换电快，充电也快！蔚来第三代ES8正式亮相工信部，900V超充快换

6月20日，工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示蔚来第三代ES8车型信息，随后蔚来官方公布了新车核心亮点。

作为蔚来NT3.0平台的重磅力作，第三代ES8在尺寸、智能化、补能效率及动力性能上实现全面跃升，将于2025年第三季度正式上市。

新车车身尺寸全面扩大，长宽高分别达到5280mm、2010mm、1800mm，轴距增至3130mm，较上一代车型长度增加181mm，轴距提升60mm。更大的空间支持六座与七座双布局，兼顾家庭出行与商务场景需求。

设计上延续蔚来家族语言，但细节更具科技感：车顶配备三激光雷达的“瞭望塔式”传感器阵列，车头采用微调灯组与通风口，尾部贯穿式灯组更显厚重。

第三代ES8搭载蔚来旗舰级 “AQUILA天鹰座超感系统”，被官方称为“全球量产车最强感知系统”。其核心由三颗激光雷达构成（超远距前激光雷达+双侧广角激光雷达），辅以4D成像雷达，实现360°无死角环境感知。

该系统硬件支持L4级自动驾驶冗余，结合蔚来自研5nm制程的“NIO Adam”芯片（算力超1000TOPS），可应对复杂城市路况的导航辅助驾驶。

本次技术突破的核心是全球首个900V超充快换平台。其最高电压达925V，峰值充电功率600kW，电流765A，支持5C充电倍率，实现“5分钟补充250km续航”（闪电充）或“3分钟满电换电”（极速换）。

该平台兼容蔚来现有换电网络，用户可自由选择超充或换电模式。官方强调，900V架构通过电池热管理与高压安全优化，在10万次测试循环中保持稳定性，同时提升能量回收效率。

动力系统搭载前后双电机四驱组合，最大输出功率520kW（697马力），较上一代480kW显著提升。

前轴配备180kW感应异步电驱（行业最高功率密度），后轴采用全球首款925V连续波绕组碳化硅永磁同步电驱（340kW），兼顾加速性能与能效优化。

新车极速达220km/h，并配备主动空气悬架与CDC连续阻尼控制系统，通过AI算法实时调整底盘姿态。

第三代ES8的推出是蔚来2025年“九款新车”战略的关键落子。在ET9交付和“5566”焕新版上市后，ES8将与第三季度上市的乐道L90、第四季度的乐道L80形成产品矩阵。

作为蔚来首款量产车（2017年发布），ES8近年销量承压（2025年5月仅售292台），换代旨在重振旗舰SUV市场竞争力。

值得注意的是，定位更高的ES9将于2026年上半年亮相，届时ES8或将转型为“次旗舰”角色。