LiL Shredder Prodigy 儿童全减震车架套装

从去年年头开始,朋友就有了弄一辆新的全减震车款给他们家的大爷。这样爷俩就可以一齐去Off Road，Have fun, right。

(车主大爷和他们家的工人二爷)

由于不打算用Hardtail的车型,所以一开始是四处翻找儿童款的全减震车架.最后终于在当年的SeaOtter展会上看到了相宜的车架.(注:SeaOtter是美国当地相当著名的一个自行车展会.在展会期间还会举行各种自行车比赛,其中的DS双人对抗赛是相当有观赏性的比赛。

其实也有厂车可以选的, Commencal就有for kids的车款.但是始终没用看中.就选中了这个并没有很出名,甚至是在大陆没有多少人知道的Lil Shredder厂牌的名为Prodigy的车架。

(Pretty Cool)

其实国外很出名的儿童车手Jackson Golden,就是使用这个厂牌的车架,这个小朋友可是相当不简单,在去年举行Red Bull Rampage赛事时,也去到了那里,虽然没有参加比赛,但也自己挑选了一条路线,玩了人生第一次的Red Bull Rampage路线。

(10岁就可以相当熟练的在半管的板场里做出相当顺畅漂亮的TableTop)

(土坡腾跃自然是小Case,只是暂时还不会发什么后空翻挂把之类的大招)

其实国外还有很多这样的小朋友,这要多谢那边的家长,也要多谢那边有许多配套的板场,土坡场,BMX场和PumpTrack.有了这些,正是这些地方培养出了一代又一代的林道/土坡 等等传统MTB领域中的好手.

甚至可以和成年人在PumpTrack上同场竞技.

从跟老外邮件往来,询问各种事情,车架原价是$1850,如果要特殊颜色再要附加$100.小朋友喜欢蓝色,天空的蓝色,所以order了特殊的Candy Blue color,之后询问付款以及货运等相关事宜,最后决定是使用PAYPAL付款.车架寄到香港然后再自己去提货回来,朋友一家三口顺便去探亲和去迪斯尼玩.

车架的官网在这里

就这么问来问去,准备好付款的时候,已经是去年年尾了.然后老外一般存货不会太多,发了INVOICE之后,才会开始相关的生产去喷色.这么下来,就到今年的3月份了.对于小朋友来说,那可是漫长的等待呢.

(小朋友多开心)

车架是搭配前叉和后减震器一起销售的. 前叉是MRP的(也就是以前的White Brother),80MM行程,气压式弹簧.拥有独立的低速压缩阻尼调节(注:这里的低速指的是指Damper里的油流速)和回弹调节,至于高速压缩阻尼能不能通过ShimStack来调整,还是个未知.算是个不错的前叉了。

后胆搭配的是FOX RACING SHOX的普通涂层款RP23(标准气室),估计是并没有经过特殊调教的(注:一般大厂牌的Full Suspension车架所附带的后减震器是会交由生产厂家调整过阻尼曲线的,目的是为了配合车架本身的杠杆比率,以到设计达时的目标与目的.当然不是说原厂附送的就更好,但是也不建议随便去换后减震器.)这么常见的一款后减震器,也就没必要介绍什么了.(送图纸有人需要么?)

车架是最简单的固定转点结构,简单实用.管材也足够的粗壮.让小朋友去腾跃什么的,一点问题都没有.车架是可以兼容16和20两种轮径的.可以根据小朋友的年纪来选择适合的轮径.

(这里用了一颗大的转点,很Old School吧?跟英国的橘子牌很像,没什么多余的东西)

这车子装起来其实并没有想象中的容易.20的轮组虽然容易找,但是朋友想要配上蓝色的RIM,而且想要32孔的.这无论在大陆还是在国外都并不多见,最后还是妥协的使用了36孔的RIM.接下来是算辐条,编轮组,也难免一番周折.

(花技师在编圈)

(这么下来,车总算有个形状了)

到了腿组,这也是个不容易的事情.以小朋友的身材并不能直接使用成年人长度的腿组,厂家可以选配客制过的腿组,大概要60-100刀的样子,算下来也并没有比较便宜,所以还是自己找朋友们用过的旧的SHIMANO M590腿组,重新在150长度的地方打孔再攻丝,丝锥还得自己准备,一般的小作坊并没有这种标号的丝锥,而且是正反牙的.

(在150MM处钻孔,失败了,孔是歪的)

而且第一次加工还并不成功.加工时夹持得不好,导致钻孔不是垂直的.而且钻的孔径不对,导致攻丝的螺纹太浅.后来决定把孔再攻大,并修复钻孔不是垂直的问题,然后再打进已经制作好螺纹的钢杯,再陪上限位螺丝,才总算有了能用的腿组.接下来再抛光成银色,然后让铝自行氧化.

(抛光中的腿组,弄完之后拿去重新钻孔,上机床一夹,又花了.)

(就等腿组了)

短把立不算大问题, 把横也就截短就行.把套也得自行切割.

(车主在指导车车的最后调整)

给前叉设定适合的SAG

没有用上稳鏈器,总觉得少了点啥,但是小朋友没有玩到那个强度,也就算了.

车上的那条天蓝色的坐管,也花了不少心思和时间.

(花技师和车主)

试车来了.

(骑完之后有好好的保养)

图里面出现的都是大爷和二爷,其实拍照片的妈妈才是最辛苦,最应该感谢的.