FMS ROCHOBBY 1/6 Jeep 威利斯 1941 MB 遥控攀爬车——兵人完美座驾

遥控攀爬车市场竞争激烈，除了1/10这个黄金比例，也有1/8这种大点的比例，甚至还有厂家推出1/6的，可以适配兵人，但是奈何那款价格太贵，把很多想玩搭配的爱好者拒之门外。这时候市场上又有厂家推出了1/6的攀爬车，也可以适配1/6的兵人，并且价格低，也就一个HT兵人的价格。这种情况下，兵人玩家可以带着兵人出门了，可动可静。

1940年，美国威利斯汽车公司研制了一种多用途越野用车。该车有60P马力，590KG的自重和300KG的有效载荷。同时配备四轮驱动系统，是当时同类车驱动力的3倍。这种车速度快自重轻，便于运输通过性强，主要用来输送步兵营装备的轻武器，且可作通讯、侦察和指挥车。这种车的名字叫“GP”，来自英文General—PurposeCar（多用途的车）的缩写

外盒就是拍得很有年代感的图，Jeep威利斯 1941 MB款，二战非常出名的美军越野车。至于背景为啥是飞机呢，因为fms是国产遥控飞机模型厂家，现在也开始做车了，右上角的ROCHOBBY，是fms的子品牌。

背面右边中控图，看上去非常真实；左侧是一堆特征参数。

盒子顶部还有个提手，RS版，就是我们常说的RTR版，到手即玩。

拆下外面的纸盒，里面是个大型泡沫盒，也印着ROCHOBBY，在我印象里，遥控模型厂家用泡沫盒的不多，基本都是纸盒，这种保护更好些，一般静态车模都用这种。

顶部还有个提手，可以方便携带，两边是卡扣，拨开就能打开盒子。

威利斯静静地躺在里面，引擎盖的保护纸，作业也有，典型静态车模运输的标配，我说这是静态车模，估计一堆人也会信的。

拿出车来，配件不多，一个可拆卸的遥控器，还有本说明书。从这俯视图能看出引擎盖的涂装还是很对称的。

车身左侧部分，引擎盖侧面的USA ，车号205162675，中间还有铲子和父子，都有分色，还可以拆下来，非常仿真，省钱自己买仿真件了，官方自带最好不过。

车身右侧相比左侧少了那俩仿真件，多了个打气筒，同样也有车号和后面的白色五角星。

车头部分比例非常像真，整车经过2年时间，研究了大量历史资料，不断改进测试，才有了现在的这副模样。车前杠中间的点真车就有，笔者不知道干啥用的，有了解的可以留言。

车尾有个全尺寸的备胎，不是装饰，可以拆下来换上用，油桶也是可拆卸的，后面还有尾钩，可以挂个拖车啥的。

翻过来看底盘图，整体显得简洁纯粹，电池仓横向后置，R扣在车尾部隐藏固定。拉杆全是金属的，还采用了潘哈德防倾杆设计，舵机臂和两根中传动轴不是金属的。

电机用了550 35T的，动力对于这个小车足够了。

油压避震，不只是装饰，试了下避震手感还可以，较软一些。不过避震方面没有采用真车板簧避震，估计厂家觉得处理起来麻烦些吧。

桥蛋中置对称的尼龙直桥。

尾部固定车壳的R扣，后杠还有多孔位调节。

方向盘跟转向联动的舵机。

最大转向角度43°，可以看出轮胎很窄，也是为了仿真还原。

轮毂也是尽可能去还原了，里面是12mm的结合器，轮胎捏起来比较软，还有点弹性。

斧头和铲子的细节图，开始笔者担心铲子容易掉出来，仔细把玩发现不会的，就是拿下来解开绑带有点麻烦。

中控仪表盘细节图，都能看到数字。

后视镜只有左边有，非常清晰的镜子，官方说采用了8K高清纳米涂层技术，笔者看起来和镜子一样，非常清晰，不像一般厂家的镜子，都是走走样子，顶多弄个能反光的。

档把和副驾的一些细节都有刻画。

前排座椅和后座都是麻烦材质，可以说很仿真了。中间的木箱子（塑料材质）可惜不能打开。

备用油箱也是需要解开绑带才能打开。

尾钩和现在的流氓钩差不多，可以打开合上，挂上拖车会更好玩。

尾灯可以自己再安装，官方预留了灯杯，要是原厂带上就更好了。

可折叠的前挡，也有非常清晰的后视镜。另外，两个雨刷可以转动。

打气筒的细节图。

引擎盖可以打开，大狗腿链接，没有分色，之后可以自己分色，看起来会更好，可以对照静态车模Autoart同款。

引擎盖支撑杆，可以折叠，很用心的设计。

这个控可拆卸，体积较小，还是4通道的，可惜官方只用到了2通道，剩下的俩可以控制灯的开关，还可以自己个绞盘，因为第四通道是三段式设计。

侧面的三段式第四通道，手轮和油门手感都尚可。

从后面打开掀起车身，用自带的铁棍能撑住。电调是好盈1060，限滑螺母在中传动轴那，是笔者见过最方便调节限滑松紧的车了，原厂设定有点松，很容易打滑保护，笔者拧紧了些，可以拉俩10斤的哑铃了。

电池仓还可以，常用的攀爬3S 3000mah轻松放下。

分动箱体积很小，还多了一处传动出轴没利用。

打开车底的开关后，前面三颗暖色灯亮起，很有那个年代的感觉。

笔者手中1/6的哈莉奎茵好不容易能塞进去，主要穿的高跟鞋，腿长。

侧面45°角，整体比例很协调，看着舒服。

附上行走视频，35T的低速线性还是可以的。

总得来说，fms ROCHOBBY首款攀爬车，1/6的比例给同质化严重的攀爬市场注入了新鲜的活力，静态的细节，动态的姿态，价格便宜。当然也有缺点，如果整车再做些分色，细节会更好。