自己简单动动手：空滤汽滤一起换

夏天到了，空调也是要开起来了，所以空滤也是该换一个了。上次换是去年10月份的时候，离现在也差不多8个月了，里程也跑了快1万。想了一下汽滤时间比空滤还久，应该也要换了。正好后备箱还剩下一套，吃完饭顺手都换了，就当饭后消化。

和上次换车钥匙的电池比起来，换空滤和汽滤的难度略有提高，但其实还是小学生水平的活。而且空滤汽滤真要去4S换，那成本可不是换个钥匙的电池可以比的，真诚推荐大家自己换。

作为一个不讲究的人，我用的是从马爸爸家购买的廉价产品，双滤一套十几块两套也就三十。如果讲究自然也可以购买那种大品牌，带各种功能的，当然价格也会贵一些。至于便宜和贵之间的差别，因为没有用过贵的，所以也不好回答。反正十几块一套的和原厂的比，我是感觉不到什么差别，就当作是因为我迟钝吧。

首先换汽滤，因为操作更简单一些。

首先打开引擎盖，汽滤就在上图这个盖子下面。红色圈圈的两个卡扣向外打开，就可以掀起上面的盖子。

掀起盖子汽滤就在下面待着。我上次换汽滤的时间有些忘了，里面躺着的那个看起来也不算很脏的样子。

不过拿出来和新的一对比就不一样了，明显过滤层非常的脏，看来下次要提高一点更换的频率，反正也花不了几个钱。

按原样把新的放进去，再盖上盖子，扣好金属扣，一切OK了。非常简单吧？

接下来是换空调滤。空调滤在副驾驶前的手套箱里。网上也有不少拆手套箱的攻略，但实际操作起来，我可以保证，并没有看起来的那么简单，特别如果是第一次操作的话。

首先是向上掰开外侧的卡扣，还是比较紧的，要稍微用些力气。正常情况是不会被掰断的，所以不用太担心。这第一步挺简单的，困难在于第二步。

第二步要把手套箱取下来，而手套箱是靠着两边两个突出的部位卡在中控上的。大概就好像下面画的样子：

要把红圈部分脱出来，并没有那么简单！这两个突出部位其实还是突得比较长的，而手套箱虽然是塑料材质，有一定的韧性，可以向当中挤压，但初次操作的话，挤压的力度和程度都不好控制。太用力怕把手套箱压坏了或者压变形，不用力又不足以两侧都脱出，取不下来。

经过几次更换累计了经验，我现在都是借助一些小物件帮忙来完成这个操作的。比如因为懒得去做漆而买来随便用用的补漆笔：

用补漆笔卡住左边，先脱出右边，然后在用补漆笔稍微撬一下，就能脱出左边。这个办法用下来还是比较有效的。

手套箱取下来之后就简单了。

里面长方形的面板后面就是空调滤，面板左右各有一个卡扣，打开面板就能更换滤芯了。注意滤芯放入的方向。

空调滤芯当中因为本来就有活性炭，所以看起来就是黑漆漆的样子，从旁边沾着的枯树叶才明显看出来，这是换下来旧的滤芯。

最后还原手套箱，需要注意上图红圈部分要保持连接状态，不注意的话，手套箱卡回中控之后很可能因为这两个地方掉出来了，而要重新再拆一边。

其他也没什么了吧，下学生的手工课，再次下课！

END

空调滤和空气滤在4S店换的价格大家可以自己去查一下，查完之后我觉得你会想要尝试自己换的……