飞行汽车跟飞机有什么区别？离我们的生活到底有多远？

现在的飞行汽车和飞机相比区别太大了！两者除了都能飞行相同之外，其它几乎没有什么是相同的！

飞行汽车的英文名称是eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing），翻译过来叫“电动垂直起降（飞行器）”，

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区别一：传统的喷气式飞机、直升机、螺旋浆飞机都是以燃油为主，eVTOL则是纯电动的，其实大家从名称就可以看出来，英文单词E-----Electric

区别二：传统的喷气式飞机和螺旋浆飞机都使用跑道，需要的空间比较大，而飞行汽车是可以垂直起降。

区别三：传统的飞机和直升机飞机的发动机一旦不工作，那么失事概率非常大，所以飞机的安全性较差，出了问题基本上就是致命的。而飞行汽车则不同，采用了多电池、多电机和多旋翼，具有安全冗余，比如说六旋翼的飞行汽车即使2个旋翼不工作了，但是可以正常降落。

区别四：传统的飞机和直升机飞机因为有发动机工作，噪音都非常大，而飞行汽车采用了纯电动，所以几乎没有什么噪音。

区别五：相比于传统的飞机，飞行汽车因为是电动的原因，所以更容易实现自动驾驶。

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飞行汽车其实离我们的生活非常近，但又非常远！为什么这样说呢？我说飞行汽车离我们非常近，是因为全球已经有200多个“飞行汽车”项目，160多家公司正在试图制造新的“飞行汽车”，其中有航空业的霸主波音、空客和贝尔，也有传统汽车巨头大众、丰田、本田、现代、通用、戴姆勒等，还有有谷歌、英特尔等科技巨头，还有美国的Joby Aviation、德国的Volocopter和Lilium、日本的SkyDrive、英国的Vertical以及巴西航空工业公司旗下飞行汽车企业Eve等。作为科技强国的中国，当然也少了参与者，广汽、吉利长飞沃长空、小鹏汇天都已入局飞行汽车项目。其中小鹏汇天是何小鹏在2020年9月收购了赵德力创办于2013年的汇天科技而成立的。从第一代原型机到第三代旅航者T1，从第四代旅航者X1再到第五代旅航者X2，8年时间里，小鹏汇天一共完成了5次产品迭代。

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而吉利是在2017年12月收购了美国飞行汽车公司Terrafugia（太力），成立了沃飞长空科技有限公司，其产品TF-1的巡航高度可达3000米，速度可达167km/h，航程为670公里，能够在1分钟之内完成汽车模式和飞行模式的切换。

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而广汽在2023年6月26日，在广汽科技日上发布了一款移动随行、立体出行的飞行电动汽车GOVE。

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看了上述资料，大家是不是觉得飞行汽车离我们非常近，感觉明年就可以实现飞行梦了。那为什么又说飞行汽车离我们又非常远呢？因为基于当前法律法规体系下，飞行汽车真正“飞起来”，不仅仅有适航认证这一问题，还有诸多没有解决的法律空白及法律适用方面的问题。目前与飞行汽车相关的产品、人员、运行、责任、权利、登记、环境、安保、保险等方面的法律规范及民航规章还是一片空白，全球还没有任何针对飞行汽车明确统一的法律法规及部门规章体系供参考参照。而这些法律法规的建立不是一朝一夕可以完成的。所以说飞行汽车的商用不是近一两年可以实现的！

不管怎么说，科技是不断的发展进步的，相信在不久的将来，电影中的场景将会变成现实。