鲁大师是如何给电动车跑分的？

鲁大师测评一直秉承着有理有据、公正严谨的态度，手机电脑测评是这样的，电动车测评依然如此。

鲁大师电动车测评是依托于鲁大师智慧硬件评测实验室，实验室拥有 12 年的资历，是“万物皆可评测”的技术支撑和实践平台。

鲁大师电动车评价体系分为【电动车基础硬件评价】和【电动车智能化评价】。

基础硬件评价

基础硬件评价代表着电动车的基础硬件能力水平，评测标准分为【基础性能测试】、【操控设计评分】、【被动舒适性设计】、【操作舒适性设计】、【安全性设计】、【防水设计】、【整车耐久性测试】等七大项目，其中每个大项目下面又有小的项目测评，真正做到全面客观。

基础性能测试项目向下划分了续航效果、动力效果和制动力效果，其中动力效果的测试项目就多达六个：原动机、出力特征、起步加速、超越加速、爬坡速度、爬坡极限；

续航效果测试

操控设计评分项目主要测试车辆的循迹性、倾倒性、操作应答性和转弯半径；

被动舒适性设计评分项目主要考核车辆的减震单元数量和减震效果测试；

安全性设计评分项目测试车辆的防盗安全（车辆、电池、零部件等防盗设计）和驾驶安全(灯光、推行安全、摔车SOS、骑行防窜）；

操作舒适性设计项目下有乘坐空间、腿部空间、储存空间、便利性设计和人机交互设计等测试此项目；

防水设计项目测试电池防水和组合开关防水；

整车耐久性测试项目包括结构耐久性、模拟环境适应性和电气设计与耐用性测试等。

智能化评价

智能化评价代表电动车的智能化水平，包括智能算法，AI学习能力等，一定程度反映了一辆电动车的“聪明”与否。我们根据评测结果将智能化电动车分为六个等级：B4＞B3＞B2＞B1＞B0＞非智能化，其中等级数值越大越好。

鲁大师电动车智能化评测标准由【驾驶辅助】、【乘坐系统】、【防盗系统】、【能源系统】与【智慧娱乐系统】等方面构成，跟基础硬件一样，这些项目下又有小的项目具体测评。

驾驶辅助测试项目包括停车辅助、推行辅助、巡航辅助、导航系统、制动辅助和灯光系统的测试；

乘坐系统测试车辆能否智能调节/感应乘坐姿态变化、车身姿态控制和环境提示等；

防盗系统测试车辆上锁、解锁、定位和盗窃状态的智能化判定；

能源系统测试项目有电池管理、能量回收、能量输出模式、电池保护和外界能量的测试；

智慧娱乐系统是车辆媒体交互、通讯能力和主机娱乐交互能力的测评。

可以说在鲁大师的这套首发电动车的评测体系中，细致、专业、公平、客观始终贯穿其中，这也是鲁大师公司成立以来，一直秉承的工作作风，正是靠着这种严谨的态度，数十年如一日，鲁大师才能走到今天，成为国内首屈一指的电脑手机硬件测评软件专家，赢得了一批批用户的信任。

未来鲁大师将始终如一，在电动车测评领域利用我们的优势，打造一份类似于手机电脑排行榜的榜单，以直观的评分体系，帮助用户做出选择。