20万以内合资SUV销量盘点 昂科威、奇骏、CR-V和途观L对比

在5月SUV销量排行榜中，昂科威、奇骏、CR-V、途观L和RAV4仍是20万以内合资SUV阵营里销量最多的车。很多用户都在问：这五部车我该怎么选？作为试车人恰好都试过这几台车，今天咱们就详细对比一下这几部车的各方面表现，从多个维度为大家介绍每台车的特点，帮您选出最适合您的那部。

首先从驾驶角度来选

这五部车虽然级别定位有紧凑有中型，但其实车身尺寸都集中在4.6米到4.7米之间，轴距也都在2700毫米左右，所以从车内空间上看差别不是很大，基本都处于同一水平线。值得注意的是：奇骏和途观L有7座版，鉴于我们今天的海选范围是20万以内的两驱SUV，价格是重要筛选因素，因此7座车型咱们这里先不讨论，以下的对比和推荐都集中于5座版本。

从动力角度来看，虽然这五台车有涡轮增压有自然吸气，有双离合变速箱也有CVT变速箱，但实际上大家的功率和马力相差不大，本田CR-V的1.5T发动机虽然有最大的数据，但是2000转才到最大扭矩区间和相对温和的CVT变速箱让这台车开起来的动力感受没有数据上那么有优势，途观L的低功率版2.0T有不错的加速性能，遗憾的是它的价格是我们今天海选的五部车中最高的，远比其它四部高。倒是别克的昂科威20T两驱版表现不错，169马力和相对高效的双离合变速箱配合默契，是17-18万价位中动力表现相对出色的一台。

然而，对于别克这台昂科威来说，我更想说的其实是它的行驶品质

大家都知道别克的内饰一向在同级车中以豪华见长，NVH表现也是同级车中较好的那个，昂科威这套内饰确实比其它几部车更耐看，看上去的豪华感更突出。尤其是在跟途观L比的时候优势明显。奇骏、CR-V和RAV4的内饰或简练或中庸，让人很难用豪华来描述。

日常的行驶静谧性上，昂科威的优势更明显。抛开全系标配主动降噪和双层隔音玻璃不谈，就实际驾驶感受看，昂科威无论是中低速还是中高速都更安静，发动机的转速更愿意维持在较低的区间内，路噪和发动机噪音微弱，风噪抑制的也到位，再加上厚实的座椅和目光所到之处的豪华氛围，让这台车开起来的豪华感丰富，感受很好。

下面我们再来看看配置差异

我们以17-18万的价格来看（途观L的价位较高，最低配也要20万左右）对比一下这个价位能买到的配置，看看谁的配置更加实用：

其实不用对比你也知道：对于热销车型，厂家往往吝于配置，尤其是低配车型，配置一般都会很低，一个极端的例子是汉兰达：一台加价都抢不到的热销车，厂家到现在还在中低配车上使用卤素灯。但仔细对比我们今天这五部车你会发现：别克的诚意是最足的那个：优惠后不足18万的昂科威20T两驱豪华版车型，配置要远比其它四台车高：座椅通风加热是最实用的配置；前后驻车雷达+360度全景影像对新手司机更加友好；无钥匙进入和电动后备厢让你在家人和朋友面前更有面子；主动降噪和隔音玻璃带给你更安静的驾乘空间；手机互联和远程控制是现在最流行的车机功能，也确实会带来更方便的体验。再看其它四位选手的配置表，寒酸的让人唏嘘，想要更多的配置？加钱买顶配吧。

在这些配置中间，我觉得别克的这套互联系统需要单独说一说：常规的在线音乐、语音控制及CarPlay和CarLife互联等已经不稀奇，别克这套系统还可以实现远程控制、远程定位、甚至还有组队出行的功能，车主既可以足不出户就启动车辆，调整驾驶室温度，还可以在共享车辆位置，实时对讲，这就让车辆的智能化程度大大提升，相比之下其它四位选手失色不少。

如果还不知道怎么选的话，咱们再看看真实车主对这五款车的口碑评价

可以看到：真实车主对这五款车的打分高低不一：昂科威用户普遍对内饰豪华度、外观颜值、舒适性和性价比感到满意；丰田RAV4用户则对品牌更加在意；途观L价格最贵，内饰分最低，舒适性也差强人意，空间成了唯一优势；CR-V则继续延续空间优势，操控和性价比也不突出；至于奇骏，动力最差，外观落后，已经没什么新鲜感了，不过，奇骏马上面临换代改款，所以我个人建议还是关注一下新款吧。

