五菱:国民神车都挺不住,最低7折,2.8万优惠

2022-05-23 11:06:36 55点赞 122收藏 178评论

国民神车

  • 大伙第一时间一定会想到五菱宏光吧,还有五菱,最金典的一句话是:人民需要什么,五菱就造什么。

五菱:国民神车都挺不住,最低7折,2.8万优惠

  • 火热到游戏上(PS游戏-地平线5)代表中国品牌的神车也是五菱宏光,可想而知在人民的眼中下到18岁上到88岁都觉得五菱很能“跑”

游戏地平线5上,五菱宏光也是所战披靡游戏地平线5上,五菱宏光也是所战披靡

国民神车如何成为国民神车的:

  • 2010年的时候被《福布斯》杂志评价为"地球上最重要的车"

  • 五菱销量神话的几个标签——便宜、经济、品质和耐用

  1. 便宜——从最早3万到现在顶配能卖到7-8万,主销车型依然5万左右。任何人,都可以通过自己攒钱买一辆五菱,然后再用五菱创造自己的第一桶金💰

  2. 经济——全家出行+拉货神车。网络上看过最谦虚又略显一点浮夸的话:就是五菱宏光核载7人"、"没有我的五菱拉不下了的东西"……

  3. 品质——五菱采用的采用前置后驱布局。让五菱宏光拥有不错的驾驶感受和操控性能。甚至能劈弯漂移。

  4. 耐用(好修)——你的五菱坏了,在全国任何一个城市,你都能找到会修理五菱的修车师傅。更关键的,配件还便宜

慢慢的,销量一步一步上来了,到达2015年是巅峰,单单五菱宏光一款车就卖到了65万+量,恐怖至极

从65万年销量到26万年销量从65万年销量到26万年销量

年度销量腰斩还不止

从月销量3万到22年4月的8千台从月销量3万到22年4月的8千台

目前市场优惠

KIWI小电动:目前宝骏的几乎所有电动车都是近乎0优惠,包括宏光mini EV

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宝骏530,宝骏510:小型SUV,也就2-5K优惠

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RC5和RC6:宝骏的轿车,路上看得都少,优惠也是极大的。最高的RC5都7折2.8W优惠了

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五菱佳辰和五菱征程:

  • 佳辰应该是和凯捷做差异化,佳辰应该还是主卖手波7座,而凯捷是自动波7座

  • 征程那是妥妥的拉货能手,拉人拉货绝对杠杠

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五菱凯捷和五菱星辰

  • 凯捷优惠力度也不大,也就4-6K,动力稍弱,空间小,虽然说是主打大四座,但是看的老百姓还是想要7座用,三排空间弱了些

  • 星辰上市没多久,不过价格不贵,毕竟顶配也就10W不到

五菱:国民神车都挺不住,最低7折,2.8万优惠

宝骏VALLI和RS-3

  • 国内最便宜的旅行车VALLI;挺有姿态,毕竟国内属于小众车型,无论五菱还是宝骏的轿车都卖不行,别说旅行车了,优惠也比较大

  • RS-3,村子里面有一台,感觉挺好看的,想不到优惠还过得去。入手代步挺好的。

五菱:国民神车都挺不住,最低7折,2.8万优惠

曾经封神的五菱宏光怎么跌落神坛了?

  • 说好的MPV领域谁也撼动不了这款国产神车!虽然五菱宏光定义MPV,实际上国人也未必就把它真当做MPV,而是当作改装的面包车,能载客的面包车,能拉货的面包车而已。

  • 五菱销量神话的几个标签——便宜、经济、品质和耐用,

    拉人载货方便,这成就了五菱宏光的神车地位。而这时的国内汽车市场绝大部分国产车合资车都瞄准的是轿车特别是SUV领域,MPV这板块根本就无暇顾及,这也让五菱宏光几乎占据了没有对手的先天优势。

  • 在工具型MPV市场,五菱宏光的一哥地位不言而喻:

  1. 然而小买卖越来越不好做,疫情来临,贸易战,小作坊的形式对于各类自主创业者来说当下能活下来就已经不容易;

  2. 时代进步,五菱宏光在安全、配置上已经与世代稍微有些脱节,虽然它价格依旧还是这么的低,

  3. 大环境:2018年之后国内汽车市场从增量市场向存量市场转变,且国内还有很多平替的性价比车型在蚕食部分销量

  4. 买车群体发生改变,从以前的80后到现在00后,购车的需求,情感也发生了很大改变,不一定选择工具形MPV,也可以选择工具形SUV;

  5. 交规越来越严,交警对工具车MPV一直是重点排查对象。

目前五菱各车型销量情况:

(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)

  • 2022年4月上汽通用五菱销量中,KIWI销量为2221辆。宝骏630销量本月销量为672,本年累计销量达1200辆。宝骏E200销量618辆,本年累计销量达3809辆。

  • 五菱宏光MINI EV在2022年4月份销量27181辆,几乎贡献了整个五菱集团1/3销量;

  • 五菱宏光在2022年4月份销量2928辆,

  • 五菱星辰在2022年4月份销量2201辆,

  • 五菱佳辰在2022年4月份销量1777辆。

五菱:国民神车都挺不住,最低7折,2.8万优惠

五菱的瓦罐,我还是挺喜欢的,不知道现在这么流行露营,还有没有机会给VALLI带点销量

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作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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178评论

