#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

2020-10-21 22:48:50 5点赞 5收藏 17评论

前言

2020年可谓多灾多难,今年啥也没干就已经因为疫情将近过半。

这次疫情无论是传染性和致命性,都比03年的非典厉害多了。

到了4月各行各业开始陆续复工,原来的上班出行就是地铁,便捷省事。但现在疫情当前!还记得复工的第一天,简直是出了家门就开始不敢大力呼吸,在公司更是听到咳嗽声就下意识顺着声音投去质疑的眼光!

新闻时不时就蹦出那里又有新增,公共交通还是存在风险。特别是这次疫情还有无症状的感染者。

天天公共交通还是不行的,公司楼下停车场上不封顶的停车费不是我等打工仔停得起的。

每天接送孩子的电动车貌似不错,家用的已经开了5年了,一直当牛使承重能力一流除了电池换过其他都还行。试了2天骑回公司,整体感觉路好走,那就再添置一台小一点的电动车吧。

有了购买方向,定了价格就开始对比产品了。

由于坐标是广州,本地还没实行国标,也不知道啥时候会执行,所以电动车还是选国标的。

价格定在2000元以内,体积不要大的,最好可以折叠。万一出去游玩可以丢车尾箱。

在马爸爸家初步选好了3个品牌

嗨米,凤凰,正步

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

看中的都加进购物车,广告都说能续航70公里,买了之后我才发现我太年轻了!后面会详细说。

3个品牌最后选了嗨米,贪的是他的颜值稍微高一点点!

下单后漫长的等待从遥远的大连(没记错的话)发货。

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

嗨米到家,箱子是真的又大又沉!

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

开箱就到这了,后面也没有拍。

因为提出单车后发现钥匙开关是坏的,我也没心思去拍照了,你说嗨米公司是怎么想的,那么重的一个东西大老远寄过来也不做好QC就出厂。

和售后取得联系最后他们技术人员确定是把手电源开关坏了,客服给出方案是寄电门把手给我,让后我自己推车带着把手出去外面修车店修。这不让人笑掉大牙么!二话不说直接申请了退货,把车装回箱子叫了德邦师傅来收走!

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

师傅左量又算,180大洋的运费!我先垫付了。嗨米收到货后也给我退了。之后和嗨米也没啥关联了。唉,可惜了这颜!

经过第一次教训,从剩下的2个品牌选了个物流比较近的,那就正步了。佛山发货,而且广州地区如果产品质量问题可以有师傅上门修,被第一次的购车体验坑怕了。

因为第一次的购物失败影响了心情,我连开箱都没拍照。直接把车子提出来!

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

小车看着还行,6个避震器!有点唬人!

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

第一时间插上钥匙,这次终于点亮!!!差点感动哭了!!!!!毕竟第一次的购买体验是受够了!

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

第一时间就开出去遛弯了,和广州塔先来个合照!

细节

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

小车右边是把手,电门旁是数显表,可以显示电量,当前时速,单次里程,总里程。功能总的来说是满足日常使用的,

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把手左边是,喇叭按钮,大灯按钮。

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

14寸轮胎,前后碟刹,刹车杠杠的。电机在后轮,整体重量在后方骑行的时候也比较稳。

下图左上角的就是座包避震下图左上角的就是座包避震

接下来我要说说这车的6避震把我震惊了,开始还以为客户发错货了,后来链接原来除了眼见比较大的4个避震外还有座包下的2个小避震#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式,太鬼精灵了!!!

车架是铁的,整体18公斤。女孩子搬起来费劲。男人嘛。。。

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

自带延长挡泥板,确保雨天泥水不会打到自己后背。

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

车自带LED大灯,晚上唔够照亮前路。

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

LED大灯有透镜,灯光不会发散出去找到对向的人眼,减少了意外事故!

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

自带后LED刹车灯,如果开前大灯,尾灯也会量。刹车就会高亮。保证夜行安全。

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

通过中间快拆可以把车子折叠起来,折叠后可以放上汽车后尾箱,方便偶尔的城郊游玩。

日常使用一般都推上楼停放。

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

因为体积够小,不需要折叠就可以直接进电梯。广州这边没有统一的电动车停放和充电的地点。所以一般我都是带上楼停家门前走廊。

#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

无故障总里程1000公里,拍照纪念一下。#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

总结

实际付款1400元。

日常上下班通勤,偶尔接送下小孩,是完全够用的。

体积小,方便停放。

6避震不是玩笑,骑行的时候整体感觉好像轮胎不够气似的,软绵绵。

有电机骑行辅助,轻轻踩车子电机就会辅助发力,上坡也不得劲,就是电机启动的时候有点突然。

国标车速很慢!!!而且还会滴滴滴的响#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式

缺点

铁车架有点重。

续航和广告差很远广告的70公里骑行是电动辅助的情况下测试出的,大热天的谁去骑行嘛#骑上我心爱的小电动# 被疫情改变出行方式。买了后才知道电池是6AH总里程估计就18公里,日常上下班10公里,可以说是仅仅够用。想绕个地方去买点东西都要悠着点电量。

最后

带着头盔日常上下班(怕被人认出),骑着小电驴还是挺自由的,让我想起了陈奕迅的一首歌的歌词。

我有车 我有压抑 需要发射。

我与车 结合一体 感觉快些。

我爱车 似个圣堂 开到半夜。

跳上车 对著表板 祷告那些 难题。

想想 如何 转弯 攀山 落斜!

哦哦哦哦哦哦哦~

告别了公共场合可能的病毒感染,告别了广州3号线的超级拥挤!!!心里美滋滋!!

码字不易,希望得到大佬们点赞投币收藏鼓励!

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