这结论其实跟我个人的试驾感觉非常一致：这五台车中昂科威的豪华和舒适性给我留下的好感最多，终端18万不到的价格就能买到行驶质感相当优秀的中型SUV，动力和空间也很优秀。价格最高的途观L可以说空有大空间，在行驶舒适性和内饰质感上有较大落差。RAV4荣放作为丰田的一款紧凑型SUV性价比还没有出现，动力、空间、内置均不占优，价格也没什么优势，属于中庸之选，除非您非丰田不买，否则我还是建议您等它的价格再降些入手。CR-V的各方面比较均衡，唯独1.5T发动机机油乳化问题让人心存芥蒂，虽然目前厂家改进了一些细节，但北方用户仍需要额外注意这车的机油标尺。

最后作为车评人，聊聊我对每台车的驾驶感受

别克昂科威：NHV同级最佳，行驶噪音最小，内饰品质感和高级感最佳，底盘素质优秀，虑振高级感明显，这毕竟是一款中型SUV，该有的品质都很到位，挑不出太明显缺点，综合素质优秀。从静态体验看，座椅舒适，填充物厚实柔软，而且座椅皮质的触感也很显高级，后排中间地板纯平，好评。

大众途观L：动力优秀，空间够大，此外没有明显优点，隔音静谧性一般，内饰直角太多显得不够圆润，座椅触感偏硬，整车缺乏高级感，生硬高冷的风格。底盘虑振是大众一贯的偏硬风格，喜欢运动的人可能觉得操控好，但对多人出行的场景来说，会让乘客感觉略颠。

丰田RAV4荣放：我感觉这就是一台标准的丰田SUV，空间、动力、内饰、价格都没优势，开起来四平八稳，想要更多激情和运动？抱歉没有，想要更多豪华和安静？也不存在，它就是一台丰田车，可能未来在二手残值率上会让您满意。

本田CR-V：一如既往的延续着本田的空间优势，动力和变速箱匹配也算优秀，如果不在乎机油事件，这台车可以纳入你的候选列表。悬架和底盘中规中矩，隔音静谧性差强人意，速度快了车厢内噪音明显。现在看性价比也还没有明显优势。

面临换代的奇骏各方面已经跟不上其它四台车的脚步，唯独价格是优势，动力一般，变速箱在寒冷的冬天有冷保护的问题，空间尚可，加速乏力，底盘模糊不清晰，隔音中低速的时候还可以，高速一般。但这都不是问题，对我来说问题是：买回来不到一年就变旧款的车型我接受不了。

拥有和养护成本：一个绕不开的话题

我们以北京市场为例，昂科威是这几款车型中优惠幅度最大的那个，性价比优势最明显；虽然途观L的优惠幅度也很大，但途观L的指导价本就高于其他品牌很多，优惠后的优势也不明显。

咱自家用车求的就是不出毛病少花钱！从后期养护成本角度看，这五款车差别并不大：昂科威虽然用的是涡轮增压发动机，加92号汽油就可以，不像途观L那样必须95号汽油伺候。

我们以每年2万公里的实际行驶里程+平均油耗+标准保险估值+厂家建议的保养周期和厂家公开的保养价格来综合对比，每款车的用车成本其实相差不太大，日产奇骏凭借更低的售价和更低的油耗在这里扳回一局，但这其实也只是标准算法算出来的数字，实际执行过程中，不同厂家的政策还是有较大差异的，我们以别克为例：昂科威现有“前两次保养免费赠送”以及“8年16万公里超长质保”的政策，在用车成本和保养维修上有很多优势，所以，具体还要看各厂家的优惠政策。

最后，我的购买建议

其实选车没有绝对的最佳，只有最合适您的。每台车都有各自的特点，所以这问题没有标准答案。别克昂科威是一台各方面更均衡的车型，20T两驱豪华版在17-18万价格区间里，配置、产品力、质感等各方面都堪称优秀，行驶品质出色，安静，豪华。中型SUV的身材，空间也不局促，它适合大部分家庭，尤其适合那些对车的配置和品质感更在意的用户。

途观L适合对空间有要求的用户，价格最高，却有7座可选，对7座是刚需且不考虑自主品牌的用户，途观L是这个价位为数不多的选择。

奇骏适合那些对动力没有追求，对价格更敏感的南方家庭，如果不在意变速箱冷保护的问题，也不在意即将换代改款的问题，奇骏是一个更低价格的选择。

CR-V作为一台才完成改款的紧凑级SUV，各方面表现没有太大的短板，却也没有特别突出的优势，性价比还有待进一步放大，适合对空间以及品牌更在意的用户。

RAV4同样适合对品牌更钟情的用户，或是上些年纪的大叔们，适合那些更在意二手残值率和产品故障率的买家。

结语

用户的眼睛是雪亮的，20万级家用SUV销量榜中，最热销的这五台车确实是这个价格区间内最优秀的车型。车也像人，各有各的长处，也有各自的性格。通过我的上述对比，相信您已经选出了您最中意的那个。