Mothercare 实体店购入 MACLAREN XLR 伞车及配套婴儿睡篮晒单

宝宝预产期是12月底，所以最近开始准备婴儿用品了。最开始研究的就是婴儿推车。现在世面上的婴儿推车大致分为功能型推车和轻便型的伞车两大类，功能型推车是适合新生儿使用的可以平躺的大型推车，伞车则主打轻便易携带。考虑到宝宝预产期为年底，出了月子还是冬天，出门的机会也不多，等到可以出门估计就是4-6月份了，而且看到很多宝妈宝爸经验是功能型推车因为太重和不易携带，一般用的次数也不多，所以就准备直接入伞车了。

因为考虑到最好也能适合新生儿使用，而我比较胖，考虑到遗传因素，所以对伞车的要求是：1够宽敞，2能平躺（170度），3最好能双向，4有高景观更好。

确定了以上条件之后主要看了国产、日系和欧美品牌的伞车。

国产车主要看了好孩子的C828，从参数功能外观来看都不错，但是去实体店看过之后，宝妈觉得做工一般，遂放弃。

日本品牌主要看了combi和aprica。

Combi F2 Plus：做工不错，高景观，也很轻便，但是座位太窄大概30cm，PASS。

Combi美爵：美爵基本没什么缺点，轻便，高景观，能双向，座位也很宽敞，大概35cm，但是很奇怪在官网上找不到这个型号，日本也没有这款，列入备选。

Aprica flyle：跟f2 plus差不多，也是因为座位窄PASS掉了。

Aprica soraria：这个感觉跟combi美爵差不多，座位也很宽敞35cm左右，列入备选。

这里说下日系车一个主要的感觉：日系车功能和做工都很到位，但是因为日系车追求轻便，所以实物给人的感觉是太轻，觉得不牢靠，推起来晃悠，不是很安心。

欧美品牌看了：bugaboo、mountain buggy 、easywalker、britax、maclaren、Inglesina、mamas&papas、babyzen，下面逐个说：

Bugaboo bee3：这个车车高大上，实物做工非常好，可双向，可平躺，非高景观，缺点是9KG稍重，再就是价格高（我穷t_t），国内6990，海淘也得5千往上,限量版更贵，土豪强烈推荐！

mountain buggy nano：张大妈经常推，看起来不错，没见过实物，不能平躺，PASS。

Easywalker Mini Buggy：样子不错，有mini联名款，没见过实物，列入备选。

mamas&papas armadillo：看视频觉得不错，没见过实物，列入备选。

Babyzen yoyo：张大妈热门款，实物没见过，仿的满街都是，不能平躺，PASS。

britax和Inglesina的伞车在mathercare看过实物，座位偏窄，30cm左右，PASS。

上面啰嗦了一堆，现在开始说重点了，Maclaren。那天去本地的mothercare实体点看车，因为很在意座位的宽度，所以我带了把卷尺在逐个量店里的伞车，这时过来一个经理模样的人，说你要宽的是吧，今天新回了Maclaren xlr，是我们这里最宽的，我一量果然！竟然有40cm宽！整体做工感觉也不错，吊牌价4588打6折后2752.8。

玛格罗兰XLR系列伞车：购买链接

maclaren xlr的优点是做工和用料好，座位宽敞(40cm),自带脚套雨披省去另外购买费用，折叠方便；缺点是不能双向，离地不是特别高（45cm）,作为伞车稍重和大（标称7.5公斤，实测近9公斤）。

看了觉得不错后就回家跟女王商量并上网查这个牌子的资料，MACLAREN为英国品牌，伞车这个东西就是这个牌子的创始人发明的，xlr这个型号是它家最高端的型号，然后mothercare店里卖的这台应该是2011年的款。当时就觉得2011年的是不是型号太老了，但是查看张大妈的晒单贴2014年最新款的车型对比发现貌似改变并不大，我发现的不同主要有4处：

1是遮阳蓬顶的透明透视窗新款多了块布可以遮住；

2是遮阳蓬折叠连接处的卡子新款为圆形可以自己卡住，老款要手动固定；

3旧款遮阳棚最下端为透明材质的，新款改为银色反光材质遮阳性能更好；

4是车底置物篮的材质新款为跟车身一种材料且跟车身为拉链连接，老款则为网眼布材质，靠暗扣跟车架连接；

2014年款现在国外没什么活动，查看了美亚、德亚、法亚、英亚和其他能买到的网站，海淘加转运到手价格为3300--3500左右。比较起来mothercare的老款要便宜大几百而且有保修，单位发了购物卡不用付现金，所以就准备直接去实体店购买。

另外在实体店对比了Maclaren的其他型号，如quest和xt，发现都没有xlr座位宽，而且感觉布料都不如xlr的厚。

于是第二天直接去mothercare入了车，结果售货员去仓库拿车出来时多带了个箱子出来，说是现在买这款送这个东西，我接过来一看，哈！一个Maclaren的婴儿睡篮！这个谁篮mothercare官网卖1299，淘宝也要卖5到600，所以相当于是一台XLR加一个配套的睡篮=2753，个人觉得价格还是不错的。

Maclaren XLR系列红色睡篮：购买链接

于是下面的晒单就变成了婴儿车+婴儿提篮 O(∩_∩)O，下面开始晒单（家里太乱打了些码）：

箱子在店里就直接拆开扔了，车是组装好的，直接打开就能用。

包装

打开的样子，这款自带脚套（像xt和其他型号都是不带的）省去了另行购买的费用，脚套冬天还是很有用的。

前轮可万向也可锁定，附大小对比

后轮及刹车

椅背后面得调节处，一共4个角度从95度到170度(这个感觉比日系的车好，日系就是用两根绳子调节的，总觉得不扎实)

靠背顶部可以调成坐直时往下翻或者躺平是往上包裹住靠背

自带婴儿头枕、脚套和多一套垫子，适合天冷的时候加上。

遮阳棚可调角度

遮阳棚顶上的观察窗

自带雨披

五点式安全带

座板后端可调为直线或自由下垂。

座板下自带一个网罩，可以兜住婴儿脚，避免从下面滑落。

把手可调节长度。

后背的置物袋

带一个地址牌和手绳。

各种logo和吊牌介绍。

细节：弹簧上有包透明套，生产日期为2012，但是应该是11款。

下面是睡篮，睡篮为软布材质，然后在底面和四个侧面插入硬木板后就成型了，附说明书图。

睡篮跟这个车是配套的，安在车上时有3重固定，分别是如图的两个卡子固定和安全带缠绕座板固定，还是非常稳固的。

安好睡篮后的样子（靠背后面的布没搞平..），这样刚好实现了双向的功能，真是机缘巧合。

使用感受：因为娃还没出来，所以把家里的公仔放在车上推了下，感觉车十分好推，前轮很顺滑，在看过实物的推车里算是比较好推的了。而后轮刹车锁定后把车往前推也不会前进，感觉还是比较安全的，然后稍用力往下按后面两个把手也很容易把两个前轮翘起来，过个坎什么的应该比较容易。把整个车往下按的时候也能感觉到四个轮子的避震弹簧在往下压，防震功能应该也有些作用，虽然比不上大型车。

以上，综合来说此款伞车材质做工和功能方面不错，配件丰富，从婴儿出生就能开始使用，座位宽敞，如果小孩喜欢坐的话可以用到比较大，缺点是稍显沉重，布料比较厚实，可能夏天会比较热。总的来说是一款比较令人满意的伞车。