五星钻豹X3铅酸换锂电，选购历程

上一篇文章还是23年在拼多多买了一台五星钻豹X3

时间一晃来到了第2个年头，原车自带的72-35铅酸大土豆已经力不从心，完全喂不饱2000w的x3.

于是开始研究两轮车锂电池：

经过几个月的搜寻，发现现在的锂电池价格高，特别是线下门店，而且老板还不愿意卖给两轮车（因为电池仓尺寸不统一）。

其次就是制作生产也是鱼龙混杂，小作坊、自己diy、品牌货

既然线下门店价格昂贵，那就转战电商平台。

搜索了一圈，普遍都宣称自家电池的全新电芯，但是以现在新能源汽车发布新车的速度、淘汰报废的速度，锂电池电芯厂家根本没时间来生产低容量的两轮车使用的电芯。所以网上低价买的大概率就是拆车电芯，然后做下外观美容，充当全新电芯。

目前亿维、国轩算是做的比较好的，有专门针对两轮车，三轮车使用的电芯，但是，就是价格贵。哈喽锂电也不错，做工啥的看着都觉得靠谱，就是贵。

我这就是典型的既要又要的心态，于是就这么搁置了。但是，某天刷抖音无意间刷到了一家名叫“超威威普锂电”的产品，72-30以旧换新才1199，我擦这不就是我正在寻找的嘛。

72-30型

威普锂电72-30型

满怀期待的去找客户下单，结果让我认真核对一下信息：

1、电池仓尺寸--长度跟宽度都可以，就是高度差点，x3电池仓只有530-230-170

2、控制器限流--x3的控制器是限流55A，这款锂电池保护板限流是40A，麻蛋，又用不了。

控制器

刚燃起来的心情又熄灭了，难道我x3注定与锂电无缘啦？

通过与商家沟通，然后咨询了工厂那边，说这个月会上一款72-80，尺寸：530-220-170的新款铁锂电池，我一看，我擦，这不就是给我量身定做的嘛，果断交了定金，等到货了师傅上门来帮忙安装。

坐等后续更新。。。

后续已更新。

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