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  • 铃木走了,五菱一家独大开始偷工减料,以前有爱信的变速箱,现在自己的六档变速箱质量不行脱档异响,投诉多了召回也是坑蒙拐骗,新宏光s落地快7万了比桑塔纳还贵,1.5的老l2b加上国六的颗粒捕捉器,马力才99,同排量最低,没办法我定了一个老款的,只有1.2排量的低配,结果发动机怠速抖动比三缸发动机还厉害,

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    自动挡变速箱确实挺糟糕的。
    现在宏光确实不便宜。
    如果就是送货好多人都是买老款低配,就图便宜和所谓的经销商多,要修还比较好修的想法

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    l2b没有颗粒捕捉器吧?至少我的科鲁泽同款l2b就没有这玩意儿

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  • 目前人民需要 钞票 ,这个五菱也没有办法 [吐血]

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    是啊,五菱这个价位的销售对象,就是平民百姓,一千几百都咬得死死的

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    哈哈哈哈哈毕竟钞票不属于“商品”。

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  • 韩国人的l2b发动机用了几十年了,五菱愣是没法仿制并超越,已经说明这个牌子的上限了

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    超10w都没什么人买,品牌是一个制约

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    美国人依靠一款老发动机真是赚得盆满钵满,***

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  • 千万不要被国产好起来,mini以前就4万,现在敢叫7-8万。国内车企不会考虑你的,膨胀就涨价。大家买丰田本田,打压国车。让我能买便宜的

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    相互打压就最好

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    这嗑唠的我赞同,看看华为,所有国内的东西的都是,火了就开始收割

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  • 普通面包而已,还神车, 所有7,8万车放一起,这车发动机 排不到前面

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    也就网络侃侃而已

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    中置后驱,超跑布局 [跑步鸭_擦个汗] [跑步鸭_擦个汗] [跑步鸭_擦个汗]

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  • 两台五菱的车主表示 商用面包车可以永远相信五菱 乘用轿车SUV就算了 搞一堆乱七八糟的车型 卖不动就停产 来来回回就那套老动力总成 实际还是个拉皮面包车

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    基本上其实就是在面包车基础上改出来的。
    什么560,510之类的都感觉差不多。

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    错了,560、730、630是在凯越的基础上改的面包车是中置后驱,轿车和SUV都是前置前驱,怎么改

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  • 本来车身覆盖件就薄,几年就开始锈穿了,现在还有这么大的优惠,不敢细想

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    优惠大了,一是降库存,二是以价格换销量,三是经过价格优惠后肯定需要某些方面压缩成本的,不是广告就是供应零配件上

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  • 我也挺喜欢瓦罐,就是没有活动,没牌

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    我主要是没“钞能力”。

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  • 符合国情,便宜抗造,挣钱小帮手 [得意]

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    开五菱和广东人穿人字拖一样,看不出身价

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    难说,只能说他们可能就习惯这样开车了
    最怕就是他们不打灯突然变道或者转弯, [献香蕉]

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  • 为什么长安的工具车 怎么软文这么少?几乎没见过?

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    长安的商用车确实比较少软文

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  • 超过10万没人买五菱,现在疫情穷人又下岗失业买不起车 [喜极而泣]

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    所以五菱下滑也很夸张啊
    整个经济都不好,不只是五菱这样
    全国范围汽车销量都下滑。
    我这边小城市,已经下滑20%了,一年才不到3万上牌量,少20%已经很夸张了

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  • 五菱瓦罐最大的问题是纯油……意味着你要不全程着车,要不另外备一个便携电源。而且用的总成万年不换的1.5t,动力一般,cvt也很肉,关键是通用这套动力并不省油。。其实完全可以考虑搭载一套20度以内的电驱系统,这样动力不错,静谧性也还可以,反向取电还能烧烧水

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    但是很定会贵很多,贵很多就硬不符合五菱的人群了,。
    目前还是很多人认为五菱不值得10w以上。

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  • 实际高速路障就是这东西

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    他们开车太彪悍了

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    高速上五菱见得少

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  • 现在00后已经成买车主要群体了?

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    算是购买群体了。现在00后的家庭条件普遍较好

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    我一骑共享单车的又被“普遍”了 [装大款]

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  • 旅行版要不后排能放平睡觉我就直接整一个

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    后排座椅都能放倒的啊。

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    可以放倒的

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  • 五菱宏光核载7人"、"没有我的五菱拉不下了的东西"…这句话有意思

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    都是网络大神的神级评论

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  • 征程值得买吗

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    感觉小了点儿。但是这个价位要买皮卡好像也就那个征程
    长城那个8.88万的金刚炮也可以考虑,虽然贵不少

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    我想去各个乡镇摆摊卖鞋,买个车开。

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  • 凯捷自动档大四座深圳最便宜多少落地?中排可移动款

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    参考里面的价格,差不多

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  • 买车大部分是享受,这个价钱能买轿车没几个买个拉货工具吧

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    5万左右,很多就是拉货拉人一起的,哪分的这么清

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  • 貌似现在是北斗星x5的天下

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    其实也很少了。
    都是买来人货混装的多

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