒癌有犯了，没有时间和精力认真研究，最后从颜值方面考虑，入手了小米车载空气净化器。

米家（MIJIA）小米车载空气净化器(USB车充版）除PM2.5 可更换除甲醛版滤网 静音模式379元京东去购买

狗东或者天猫是比价推荐的渠道，我当时为了快，直接从小米之家拿货，比JD贵10块。好吧，不纠结这些了。滤芯的话估计后期会从狗东买了。按照官网计算，滤芯一般3-6个月更换一次，一年也是一笔小支出。

滤芯的话，分两种：除甲醛和PM2.5网，一个69一个49。

配置总览

方便起见，我就不单独对配置进行总结了，直接套用官方的一个说明。

产品尺寸380*112*112，整体上是一个方柱体，产品质量1.5kg，功率6.5W。CADR值设定在了60平米，CCM水平1000（>）。这个水平的话，在车载空气净化器中算是比较高的了，大部分产品维持在10-30之间。机内设置了对称双轮风扇，机器本身三面进风。

产品使用USB接口，车载12V电压可以提供电源，支持蓝牙4.1。官方车内循环时间3-5分钟，意思启动后不久就能完成一遍循环。

外观部分

小米的外观包装一直是比较简约的，设备颜色为深黑色，没有其他颜色可以选择。买回来的时候外边还有一个纸壳子保护，包装上比较严实。

开箱后，产品是一个长柱体，上图左右两个小口是出风口。标签上还特别注释了不要搞反了，估计用这个不少小白吧。

产品中间网状部分是进风口，三面进风。镂空的网带挺好看的。

唯一一面不带进风口的，是滤芯的盖板。一个小推盖的设计，方面打开滤芯盖板。旁边是产品的铭牌。

产品电源接口。小米整体的品控和工业设计做得比价扎实，磨具细节方面一看都是认真考究过得。至少面对市面的产品还是有亮点的。

另一边是指示灯和开关。指示灯的作用是现实空气内环境，如果是PM2.5值比较高的话亮红色，反之亮绿色，方便一目了然。这个地方的设计有个很贴心的，按照说明书安装后这个亮点正好面向驾驶室，驾驶员从后视镜正好看到亮灯情况。旁边是设计的一个开关，这个开关设计的给差评，一点提示都没有，开箱后找了半天，后来没办法还是看了说明书才打开机器的。

去下盖板后，就可以看到滤芯的情况，东丽的方案。

滤芯很贴心的设计了一个拉手，方便从里面拿出来。实际上，如果没有这个的话确实非常难拿出来，这也是设计的需要，如果有缝隙的话净化效果大打折扣。

边缘处有一条软绵贴合无，可以保证滤芯和机器严密贴合。

在产品另一头还有一个小盖子，里面是粉尘传感器，用来探测粉尘情况。

自带的充电线是直接插点烟器的，线材长度4.5米，应该足够在车内随意布线了。但是多余的线没地方去啊。

线材插头自己带个USB接口，防止占用了点烟器没有USB接口。插口两头都是镀过的。

实车安装

好吧，我第一次拿到产品说明书的时候，大概看了一眼。

产品戴有一个背带，两条绑带，通过这个吧净化器绑在头枕后方。这个安装的设计不是非常直观，我看了两遍说明书后明白了工程师的意思，可以推断出小米在设计这个位置的时候想了很多方法，特别是希望不用想其他产品一样放在某个地方占用位置，这个创意很好，但是安装上来说对于很多人来说，我想是有难度的。

绑在头枕后方后由一个严重问题，就是头靠后的有两条带子，小米给的解决方案是用一块皮布套在前方，算是一个折中的方案吧。安装后和整个风格比较一致，对于黑色内饰的车来说比较完美。

我的车后备箱带一个12V的接口，刚好可以把这个插在接口上，线材富余了很多。如果需要总前面12V接口的，需要认真的把线材从边缘走一遍。

APP体验

净化器可以很顺利的加入米家，也可以和米家的设备联动。进入设备之后的主界面直观显示当前PM2.5的环境，比如我刚在车上打开的时候，直接显示差，过了一会就显示优。在主界面下方是三个按钮：总开关、自动和手动。

自动模式下：设备根据车内的空气环境自行运转。手动模式下：可以选择静音、标准和极速是三个档位，档位越高噪音越大，说白了就是风扇的转速。

菜单里的选项并不是很多，除了帮助和说明外，就两个选项。一个是设备控制，一个是通用设置。设备控制里面可以看到滤芯的使用状况，设置提示音开关等。

但是值得说明的是，即使没有连接手机，也可以正常的使用设备，打开开关就可以用了。

通用设置里面是在米家的基础上一些设置，比如可以调整位置、共享设备等。这个共享设备很关键，如果你有两个小米账号同时对净化器进行操作的话，可以通过这个共享来实现。

菜单中还提供了一个比较详细的说明和帮助，如果不会安装的还提供了一个视频教程。还有一个关于常见问题的说明。米家还支持一键购买滤芯。

成本计算

滤芯的话一般是建议3-6个月更换一次，按照使用普通滤芯49一个，首年更换三次，滤芯费用大约150元。加上设备本身389元，首年使用成本539元。

总体感受

产品在易用性方面做得比较好，参数做得漂亮，效率高，能够快速循环空气。但是只能处理PM2.5和甲醛，没有除味功能，而且具体效果我就不好说了，很多人认为空气净化器就涂个心理安慰，确实我也这么想的。宣传的效果有没有，就看大家信不信了。但是我也看到很多朋友后期对这个进行了改造，可以从滤芯上着手，毕竟底子还是有的。

总评

优点

1、效率高，60的CADR值在市面上是相当高的了。3-7分钟可以完成一次循环。

2、颜值高，看来看去感觉这个的长相还算不错，颜色和材质都比较漂亮，和黑色内饰很搭配。

缺点

1、安装略显粗苯，这个安装的复杂程度和说明书的难懂程度，估计是很多人的噩梦。

2、占用唯一的点烟器插口，对于我来说虽然不是问题，但是多余老车的话，占用了点烟口却只给了一个USB。

3、只有处理PM2.5和甲醛滤芯，但是我更建议能够上除味滤芯，因为车里的味道总是让人受不了。