发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

2025-10-21 09:21:03 12点赞 18收藏 47评论
发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

凯迪拉克正式发布了2026款CT6的官方图片,作为年度改款车型,新车主要针对内饰配色、车机系统和底盘技术进行了升级。据悉,这款豪华中大型轿车将于10月22日正式上市。

发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

2026款凯迪拉克CT6作为年度改款车型,外观设计基本延续了现款风格。

新车继续采用凯迪拉克标志性的钻石切割设计语言,前脸配备大尺寸格栅和由9颗LED组成的智能矩阵大灯。

发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

车身尺寸保持不变,长宽高分别为5223/1890/1473(1480)毫米,轴距达3109毫米,塑造出修长而优雅的侧面轮廓。

车尾部分,“L”形飞翼尾灯传承品牌基因,配合贯穿式镀铬饰条与双边排气布局,保持了该车型的辨识度。

发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

内饰升级是2026款CT6的核心亮点。新车新增名为 “云端谧境”的内饰主题配色,应用Finenappa半苯胺真皮与自然木纹材质。

车内继续搭载33英寸9K环形超视网膜屏,并配备全新V5.0车机系统,预计将带来更为流畅的人机交互体验。

发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

配置方面,新车全系标配方向盘加热和双区自动空调系统。中配车型还引入了AQI空气质量监测系统。

顶配车型则配备了升级版的MRC电磁悬架系统、感应式电动尾门和Nappa真皮座椅。

发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

2026款CT6对产品序列进行了精简,从此前的四款配置缩减为三款配置,形成更为清晰的产品线。

三款配置分别为:28T先锋版、28T奢享版和28T旗舰版。

入门级28T先锋版配备18英寸轮毂、前排8向电动调节座椅及通风加热功能。

中配28T奢享版升级为19英寸轮毂,增加后排座椅加热、三区独立空调及19扬声器AKG录音室级音响系统。

顶配28T旗舰版整合了现有尊贵型和铂金版的特点,配备升级版MRC电磁悬架、感应电动尾门和16向电动调节Nappa真皮座椅。

发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

动力方面,2026款CT6预计将延续现款动力总成,搭载型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机

该发动机的最大功率为174千瓦(237马力),峰值扭矩达350牛·米,传动系统匹配10速手自一体变速箱。

这套经过市场验证的动力系统,成功地在平稳性和燃油效率之间找到了良好的平衡点。

发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

底盘技术是凯迪拉克的亮点之一。新车将配备升级后的MRC磁浮底盘技术。

这一系统能够根据路况实时调整阻尼力,提升乘坐舒适性和操控稳定性。

升级后的磁浮减震系统具备每秒进行1000次路面扫描的能力,从而实现更加精准的悬挂系统调整。

发动机一直不换?2026款凯迪拉克CT6官图发布,10月22日上市

2026款凯迪拉克CT6在保持经典设计的同时,通过内饰质感、科技配置与底盘技术的升级提升了产品竞争力。

在当前的豪华中大型轿车市场竞争中,2026款CT6保持了美式豪华的特色,同时在智能化和舒适性方面做出了改进。

展开 收起
47评论

  • 精彩
  • 最新
  • 样子越来越像加大号的ct5

    校验提示文案

    提交
    新款ct6像老款ct5,新款ct5像老款ct6 [装大款] 科技以换皮为主

    校验提示文案

    提交
    新三年,旧三年,缝缝补补又三年

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 就想知道supercruise功能还在不在

    校验提示文案

    提交
  • 都是减配,看着也没啥升级,我的17款28T铂金开到现在,感觉除了车机和中控屏幕差了点,其他配置也并不差,后轮转向、34扬声器、热成像、蓝光机这些现款都没了(虽然好像这些配置除了提高逼格日常确实也用处不大)

    校验提示文案

    提交
    其实没差,车机升级完全没啥用,音响才是关键,我的Ct5老款也舒服的很

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这么大的车后轮转向倒是加回来啊,好不容易等到 23 款改了内饰,结果后轮转向没了。

    校验提示文案

    提交
    是的,车这么长后轮转向有必要……

    校验提示文案

    提交
    平常开起来影响不大,窄路掉头小场景

    校验提示文案

    提交
    还有10条回复
    收起所有回复
  • 一直在减配,后轮转向没了,mrc顶配才有。。。

    校验提示文案

    提交
  • 还是老款的经典

    校验提示文案

    提交
  • 就想知道supercruisegong neng hai zai bu zai

    校验提示文案

    提交
    gen wo du

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 车是好车,高速公路长途旅行开得非常爽

    校验提示文案

    提交
    这车高速简直是太爽了,坐的和开的都是享受级别的

    校验提示文案

    提交
    躺着开,一口气跑700km太舒服

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 5.0系统超级难用,U盘播放音乐触屏点击竟然会卡死,在一个原来的倒车影像标记线也没有了,还有看不到车辆电瓶状况了,原来这些3.0都没啥问题的。

    校验提示文案

    提交
    5.0搞的和电车似的,没有以前3.0、4.0方便

    校验提示文案

    提交
    嗯,咋用都感觉膈应人

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 我还是喜欢上一代君越 [皱眉] 对凯迪这个品牌没感觉

    校验提示文案

    提交
    小毛病太多,今年第九年除了外观好看点小毛病一堆

    校验提示文案

    提交
    确实是,最近两年修车费得够小一万了,我的快10年了

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 怎么不说日产的HR16已经20年不换代理 [张小草_托腮]

    校验提示文案

    提交
  • 朋友的吉利,好像是银河就是这种长屏,新车不久就换了一个!

    校验提示文案

    提交
    不是一个东西,通用这款屏幕是高分辨率+异形屏,你朋友那个是矩形屏,边上有黑边

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这么说和我这个铂金没区别啊

    校验提示文案

    提交
  • 轮毂太丑,毫无高级感

    校验提示文案

    提交
  • 公路坦克凯迪拉克

    校验提示文案

    提交
  • 开这个车可以追上高铁么

    校验提示文案

    提交
  • 油耗多少

    校验提示文案

    提交
  • 除了AMD大老板无人在意

    校验提示文案

    提交
  • 老美已经不能设计制造出新的可替换lsy的发动机了,在底特律破产那时候就显现出来了,制造业衰落是方方面面的

    校验提示文案

    提交
    阿凡达不是吗 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 交钱了吗

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
18
扫一下,分享更方便,购买更轻松