车行千里第一季 VOL3——荒野大冒险

由于想去探寻黑山头遗址，就早早吃了早饭，开始今天的行程。

今天的第一站----黑山头古城。

听民宿老板说其实古城就剩下一个小土包和后来立的碑，而且具体的位置比较难找，按导航上的路线走得绕一大圈。

古城遗址得看缘分，一路上很难遇到当地人，只能看着地图显示的位置去找。

途中我们还遇到了一个“狼图腾”栅门，四个人被一只白色藏獒堵住了回去的路，但山顶的风景着实别有一番风味。

去室韦有两条路线，因为想不走重复路，就安排之后的返程走S301省道，所以去的路选择了X904县道，继续沿着中俄边境线一路北上。当然选择X904县道的原因还因为这是最美的额尔古纳中俄界河，几乎是一直在边境公路右侧迂回北上。

沿途的美景，总不禁让人感叹，这是祖国的大好河山！

央视爸爸真的没有骗你！！

这里的草原都是牧民自己的，所以基本都有铁丝栏圈起来，不允许随意践踏。

不过终于有好运气了，在一侧的草原上终于找到一片能下去玩耍拍照的金色草垛群。小伙伴称它“金色的花卷”，草垛大概有一米三高，非常扎实，满满大地的味道。

按照导航的指向是应该走上这条正在维修的土路的，虽然路标指示要绕道但是考虑到并没有封路，因此我们依旧按照既定路线行驶。其实后来想想遇到这种情况不应该蛮干，当时附近还是一个小村子应该下车询问就不会出现后来的百里迷途。

初始的几十公里都是在原本的柏油路面上有一层沙石，所以开起来除了灰尘比较大以外几乎没什么难度。然而当我们大几十公路干完后遇到了封道，路一侧给了一块往山上绕路的指示牌，完全是车友压出来的车辙印了。

不想走回头路，看看山上的路况看似还可以，加上RAV4虽然是城市型SUV但是好歹能挂个全时四驱，所以就下道开始跑越野路段。

真的是初生牛犊不怕虎，要知道那些车辙印很可能都是霸道这种硬派越野级别的车挠出来，在这荒郊野外，单车穿越，没有网络，导航都显示不出路线了，最近的救援可能都要上百公里，万一陷个车，出点故障，那真的是叫天天不应叫地地不灵。

在山上兜兜转转半个多小时还是在山上开，茫然四顾，除了前方的车辙印，看不到任何人烟。

当然迷路也并不是全是坏事，这一路的风景可就可遇不可求了，两侧慢慢开始出现了白桦林，已经对草原产生视觉疲劳的我们不由眼前一亮。

独树一帜的白桦树

因为我们所在的位置，地图上根本没有道路，只能确定自己大方向准确并沿着车辙印缓慢前行。事实上，这样的路况一辆离地间隙够高的两驱车都完全能够安全通过，加上油料很充沛，所以并不是很担心。

终于，在下午一点左右，跟着骑摩托车的牧民绕出了土路。原以为又可以开上小柏油了，然而迎接我们的却是几十公里搓板路，炮弹坑。事实上在最初进入修路地段开始我们就走错了路，按原计划一路沿着边境线其实就能早早达到室韦口岸。幸亏运气还不错，虽然翻了山，抛了坑，一路尘土飞扬，阴差阳错的到了我们返程的途径地恩和。

恩和或者说室韦口岸是绝大多数游客来呼伦贝尔的起点，从这里出发往黑山头，到满洲里或者海拉尔作为终点站。没错满洲里虽然是个边陲小镇但是它是有机场的，不过呢，机票就相对贵很多了。我们刚好选择常规逆行的路线行走，好处就是十月已经块到了这边旅游的淡季，差不多作为最后一波游客，我们后面几个地点到处都在打折、降价。

S301原本是按高速公路设计的，可能是后期维护成本过高，而车流量又不大，因此废弃了一侧的车道，导航有时候会错误的导到一边废弃的道路上，千万别开过去，就在我们即将抵达室韦的时候，坑爹的导航把我们带到了废弃路面，而看似路况良好的地面却暗藏杀机，在一个大下坡的坡底一连串的黄土坑，在最后时刻踩刚踩刹车几乎没有减速的情况下冲了过去，幸亏，由于陌生道路，习惯双手紧握方向，加上一直开着四驱模式，险险的躲过一劫。