存一年工资就能买保时捷，你心动了吗？

作为保时捷最“差”车型，Macan在保时捷的车型确实是销量蛮好的，不过这辆车却连保时捷的车友会都没法进去，但依然不影响很多人购买这辆车。

而作为保时捷的第二款纯电车型Macan，保时捷也发布了这款车的内饰图片，这一套的内饰看起来要比燃油版的高档很多，不知道刚刚买燃油版Macan的车主看了这内饰后，会不会后悔。

纯电版Macan的内饰虽然依旧是T字形设计，但是在设计上却有着很多细微调整，例如使用了12.6英寸的液晶表盘，来替代了之前的三环仪表，虽然三环仪表不能像Panamera那样使用了五环设计，但此次更换为液晶表盘或许是一件好事，毕竟科技气息更强了。

纯电Macan设计配置

而且纯电版Macan还有10.9英寸的中控屏幕与副驾驭屏幕，这与新款的Panamera保持一样，而且中控下方的空调控制也是有背光显示的，更加容易区分。

纯电版Macan使用了三幅式方向盘，保时捷车型最重要的SC组件与罗盘在纯电车型上也是标配，对比起燃油版的Macan，纯电版Macan的内饰不但更符合科技气息，而且还保持了保时捷的经典。

对于车辆配置方面，纯电版车型可以选装增强现实功能显示（HUD），照映在挡风玻璃上形成独特的视觉体验，

在车机系统方面，纯电版Macan是基于安卓，车主可以通过保时捷应用中心使用安卓游戏与程序，这些智能化功能让日常用车也更加的方便。

在续航方面，保时捷曾表示纯电版Macan标配100KWH容量电池，在WLTC的测试下班续航可达500公里。

不过说的再好，目前纯电版Macan还处于测试阶段，仅从外形来看，车辆使用了横条式日行灯，前包围也相对于复杂，车尾也增加了哈可升降电动尾翼，这些设计的调整，可能是为了与燃油版Macan相区分吧。

结语

其实保时捷911的车主们或许应该感谢Macan，Cayenne这些车主，如果没有他们的支持，或许保时捷就没有资金来研发更强的911车型。

纯电版Macan或许也是新能源发展下的产物，而作为保时捷和入门车型，纯电版Macan或许也会成为保时捷的热销车型。

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