2年多4万多公里的新能源,到底省钱吗?

2022-09-23 20:38:02 3点赞 6收藏 2评论

20年5月购入新能源汽车一辆,还写了一篇文章,对于入手新能源,也是纯小白,只找了新势力中的威马品牌,无非就是性价比高,时至今日,2年由于,都说新能源省钱,带大家了解一下。

充电方式

新能源汽车,也就是纯电汽车,电作为汽车的主要能源,电便宜,你用车成本就低。

充电方式,主要分快充和慢充。

快充:直流快充,目前一般厂家宣传30%-80%约30分钟,前期大电流,后期涓流,所以充到80%-90%是比较合适的。

慢充:自己家车位或自己有独立的充电桩,申请国网电表,约5毛一度电,无阶梯,友3Kw和7KW两种,7Kw充50度约6-7个小时左右。

拿北京来说,充电桩遍布商场,写字楼,只是部分是仅供内部充电使用,部分需要额外服务费和停车费,基本2元1度。

一般装几个充电app(网上国网app,加电,特瓦特,车企自己的app等),可以显示充电桩位置,价格,可用充电桩,收费等信息,找准几个附近常用的备用,就满足日常使用了。

2年多4万多公里的新能源,到底省钱吗?

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电耗情况

购入车辆后由于其它原因没有马上安装充电桩,后期申请电表后才安装,看记录已经是9月,之前一直用快充。

使用至今,共计45000公里,跑的不算少吧,自己的7kw慢充桩充充电约6800度,费用约3240,印象中快充次数及费用不超过1000元。

约算为4500元,跑了45000公里,每公里约0.1元。

2年多4万多公里的新能源,到底省钱吗?

用电峰值就是冬季几个月,因为电动车冬季空调太耗电,平时的电耗约百公里15度到20度浮动。

2年多4万多公里的新能源,到底省钱吗?

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总结

新能源省钱是绝对的,前提是自己有充电桩,而且部分厂家购车会赠送1年甚至更多的充电卡,如果长期快充,对电池健康会有影响且价格高。

什么人购买新能源

限牌城市是无奈之举,部分人喜欢尝鲜,家里有1辆或多辆油车增购,本人也算增购,开了2年新能源,油车基本闲置,所以它又它的优势。

因为资金问题,加上考虑到新能源更新换代快,选购预算内能接受的,越便宜越省钱,开的越多省钱。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 插混才是当下的神!我在等个好车好价!长期短途新能源,其他用车环境一律插混!油车淘汰了!就是今时今年这个时间节点上!如有异议,就让时间来证明吧

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